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任何单支远程车流在沿途任一技术站的无改编通过车小时节省都大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该支车流满足了单独开行直达列车到达站的（）条件。A、必要B、充分C、充要D、绝对

题目

任何单支远程车流在沿途任一技术站的无改编通过车小时节省都大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该支车流满足了单独开行直达列车到达站的（）条件。

  • A、必要
  • B、充分
  • C、充要
  • D、绝对
相似考题

1.某技术站一昼夜开行K个去向列车，则全站一昼夜消耗货车集结时间为（）小时。

2.任何单支远程车流在沿途技术站无改编通过获得的车小时节省大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该支车流满足了单独开行直达列车到达站的（）条件。A、必要B、充分C、充要D、绝对

3.下列情况中，属于违反列车编组计划的是（）。A、将摘挂列车的车流编入直达列车B、将直通列车的车流编入区段列车C、将本.站货物作业车与中转车混编入同一列车D、未按规定选分车组E、违反车流径路，将车辆编入异方向列车

4.单支或多支合并的远程车流，划为单独编组到达站的（），是其运行全程获得的无改编通过技术站的车小时节省大于或等于在始发站集结的车小时消耗。A、必要条件B、充分条件C、充要条件D、绝对条件

更多“任何单支远程车流在沿途任一技术站的无改编通过车小时节省都大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该支车流满足了单独开行直达列车到达站的（）条件。A、必要B、充分C、充要D、绝对”相关问题

  • 第1题：

    担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其他列车的车站称为（）。

    • A、编组站
    • B、区段站
    • C、中间站
    • D、货运站

    正确答案:A

  • 第2题：

    单支远程车流或多支合并远程车流在沿途技术站无改编通过所获得的车小时节省大于或等于该车流开行直达列车到达站在始发站的集结车小时消耗，则满足了（）

    • A、必要条件
    • B、充要条件
    • C、充分条件
    • D、绝对条件

    正确答案:A

  • 第3题：

    任何单支远程车流在沿途任一技术站的无改编通过车小时节省都大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该单支车流满足了单独开行直达列车到达站的（）

    • A、必要条件
    • B、充分条件
    • C、绝对条件
    • D、充要条件

    正确答案:C

  • 第4题：

    当单支车流满足单独开行直达列车条件时，必然是沿途通过（）

    • A、任一
    • B、其中t节，最小的
    • C、每一个技术站均获得无改编作业节省大于或等于始发站集结车小时消耗

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    某技术站编组的列车，通过一个编组站和二个区段站不进行改编作业，该列车是（）列车。

    • A、始发直达
    • B、技术直达
    • C、直通
    • D、区段

    正确答案:B

  • 第6题：

    单支车流单独开行直达列车，必须满足绝对条件。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    单选题
    任何单支远程车流在沿途技术站无改编通过获得的车小时节省大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该支车流满足了单独开行直达列车到达站的（）条件。
    A

    必要

    B

    充分

    C

    充要

    D

    绝对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其他列车的车站称为（）站。

    正确答案： 编组
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    下列情况中，属于违反列车编组计划的是（）。
    A

    将摘挂列车的车流编入直达列车

    B

    将直通列车的车流编入区段列车

    C

    将本.站货物作业车与中转车混编入同一列车

    D

    未按规定选分车组

    E

    违反车流径路，将车辆编入异方向列车


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    当单支车流满足单独开行直达列车条件时，必然是沿途通过（）
    A

    任一

    B

    其中t节，最小的

    C

    每一个技术站均获得无改编作业节省大于或等于始发站集结车小时消耗


    正确答案： A,B,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    单支或多支合并的远程车流，划为单独编组到达站的（），是其运行全程获得的无改编通过技术站的车小时节省大于或等于在始发站集结的车小时消耗。
    A

    必要条件

    B

    充分条件

    C

    充要条件

    D

    绝对条件


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    列车编组计划的要素包括（）
    A

    计划车流

    B

    车流径路

    C

    列车编成辆数

    D

    车辆集结参数

    E

    车辆无改编通过技术站的节省时间


    正确答案： B,E
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在同一区段或相邻区段的几个站装（卸）车后组成的直达列车，称（）列车。

    • A、技术直达
    • B、始发直达
    • C、阶梯直达
    • D、区段直达

    正确答案:C

  • 第14题：

    —支远程车流开行直达列车的基本条件是N远=∑t节≤cm。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    列车编组计划的要素包括（）

    • A、计划车流
    • B、车流径路
    • C、列车编成辆数
    • D、车辆集结参数
    • E、车辆无改编通过技术站的节省时间

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第16题：

    担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其他列车的车站称（）。

    • A、编组站
    • B、区段站
    • C、技术站
    • D、中间站

    正确答案:A

  • 第17题：

    担当大量中转车流改编作业，编组直达、直通和其他列车的车站为（）。 

    • A、区段站
    • B、中间站
    • C、技术站
    • D、编组站

    正确答案:D

  • 第18题：

    担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其他列车的车站称为（）站。


    正确答案:编组

  • 第19题：

    单选题
    担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其他列车的车站称（）。
    A

    中间站

    B

    编组站

    C

    区段站

    D

    技术站


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    —支远程车流开行直达列车的基本条件是N远=∑t节≤cm。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    任何单支远程车流在沿途任一技术站的无改编通过车小时节省都大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该单支车流满足了单独开行直达列车到达站的（）
    A

    必要条件

    B

    充分条件

    C

    绝对条件

    D

    充要条件


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    单支车流单独开行直达列车，必须满足绝对条件。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    单支远程车流或多支合并远程车流在沿途技术站无改编通过所获得的车小时节省大于或等于该车流开行直达列车到达站在始发站的集结车小时消耗，则满足了（）
    A

    必要条件

    B

    充要条件

    C

    充分条件

    D

    绝对条件


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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