制动效能主要取决于制动力的大小,而制动力仅与制动器的摩擦力矩有关。()
第1题:
制动力是地面反作用于车轮的力,其大小取决于制动器的制动力矩大小。
第2题:
地面制动力的大小取决于制动器制动力的大小和轮胎与地面之间的附着力。()
第3题:
凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器称为()
第4题:
地面制动力的大小只取决于制动器内制动摩擦片与制动鼓(盘)间的摩擦力。
第5题:
制动力大小不仅取决于制动蹄磨擦片与制动鼓之间的摩擦力矩,还受限于轮胎与路面之间的()。
第6题:
汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力,同时又受()的限制。
第7题:
汽车制动力的大小取决于()
第8题:
汽车制动力的大小取决于()。
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
液压轮缸张开的制动器,单就制动效能而言,制动力矩由大到小的顺序是:()、()、()。
第14题:
地面制动力是使汽车制动、减速行驶的外力。它取决于()。
第15题:
地面制动力大小取决于汽车具有足够的制动器制动力。
第16题:
汽车制动时,制动力的大小取决于()。
第17题:
盘式制动器所产生的制动力矩的大小取决于盘形弹簧的()。
第18题:
盘式制动器与鼓式制动器相比,描述准确的是()
第19题:
检查制动器时,主要部件及位置有()
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
真空助力器的力
制动力矩
轮胎与地面的摩擦力
轮胎与地面的附着条件
第23题: