下列哪些选项不是是中国人民保险公司在海洋货物运输保险中开办的特种保险。（）A、危险货B、冷藏货C、液体货D、散装桐油

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

第5题：

中国人民保险公司在海洋货物运输保险中对下列（）项货物开办了特种保险。

• A、危险货
• B、冷藏货
• C、桶装货
• D、液体货

正确答案:B

第6题：

货物按其特性可分为（）。

• A、易腐货物、贵重货物、活的动植物及危险货物
• B、一般货、轻泡货、重大件货
• C、普通货、液体货、特种货
• D、散装货、计件货

正确答案:C

第7题：

货物按其特性可分为（）。

• A、易腐货物、贵重货物、活的动植物及危险货物
• B、一般货、轻泡货、重大件货
• C、危险货物、特殊货物和一般货物
• D、散装货、计件货

正确答案:C

第8题：

下列选项中不是特种仓库的是（）。

• A、化工危险库
• B、液体库
• C、冷藏库
• D、隔离库

正确答案:D

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

第16题：

袋装大米、冷藏货和危险货的积载要求是什么？何为笨重货和超长货？在《国际货规》中危险品分为几类？

正确答案: 袋装大米：
（1）货舱和衬垫应保持清洁、干燥、无异味，对装运过污染货物、毒品、腐蚀品、有害化工品和受虫感染的船舱，必须先进行清洗，必要时，要进行熏蒸，经检验合格并取得证书后，才能装货。另外，污水沟、盖板和通过舱内管道要完好。
（2）为防止汗湿，在装货前应在舱底横向铺一层木板，板与板之间的距离约0.2—0.3米。然后再纵向紧密铺一层木板，木板上再铺一层芦席和帆布。此外，凡是舱内铁质部位均须用芦席（或其他代用品）铺垫隔离，防止米袋与铁质结构直接接触。在易受汗湿部位（如舱口位、通风筒附近）的米袋上面要铺盖草席或帆布。
（3）舱内应安置木制通风筒，以利在航行中排出米袋中产生的闷热空气，防止米袋发热而造成汗水以及虫害繁殖。在积载时，先打底铺三袋，然后纵横每隔五袋的距离安置水平向木制通风筒，并与安置在船舱舱口位四个角的垂直风筒相连通，构成一个井字形的通风道。
冷藏货：
（1）运输易腐货物时，应检查其质量、包装、温度是否符合运输要求。
（2）运输冷藏货物时，发货人应向船方提供温度、湿度等方面的书面要求，船方确认具备相应的冷藏能力，方可承运。
（3）装舱准备
装冷藏货前，船方应对舱内设备进行检查，做好舱内清洁工作，不得有任何异味。舱内污染严重的，要用清水冲洗，并进行通风换气，使其干燥，必要时，还需进行脱臭消毒。
装货前，还须对冷藏舱、衬垫物料进行预冷，预冷温度应视冷藏货的品种而定，一般应与保藏温度相同或稍低于保藏温度。
（4）装舱
为防止装船过程中货物温度回升，货主应尽量用冷藏车装运，港口应尽量做到货一到立即装舱，缩短冷藏货暴露于常温空气下的时间。
危险货：
危险货物装船前，一般由船方申请港监进行监装。
危险货物装舱积载时，要正确选择货位，防止互抵性货物混装，做好衬垫、隔票和绑扎工作。如腐蚀货物一般尽量装在露天甲板上，但怕冻的腐蚀货物冬季则应装入舱内。遇水腐蚀货物应装于舱内。易爆、易燃、有毒的危险货物，应远离机舱、火源、电源、厨房、船员卧室及震动部位，中机舱，最好装在首尾货舱的二层舱内；尾机船或中后机船，最好装在首楼或头舱的二层舱内。
笨重货是指超重、超长或体积过大的货物。国际通用的是每件重量超过40吨为超重货物，长度超过12米为超长货物，高度或宽度超过3米为超高或超宽货物。我国港口的标准是，每件重量超过3吨为笨重货物，长度超过12米为超长货物。
在《国际危规》中，将危险品分为9类。

第17题：

下列选项不是供应商管理库存形式的是（）。

• A、货和货权都在供应商处
• B、货在用户处，但货权属于供应商
• C、货和货权都在用户处，但由供应商管理库存及补货工作
• D、用户和供应商共享货和货权

正确答案:D

第18题：

冷藏货物包括（）

• A、冷冻货
• B、低温货
• C、冰冻货
• D、冰藏货
• E、冻结货

正确答案:A,B

第19题：

下列选项中，具有相关文件准备时间较短优点的是（）。

• A、样本拣货
• B、订单拣货
• C、少量拣货
• D、批量拣货

正确答案:B

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：