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水路运输节点主要包括（）A、码头B、泊位C、港口D、航道E、航线
题目
水路运输节点主要包括（）
- A、码头
- B、泊位
- C、港口
- D、航道
- E、航线
相似考题
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第1题：
2016年末，全国内河航道通航里程12.71万公里。等级航道6.64万公里，其中三级及以上航道1.21万公里，占总里程的9.5％，比上年提高0.4个百分点。各等级内河航道通航里程分别为：一级航道1342公里，二级航道3681公里，三级航道7054公里，四级航道10862公里，五级航道7485公里，六级航道18150公里，七级航道17835公里。等外航道6.07万公里。各水系内河航道通航里程分别为：长江水系64883公里，珠江水系16450公里，黄河水系3533公里，黑龙江水系8211公里，京杭运河1438公里，闽江水系1973公里，淮河水系17507公里。
2016年末，全国港口拥有生产用码头泊位30388个，比上年减少871个。其中，沿海港口生产用码头泊位5887个，减少12个；内河港口生产用码头泊位24501个，减少859个。全国港口拥有万吨级及以上泊位2317个，比上年增加96个。其中，沿海港口万吨级及以上泊位1894个，增加87个；内河港口万吨级及以上泊位423个，增加9个。全国万吨级及以上泊位中，专业化泊位1223个，比上年增加50个；通用散货泊位506个，增加33个；通用件杂货泊位381个，增加10个。
2016年，下列哪种泊位数量同比增长最快A.全国港口万吨级及以上泊位
B.沿海港口万吨级及以上泊位
C.全国港口10万吨级及以上泊位
D.内河港口10万吨级及以上泊位答案：D解析：
-
第2题：
水路运输设施与设备包括（）。
A货船
B起货设备
C港口
D航道航标
E救生设备
A,B,C,D,E
略 -
第3题：
港口装卸的生产设施：包括港口航道、码头泊位、仓库堆场及其机械设备等。
正确答案:正确 -
第4题：
港口设施，是指在港口发生船港界面活动的场所，包括（）
- A、码头
- B、航道
- C、码头的相应设施
- D、锚地
正确答案:A,B,C,D -
第5题：
既是北方沿海航线的港口，又是远洋航线的港口，并有集装箱码头的是（），（）
正确答案:大连；天津 -
第6题：
某港口，原有航道全长10km、深8.5m、底宽90m，原有1号港池6个泊位，现拟在1号港池旁扩建2号港池，并加深原航道，利用航道开挖土回填2号港池码头后方堆场。本工程宜投入的主要设备和船舶。
正确答案: 本工程宜投入的主要设备和船舶为：自航耙吸式挖泥船（无自吹装置）、绞吸式挖泥船、锚艇、排泥管线等。 -
第7题：
水路运输的基本要素是（）。
- A、船舶
- B、港口
- C、货物
- D、航线
- E、船员
正确答案:A,B,C,D -
第8题：
判断题港口装卸的生产设施：包括港口航道、码头泊位、仓库堆场及其机械设备等。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题水路运输节点主要包括（）A码头
B泊位
C港口
D航道
E航线
正确答案： E解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题某港口，原有航道全长10km、深8.5m、底宽90m，原有1号港池6个泊位，现拟在1号港池旁扩建2号港池，并加深原航道，利用航道开挖土回填2号港池码头后方堆场。本工程的主要施工方法与工艺。正确答案： 本工程是挖、抛、吹工艺的典型工程：首先，用绞吸式挖泥船在2号港池范围开挖一个抛泥坑，其深度和宽度必须能满足自航耙吸式挖泥船安全进点抛泥的要求；其次，用自航耙吸式挖泥船在航道中进行装舱溢流施工，满舱后抛泥至2号港池抛泥坑，绞吸式挖泥船二次取土吹填至2号港池后方堆场。解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题港口的主要组成部分有（）A码头
B泊位
C水工建筑物
D港口陆域
E水域
正确答案： B,E解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题（）是水路运输的重要环节。A航线
B船舶
C码头
D港口
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
