在自动变速器的液力变矩器中,由于导轮的存在,才能()
第1题:
自动变速器的液力变矩器中,其泵轮是被()驱动的。
第2题:
液力变矩器的导轮改变并加强了从泵轮流出的油流,使涡轮得到增强的油流,从而使涡轮增矩。()
第3题:
在自动变速器的液力变矩器中,由于导轮存在,才能()。
第4题:
液力变矩器内部油流的特点有()。
第5题:
在液力变矩器中,液流经(),在液力变矩器内循环流动不止,形成液力变矩器的正常工作。
第6题:
导轮能保持从涡轮流出的冲向泵轮的油流方向
导轮能改变从涡轮流出的冲向泵轮的油流方向
导轮能改变从泵轮冲向涡轮的油液方向
导轮能保持从泵轮流出的冲向涡轮的油液方向
第7题:
变速器外壳
从涡轮抛出的油流
单向离合器
锁止离合器
第8题:
输出的转矩变大
变矩器的输入、输出转矩接近相等
为维持转速接近,工作液的循环油流必须很强
导轮改变从涡轮流出的油流方向
第9题:
对
错
第10题:
既有圆周运动,又有环形运动,形成首尾相接的油流
只有环形流动,在环流冲击下,使输出轴的转矩增大
被泵轮加速的油流先到达较小的导轮,再冲击涡轮
被泵轮加速的油流先冲击涡轮,再流向导轮并改变方向
第11题:
变矩器外壳
导轮间接
从泵轮抛向涡轮的油流
单向离合器
第12题:
输出的转矩变大
变矩器的输入、输出转矩接近相等
为维持转速接近,工作液的循环油流必须很强
导轮改变从涡轮流出的油流方向
第13题:
自动变速器的油泵,是被()驱动的。
第14题:
自动变速器的液力变矩器中,其泵轮是被()驱动的。
第15题:
自动变速器的液力变矩器中,当导轮被锁止时,其油流的特点是()。
第16题:
自动变速器的液离变矩器中,当涡轮的转速接近泵轮的转速时,此时具有()的特点。
第17题:
在自动变速器中,液力变矩器内部油流的特点有()。
第18题:
变矩器外壳
从涡轮抛出的油流
单向离合器
锁止离合器
第19题:
改变从泵轮抛向涡轮的油流
改变从涡轮抛向泵轮的油流
增大涡轮的油流
减小泵轮的油流
第20题:
变矩器
导轮间接
从泵轮抛向涡轮的油流
单向离合器
第21题:
既有圆周运动,又有环形运动,形成首尾相接的油流;
只有环形流动,在环流冲击下,使输出轴的力矩增大;
被泵轮加速的油流先到达较小的导轮,再冲击涡轮;
被泵轮加速的油流先冲击涡轮,再流向导轮并改变方向。
第22题:
改变从泵轮抛向涡轮的油流
改变从涡轮抛向泵轮的油流
增大涡轮的油流
减少泵轮的油流
第23题:
泵轮—涡轮—导轮—泵轮
泵轮—导轮—涡轮—泵轮
涡轮—导轮—泵轮—涡轮