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在结构动力试验中，主要采用（）、强迫振动法等人工激振法和环境随机振动法量测和确定结构动力特性。

题目

在结构动力试验中，主要采用（）、强迫振动法等人工激振法和环境随机振动法量测和确定结构动力特性。

相似考题

1.在结构搞震动力试验中,下列何种加载方法既能较好地模拟地震又有实现的可能?()A、采用机械式偏心激振器激振B、采用地震模拟振动台C、采用炸药爆炸模拟人工地震D、采用电磁激振器激振

2.()是利用环境中的微弱振动来测量实际结构动力特性的一种实用方法。A.自由振动法B.共振法C.脉动法D.随机激励法

3.桥梁动载试验常用的激振方法有()A、环境随机激振法B、行车激振法C、跳车激振法D、人工激励法

4.在结构抗震动力试验中，下列何种加载方法既能较好地模拟地震又有实现的可能?( )A. 采用机械式偏心激振器激振B. 采用地震模拟振动台C. 采用炸药爆炸模拟人工地震D. 采用电磁激振器激振

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  • 第1题：

    下列关于动载试验采集及处理说法正确的是()

    A.在行车激振或跳车激振等强迫振动下，宜直接测试桥梁结构振动的加速度、速度和变形

    B.结构自振频率可采用频谱分析法、波形分析法或模态分析法得到。自振频率宜采用多次实验、不同分析方法的结果相互验证

    C.桥梁结构阻尼可采用波形分析法、半功率带宽法或模态分析法得到

    D.振型参数宜采用环境激振等方法进行模态参数识别。宜采用专用软件进行分析，可同时得到振型、固有频率及阻尼比等参数


    正确答案：BCD

  • 第2题：

    常用的结构动力特性试验方法中，下列说法错误的是（　　）。

    A、自由振动法可得到结构的基本频率和阻尼系数
    B、强迫振动法可得到结构的基本频率和其他高阶频率
    C、共振法不同于强迫振动法，它借助共振现象来观察结构自振性质，确定结构的动力特性
    D、脉动法可以从脉冲信号中识别出结构的固有频率、阻尼比、振型等多种模态参数

    答案：C
    解析：
    自由振动法是指在试验中采用初位移或初速度的突卸或突加荷载的方法，使结构受一冲击荷载作用而产生有阻尼的自由振动。强迫振动法也称共振法。采用偏心激振器对结构施加周期性的简谐振动，在模型试验时可采用电磁激振器激振，使结构和模型产生强迫振动。强迫振动法的实质是产生共振，使振幅出现极大，这时激振器的频率即是结构的自振频率。

  • 第3题：

    下列几种试验方法中，哪一种不属于结构动力特性试验方法？

    A.环境随机振动法
    B.自由振动法
    C.疲劳振动试验
    D.强迫振动法

    答案：C
    解析：
    提示：疲劳振动试验是研究结构在多次重复或反复荷载作用下的结构性能，不是结构的动力特性试验方法。

  • 第4题：

    某跨径为25m的预应力混凝土简支箱梁桥动力（自振）特性测定试验，试完成以下相关试验设计、现场操作和分析等工作。（3）可以采用的激励方法包括（ ）。

    A：行车强迫振动激励
    B：跳车激励，但需对车辆的附加质量影响应作修正处理
    C：环境随机振动激励
    D：共振法

    答案：B,C,D
    解析：
    行车强迫振动激励不宜用于自振频率测定，原因是此类信号包含有车辆自振频率成分和其他随机振动成分；跳车激励可用于自振频率测定，但激励车辆的附加质量会对测试结果造成误差，因为此时振动系统的质量已经发生改变，跨径越小，这种影响越大，需进行必要修正；环境随机振动激励（脉动法）是实桥自振参数测定的最常用激励方法；D选项也正确，对于阻尼参数设别，具有比其他方法更高的精度，但此方法涉及大型激振设备的运输和安装不便等问题，现场操作复杂，在实桥试验中应用很少。

  • 第5题：

    某跨径为25m的预应力混凝土简支箱梁桥动力（自振）特性测定试验，试完成以下相关试验设计、现场操作和分析等工作。（3）可以采用的激励方法包括（ ）。

    A.行车强迫振动激励
    B.跳车激励，但需对车辆的附加质量影响应作修正处理
    C.环境随机振动激励
    D.共振法

    答案：B,C,D
    解析：
    行车强迫振动激励不宜用于自振频率测定，原因是此类信号包含有车辆自振频率成分和其他随机振动成分；跳车激励可用于自振频率测定，但激励车辆的附加质量会对测试结果造成误差，因为此时振动系统的质量已经发生改变，跨径越小，这种影响越大，需进行必要修正；环境随机振动激励（脉动法）是实桥自振参数测定的最常用激励方法；D选项也正确，对于阻尼参数设别，具有比其他方法更高的精度，但此方法涉及大型激振设备的运输和安装不便等问题，现场操作复杂，在实桥试验中应用很少。

