高速列车按动力配置方式可分为()
第1题:
动车组按动力配置方式可分为动力集中式动车组和()动车组。
第2题:
动车组按()方式分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。
第3题:
动车组按动力配置方式可分为动力集中式动车组、动力分散式动车组和动力重联动车组。
第4题:
CRH系列动车组是时速200km及以上,()动车组。
第5题:
动车组按动力配置方式可分为动力分散式动车组和动力集中式动车组。
第6题:
动力分散配置型的高速列车大部分或全部为动力车有什么好处?(相对动力集中配置)
第7题:
轴的连接方式
轴的拆装方式
轴的长度
操纵方式
第8题:
成组式
内燃式
分散式
电力式
第9题:
动力集中型电力
动力分散型电力
动力集中型内燃
动力分散型内燃
第10题:
第11题:
独立式动力输出轴
半独立式动力输出轴
非独立式动力输出轴
整体式动力输出轴
第12题:
动力集中
动力分散
动力复合型
非动力轮对
第13题:
动车组按牵引动力方式可分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。
第14题:
动车组按动力分布可分为()和动力集中式两种。
第15题:
世界高速动车组向()方式发展
第16题:
动车组按牵引动力方式分为内燃动车组和()动车组。
第17题:
与动力集中型动车组相比,动力分散型动车组的优点之一,是牵引力分散在各个动力车轮上,可解决高速动车组大牵引力与轴重限制之间的矛盾。
第18题:
对
错
第19题:
动力分散型和动力集中型
动力分散型和镀接式
镀接式和独立式
动力集中型和动力独立型
第20题:
牵引动力
动力配置
牵引力
动力性质
第21题:
对
错
第22题:
成组式
内燃式
分散式
电力式
第23题:
对
错