2016年末，全国内河航道通航里程12.71万公里。等级航道6.64万公里，其中三级及以上航道1.21万公里，占总里程的9.5％，比上年提高0.4个百分点。各等级内河航道通航里程分别为：一级航道1342公里，二级航道3681公里，三级航道7054公里，四级航道10862公里，五级航道7485公里，六级航道18150公里，七级航道17835公里。等外航道6.07万公里。各水系内河航道通航里程分别为：长江水系64883公里，珠江水系16450公里，黄河水系3533公里，黑龙江水系8211公里，京杭运河1438公里，闽江水系1973公里，淮河水系17507公里。
2016年末，全国港口拥有生产用码头泊位30388个，比上年减少871个。其中，沿海港口生产用码头泊位5887个，减少12个；内河港口生产用码头泊位24501个，减少859个。全国港口拥有万吨级及以上泊位2317个，比上年增加96个。其中，沿海港口万吨级及以上泊位1894个，增加87个；内河港口万吨级及以上泊位423个，增加9个。全国万吨级及以上泊位中，专业化泊位1223个，比上年增加50个；通用散货泊位506个，增加33个；通用件杂货泊位381个，增加10个。
根据资料，下列表述不正确的是：A.2015年末，全国沿海港口生产用码头泊位数量不足全国港口生产用码头泊位总量的二成
B.2016年末，全国内河航道通航里程中，等级航道占比超过一半
C.2016年末，全国万吨级及以上泊位中，专业化泊位超过一半
D.2015年末，全国港口3万吨级及以上泊位不足1400个答案：D解析：题目在问表述不正确的是，故寻找错误选项。A项：比重计算。“A不足B的二成”即A6000，而5899<6000<31259×0.2，故A项正确。B项：比重计算。“B中A的占比超过一半”即A/B>1/2,或者A>B×1/2，定位文字材料第一段，6.64>12.71×1/2，故B正确。C项：比重计算。“B中A的占比超过一半”即A/B>1/2,或者A>B×1/2，定位文字材料第二段，1223>2317×1/2，故C正确。D项：基期量计算。定位表格可知2015年全国港口3万吨级及以上泊位=2016年-增长量=（384+757+362）-（15+29+31）=1503-75>1400，故D错误。因此，选择D选项。 -
第14题：
船舶驶靠码头前，船长应掌握有关情况，其中环境情况主要包括（）。 ①船舶动态②泊位情况③港口情况④本船情况
- A、①、②和③
- B、②、③和④
- C、①、③和④
- D、①、②和④
正确答案:A -
第15题：
港口按运输角度分类： （1）（），拥有较小的码头或部分中型码头，主要挂靠支线运输船舶和短程干线运输船舶。 （2）（），这类港口拥有大型码头，地理位置优越，在水路运输发展的过程中已成为海上运输主要航线的连接点，同时又成为支线的汇集点。 （3）（），这类港口是国际运输主要航线的端点港，与内陆发达的交通运输网相连接，是水陆交通的枢纽。
正确答案:支线集散型港口；海上转运型港口；水陆腹地型港口 -
第16题：
制定船舶进出港的优先等级主要依据哪些因素：（） ①港口航道 ②泊位等设置 ③船舶种类 ④操纵性能 ⑤港口生产的特点
- A、①-⑤
- B、②-⑤
- C、②-④
- D、①-④
正确答案:A -
第17题：
（）是水路运输的重要环节。
- A、航线
- B、船舶
- C、码头
- D、港口
正确答案:D -
第18题：
不属于水路运输系统技术设施的是（）。
- A、船舶
- B、港口
- C、航道
- D、航线
正确答案:D -
第19题：
水路运输系统技术设施主要由（）三部分组成。
- A、船舶
- B、港口
- C、航道
- D、锚地
- E、修船场
正确答案:A,B,C -
第20题：
多选题水路运输设施与设备包括（）。A货船
B起货设备
C港口
D航道航标
E救生设备
正确答案： D,A解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题船舶驶靠码头前，船长应掌握有关情况，其中环境情况主要包括（）。 ①船舶动态；②泊位情况；③港口情况；④本船情况。A①～③
B②～④
C①、③和④
D①、②和④
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题船舶靠码头操纵之前，应掌握的港口信息包括：（） Ⅰ航道信息Ⅱ泊位信息Ⅲ交通信息Ⅳ气象信息AⅠ、Ⅱ
BⅠ、Ⅲ、Ⅳ
CⅡ～Ⅳ
DⅠ～Ⅳ
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题不属于水路运输系统技术设施的是（）。A船舶
B港口
C航道
D航线
正确答案： D解析： 暂无解析