  • 第6题：

    桥梁动力特性参数测量目前主要采用自由振动衰减法、强迫振动法和（ ）

    A.环境随机振动法
    B.行车法
    C.人群荷载法
    D.激振法

    答案：A
    解析：
    P334倒数第4行测定实桥结构动力特性参数的方法主要有自由振动衰减法、环境随机振动法、强迫振动法。

  • 第7题：

    在结构抗震动力试验中，下列何种加载方法既能较好地模拟地震又易于实现？（）

    • A、采用机械式偏心激振器激振
    • B、采用地震模拟振动台
    • C、采用炸药爆炸模拟人工地震
    • D、采用电磁激振器激振

    正确答案:B

  • 第8题：

    下列几种试验方法中，哪一种不属于结构动力特性试验方法（）？

    • A、环境随机振动法
    • B、自由振动法
    • C、疲劳振动试验
    • D、强迫振动法

    正确答案:C

  • 第9题：

    原型结构动力试验时，测试结构的基本振型时，可优先选用（）。

    • A、环境振动法
    • B、初位移法
    • C、初荷载法
    • D、初加速度法

    正确答案:A

  • 第10题：

    问答题
    简述人工激振自由振动法测量结构动力特性的各种方法

    正确答案： 人工激振自由振动测量结构动力特性的方法有：
    （1）自由振动法
    其使结构产生振动，通过记录仪记下有衰减的自由振动曲线，由此来求出基本频率和阻尼系数；
    （2）强迫振动法
    利用专门的起振机对结构施加简谐动荷载，使结构产生恒定的强迫简谐振动，借助共振现象来观察结构的自振性质。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    结构动力试验中，振源可归纳为（）
    A

    自由振动法

    B

    强迫整动法

    C

    模态分析法

    D

    主谐量法


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    原型结构动力试验时，测试结构的基本振型时，可优先选用（）。
    A

    环境振动法

    B

    初位移法

    C

    初荷载法

    D

    初加速度法


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    结构动力特性的测定方法有:自由振动法、共振法和脉动法。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：对

  • 第14题：

    为获得建筑物的动力特性，下面哪种激振方法是不正确的（　　）

    A． 采用脉动法量测和分析结构的动力特性
    B． 采用锤击激励的方法分析结构的动力特性
    C． 对结构施加拟动力荷载分析结构的动力特性
    D． 采用自由振动法的方法分析结构的动力特性

    答案：C
    解析：
    根据不同的激励方法，结构动力特性的试验测定大体可分为自由振动法、共振法和脉动法三种。B项中的锤击激励属于自由振动法中的突加荷载法，故选C项。

  • 第15题：

    桥梁结构动力特性测定的试验方法包括（ ）。

    A.磁激励振动法
    B.自由振动衰减法
    C.强迫振动法（共振法）
    D.环境随机振动法
    E.回弹冲击法

    答案：B,C,D
    解析：
    测定实桥结构动力特性参数的方法主要有自由振动衰减法、强迫振动法和环境随机振动法等。。

  • 第16题：

    桥梁结构动力特性测定的试验方法包括（ ）。

    A：磁激励振动法
    B：自由振动衰减法
    C：强迫振动法（共振法）
    D：环境随机振动法
    E：回弹冲击法

    答案：B,C,D
    解析：
    测定实桥结构动力特性参数的方法主要有自由振动衰减法、强迫振动法和环境随机振动法等。。

  • 第17题：

    在无交通荷载及桥址附近无稳定振源时，测定由风荷载、地脉动等随机激励而引起的桥梁微幅振动，进行结构模态参数设别的方法，称为环境随机振动法，简称脉动法。（ ）


    答案：对
    解析：
    桥梁自振特性参数测定的激励方法包括：自由振动衰减法、共振法和环境随机振动法（又简称脉动法或不测力法）。目前，随着试验技术的不断发展，共振法这种需利用大型激振器进行激励，且运输、安装不方便的试验方法已极少应用。脉动法是桥梁自振特性测定的常用激励方法，是成桥振型测定较为有效和常见的方法。

  • 第18题：

    结构动力特性的测定方法有：自由振动法、共振法和脉动法。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第19题：

    用下列振动测试方法可获得结构的频率和振型，其中哪一个说法是不正确的？（）

    • A、用强迫振动法，振幅出现最大值时，激振频率即结构的自振频率
    • B、用激振器连续改变激振频率，可得到高阶频率
    • C、用自由振动法测量结构的自振特性时，一般能测得第一、第二振型
    • D、用脉动法，从脉动信号中可获得结构的频率和振型

    正确答案:C

  • 第20题：

    结构动力试验中，振源可归纳为（）

    • A、自由振动法
    • B、强迫整动法
    • C、模态分析法
    • D、主谐量法

    正确答案:A,B

  • 第21题：

    问答题
    用环境随机振动法测桥梁动力特性时测点布置应考虑哪些因素？

    正确答案： （1）对于给定的桥梁，所需测点的多少，取决于希望测得的振型的阶数，希望测得的振型阶数越高，则要求测点布置的越密；
    （2）参考测点不应布置在前几阶振动的振型节点上。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    结构动力特性的测定方法有：自由振动法、共振法和脉动法
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    在结构动力试验中，主要采用（）、强迫振动法等人工激振法和环境随机振动法量测和确定结构动力特性。

    正确答案： 自由振动法
    解析： 暂无解析

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