关于国际多式联运,下列描述正确的是()
第1题:
国际多式联运是指在集装箱运输的基础上发展起来的,关于它的构成要件,不正确的是()
第2题:
根据《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运的定义,以下()可认为是多式联运。
第3题:
国际多式联运公约是调整国际多式联运方面的公约,它强制适用多式联运经营人。
第4题:
取得从事国际多式联运的资格是国际多式联运经营人必须具备的条件之一。()
第5题:
下列关于多式联运的特点说法正确的是()。
第6题:
第7题:
多式联运合同、多式联运单据
至少两种不同运输方式的国际间或国内联运
由一个多式联运经营人负责全程运输
按全程单一运费率以包干形式一次收取运费
第8题:
国际多式联运单证和一般的运输单证差别不大
国际多式联运单证由船公司代理签发
国际多式联运的发货人为多式联运经营人、收货人及通知方,一般为多式联运经营人的国外代理
联运提单上的收货人和发货人不是实际的收、发货人。通知方是目的港或最终交货地点收货人制定的代理人
第9题:
具有国际多式联运资格
拥有合格的国际多式联运单据和运价表
拥有基本承运设施设备
具备国际多式联运的经营网络
第10题:
多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同
多式联运经营人必须对全程运输负责
多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物
多式联运是使用两种不同的运输方式的运输
多式联运的费率为全程单一运费费率
第11题:
《联合国国际货物多式联运公约》
《华沙公约》
《瓦达拉哈拉公约》
《联合国国际贸易和发展会议/国际商会多式联运单证规则》
第12题:
多式联运经营人必须与货主签订多式联运合同
多式联运经营人自己必须拥有运输工具
海运中的转船运输也是国际多式联运的一种类型
易导致高事故率
降低了运输成本,节约运输费用
第13题:
下列关于调整国际多式联运当事人权利义务关系方面比较有影响的国际规划中,()作为民间规则,其适用不具有强制性,需由当事人在多式联运合同中自愿采纳。
第14题:
何为多式联运,何为国际多式联运?
第15题:
国际多式联运经营人是有权签发国际多式联运B/L的人。
第16题:
国际多式联运人必须具备的条件是()。
第17题:
什么是国际多式联运,构成国际多式联运应有哪些条件?
第18题:
海陆联运
海空联运
海海联运
陆桥运输
空空联运
第19题:
多式联运单据是运输合同
多式联运单据是运输合同的证明
多式联运单据是多式联运经营人收到货物的收据
多式联运单据是多式联运经营人交付货物的凭证
第20题:
发货人与负责全程运输的多式联运经营人订立相关的多式联运合同
同一种运输方式的连贯运输
全程运输使用多种运费率
货物托运和多式联运经营人接受的货物是国内的货物运输
第21题:
第22题:
多式联运合同采用多种运输方式
多式联运合同的当事人是多式联运经营人和托运人
多式联运合同使用同一运输单据
多式联运单据是多式联运合同的证明
多式联运合同履行中发生的风险由多式联运中实际承运人承担
第23题:
多式联运合同只能是客运合同
多式联运合同既可以是客运合同,也可以是货运合同
多式联运合同只能是货运合同
多式联运合同是包含客运合同和货运合同的混合合同