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自动变速器中1号和2号电磁阀是用于换挡正时控制。（）

题目

自动变速器中1号和2号电磁阀是用于换挡正时控制。（）

相似考题

1.全液控自动变速器的换挡控制方式是通过（）控制换挡的位置的。A、调速阀B、节气门液压阀C、换挡阀D、电磁阀

2.自动变速器的常见电磁阀有（）。A、控制换挡电磁阀B、控制锁止离合器电磁阀C、控制换挡压力电磁阀D、控制换挡手柄P/N档锁定的电磁阀E、控制变速器工作压力电磁阀

3.变速器油温传感器安装在自动变速器（）上，用于检测自动变速器的液压油的温度，以作为ECU进行换挡控制、（）和锁止离合器控制的依据。

4.自动变速器的脉冲线性式电磁阀主要用于（）。A、换挡阀B、油压调节电磁阀C、变矩器锁止控制阀D、换挡手柄P/N位置锁定阀

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“自动变速器中1号和2号电磁阀是用于换挡正时控制。（）”相关问题

  • 第1题：

    电液式控制系统换挡阀工作完全由换挡电磁阀控制，其控制方式有（）

    • A、加压控制，即通过开启或关闭换挡阀控制油路进油孔来控制换挡阀的工作
    • B、泄压控制，即通过接通或切断换挡阀控制油路泄油孔来控制换挡阀工作
    • C、反馈控制，即根据节气门开度和车速传感器信号对换挡电磁阀进行调节
    • D、学习控制，即ECU根据自动变速器技术状况对换挡电磁阀进行调节

    正确答案:A,B

  • 第2题：

    电控自动变速器的电脑控制（）。

    • A、换挡阀
    • B、电磁阀
    • C、手动阀

    正确答案:B

  • 第3题：

    简述自动变速器中电液式控制系统换挡阀电磁阀控制方式。


    正确答案:电液式控制系统换挡阀的工作完全由换挡电磁阀控制，其控制方式有两种：
    一种是加压控制，即通过开启或关闭换挡阀控制油路进油孔来控制换挡闭的工作；
    另一种是泄压控制，即通过开启或关闭换挡阀控制油路泄油孔来控制换挡阀的工作。

  • 第4题：

    在丰田Ａ５４０Ｅ自动变速器中，其中３号电磁阀是用于（）控制。

    • A、换挡正时
    • B、锁止正时
    • C、巡航控制
    • D、超速挡控制

    正确答案:A

  • 第5题：

    根据换挡控制及锁止正时所用系统不同，自动变速器可分为两大类。一类是（），另一类是（）。


    正确答案:全液力控制型；电子控制型

  • 第6题：

    自动变速器液压控制系统是用于汽车换挡控制的系统。（）


    正确答案:正确

  • 第7题：

    电子控制自动变速器系统执行元件有换挡电磁阀，（），压力控制电磁阀等。

    • A、变矩器电磁阀
    • B、油路电磁阀
    • C、TCC电磁阀
    • D、离合器电磁阀

    正确答案:C

  • 第8题：

    手动换挡实验是将电控自动变速器所有电磁阀的线束连接器全部脱开，此时ECU不能控制换挡，自动变速器的档位取决于（）


    正确答案:换挡手柄的位置

  • 第9题：

    按工作原理来分，电控自动变速器的电磁阀有开关式、（），换挡电磁阀属于（）。


    正确答案:线性式；开关式

  • 第10题：

    填空题
    自动变速器中用于换档阀和变矩器锁止控制常用（）电磁阀，用于控制油路中的油压控制常用（）电磁阀。

    正确答案： 开关式,脉冲式
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    自动变速器中1号和2号电磁阀是用于换挡正时控制。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    简述自动变速器中电液式控制系统换挡阀电磁阀控制方式。

    正确答案： 电液式控制系统换挡阀的工作完全由换挡电磁阀控制，其控制方式有两种：
    一种是加压控制，即通过开启或关闭换挡阀控制油路进油孔来控制换挡闭的工作；
    另一种是泄压控制，即通过开启或关闭换挡阀控制油路泄油孔来控制换挡阀的工作。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在自动变速器换挡时，ECU可通过换挡控制电磁阀调节行星齿轮系统执行机构的工作压力，使执行元件柔和的接合，进一步提高换挡品质。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    简述换挡电磁阀出现故障时，自动变速器的失效保护方式。


    正确答案: 一种是不论有几个电磁阀出现故障，ECU都将停止所有换挡电磁阀的工作，此时自动变速器的挡位完全由选挡手柄的位置决定。手柄在“D”位或“5”（或2）位时，变速器被固定为3挡，在“L（或1）位时被固定为2挡。
    另一种是几个换挡电磁阀中有若干个出现故障时，ECU控制其它无故障的电磁阀工作，以保证自动变速器仍能自动升挡或降挡，此时会失去某些挡位的功能，而且升挡或降挡规律有所变化，例如，可能直接由1挡升至3挡或超速挡。

  • 第15题：

    在电液式自动变速器换挡控制系统中，换挡阀的工作完全由（）控制。

    • A、液压阀
    • B、电磁阀
    • C、节流阀
    • D、限压阀

    正确答案:B

  • 第16题：

    自动变速器中用于换档阀和变矩器锁止控制常用（）电磁阀，用于控制油路中的油压控制常用（）电磁阀。


    正确答案:开关式；脉冲式

  • 第17题：

    自动变速器液压控制系统主要由阀体和（）及油路所组成。

    • A、各种控制阀
    • B、换挡操作机构
    • C、伺服机构
    • D、电磁阀

    正确答案:A

  • 第18题：

    自动变速器的开关式电磁阀主要用于（）。

    • A、换挡阀
    • B、油压调节电磁阀
    • C、锁止离合器
    • D、主调压阀

    正确答案:A

  • 第19题：

    自动变速器电控单元根据发动机转速、节气门开度、车速、发动机冷却液温度、自动变速器液压油温等信号，按照（），向换挡电磁阀、油压电磁阀等发出电子控制信号。


    正确答案:设定的换挡规律

  • 第20题：

    自动变速器的换挡电磁阀。油压电磁阀可将自动变速器电控单元发出的控制信号转变为（），阀板中的各个控制阀根据这些控制信号，控制换挡执行机构动作，从而实现自动换挡。


    正确答案:硬压控制信号

  • 第21题：

    单选题
    在丰田Ａ５４０Ｅ自动变速器中，其中３号电磁阀是用于（）控制。
    A

    换挡正时

    B

    锁止正时

    C

    巡航控制

    D

    超速挡控制


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    电液式控制系统换挡阀工作完全由换挡电磁阀控制，其控制方式有（）
    A

    加压控制，即通过开启或关闭换挡阀控制油路进油孔来控制换挡阀的工作

    B

    泄压控制，即通过接通或切断换挡阀控制油路泄油孔来控制换挡阀工作

    C

    反馈控制，即根据节气门开度和车速传感器信号对换挡电磁阀进行调节

    D

    学习控制，即ECU根据自动变速器技术状况对换挡电磁阀进行调节


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在电液式自动变速器换挡控制系统中，换挡阀的工作完全由（）控制。
    A

    液压阀

    B

    电磁阀

    C

    节流阀

    D

    限压阀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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