船舶在航中途中因故搁浅，船长为了解除船货的共同危险，有意合理地将部分货物抛人海中，使船舶起浮，继续航行至目的港，搁浅和抛货造成的损失（）。A、前者属共同海损，后者属单独海损B、前者属单独海损，后者属共同海损C、都属共同海损D、都属单独海损

第1题：

某货轮在航行途中，A舱起火，船长误以为B舱也同时起火，命令对两舱同时施救。A舱共有三批货物，第一仳货物全部焚毁，另二批货物全部遭水浸，B舱货物也全部遭水浸，在上述损失中，（）

• A、A舱后两批货物与B舱货物都属单独海损
• B、A舱后两批货物与B舱货物都属共同海损
• C、A舱后两批货物属共同海损，B舱货物都属单独海损
• D、A舱后两批货物属单独海损，B舱货物都属共同海损

第2题：

某货轮在航行途中，A舱起火，船长误以为B舱也同时起火，命令对两舱同时施救。A舱共有两批货物，甲批货物全部焚毁，乙批货物全部遭水浸。B舱货物也全部遭水浸。在上述损失中，（）。

• A、A舱乙批货物与B舱货物都属单独海损
• B、A舱乙批货物与B舱货物都属共同海损
• C、A舱乙批货物属共同海损，B舱货物属单独海损
• D、A舱乙批货物属单独海损，B舱货物属共同海损

第3题：

某货轮在行驶途中，甲舱发生了火灾，船长误认为乙舱也同时失火，命令对两舱同时施救，甲舱货物共有两批货物，一批货物全部焚毁，另一批货物被水所浸，乙舱货物为食盐遭受损失。则（）。

• A、甲舱第二批货物与乙舱货物损失都属单独海损
• B、甲舱第二批货物与乙舱货物损失都属共同海损
• C、甲舱第二批货物属于共同海损，乙舱货物属单独海损
• D、甲舱第二批货物属于单独海损，乙舱货物属共同海损

第4题：

某载货船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船、货共同危险，命令将部分货物抛入海中，从而使航行得以继续。上述搁浅和抛货的损失均属共同海损。

第5题：

船舶在航行途中搁浅，船长下令有意识地、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行到目的地。上述搁浅和抛货的损失属共同海损。

第6题：

下列的损失属于共同海损的是（）

• A、某船在航行中，因恶劣天气影响，驾驶员偏离了航线，致使船舶搁浅，船底破裂，该损失属于共同海损还是单独海损
• B、某船在航行中遇到强风，因风力过大，船舶有面临倾覆的危险，驾驶员命令将船驶往附近的浅滩搁浅，以致船底破裂，该损失属于共同海损还是单独海损
• C、某船在航行中遇到狂风巨浪，舱盖被海浪打坏，海水入舱，货物湿损，该损失属于共同海损还是单独海损
• D、某船遭遇强台风，船舷栏杆被吹断，卷入海中，此后，该船面临沉没，为了方便抛货，船员把船舷的其他栏杆拉开，在抛货的过程中，拉下的栏杆被风吹入海中，第一次被吹入海中的栏杆的损失属于共同海损还是单独海损

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

某货轮在航运途中，A舱失火，船长误以为B舱也同时失火，命令对两舱同时施救。A舱共两批货，甲批货物全部焚毁，乙批货物为棉织被单全部遭水浸，B舱货物也全部遭水浸,（）

• A、A舱乙批货与B舱货都属于单独海损
• B、A舱乙批货与B舱货都属于共同海损
• C、A舱乙批货属共同海损，B舱货属于单独海损
• D、A舱乙批货属单独海损，B舱货属于共同海损

第14题：

下面关于共同海损和单独海损的说法，错误的是（）

• A、海损一般有单独海损和共同海损之分
• B、与共同海损相对应，并非，因自然灾或意外事故等其他原因，为了大家的共同利益而作出的牺牲，从而造成的船舶或货物的损失被称为单独海损
• C、前者是为了大家的利益有意做出的，后者是海上事故直接造成的
• D、前者应由大家来分摊，而后者应由受损者自行承担

第15题：

为使搁浅或触礁的船舶脱离险境，而求救于第三者，由此支付额外费用的损失属（）

• A、实际全损
• B、推定全损
• C、共同海损
• D、单独海损

第16题：

某载货船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船、货共同危险，命令将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。上述搁浅和抛货的损失均属共同海损。

第17题：

为了避免船舶沉没，船长下令将船舶搁浅，由于船舶搁浅而造成的损失各种各样，通常对损失的认定有（）。

• A、单独海损
• B、共同海损
• C、推定全损

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：