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更多“简述磁感应式电子点火系统的工作原理?”相关问题
  • 第1题:

    简述电子点火系统与传统点火系统的区别,电子点火系统的优点?


    正确答案: (1)传统的点火系统,其点火时刻的调整是依靠机械离心式调节装置和真空式调节装置完成的,由于机械的滞后、磨损及装置本身的局限性,故不能保证点火时刻在最佳值。而用ECU控制的点火系统,则可方便地解决以上问题。
    (2)因为用微机可考虑更多的对点火提前角影响的因素,使发动机在各种工况下均能达到最佳点火时刻,从而提高发动机的动力性、经济性、改善排放指标。【电子控制点火系统可以通过各种传感器感知多种因素对点火提前角的影响,以电子控制单元ECU为控制核心,能够对点火全过程进行控制,包括通电时间控制,点火提前角控制和爆燃控制,完全满足汽油机对点火系统的基本要求,使发动机的动力性,经济性达到较高的水平,同时排放污染也得到了有效的降低。】

  • 第2题:

    电子点火系统经历了带触点电子点火系、无触点电子点火系和微机控制点火系的发展过程,对于无触点电子点火系,按点火触发信号产生的方式不同,又可分为磁感应式、光电式、电磁振荡式和霍尔效应式。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    简述有触点电容储能式电子点火系统的工作原理。


    正确答案: (1)接通点火开关,直流升压器投入工作,将12V的低压电升高到400V左右,并不断向储能电容器充电。
    (2)发动机旋转,带动分电器轴转动,使触点反复开,闭,当触点打开时触发器输出信号电压,使晶体管导通。
    (3)晶体管导通后,储能电容器经晶闸管向点火线圈初级绕组放电。与此同时,在次级绕组中产生高压电动势,使火花塞跳火,点燃混合气。

  • 第4题:

    磁脉冲式电子点火系统又称()式电子点火系统,它的特点是用磁脉()替代了传统的()。


    正确答案:磁感应,冲信号发生器,断电器

  • 第5题:

    磁脉冲式电子点火系统又称()式电子点火系统,特点是用()替代传统的()。


    正确答案:磁感应;磁脉冲信号;断电器

  • 第6题:

    应用最多的点火系统是磁脉冲式和()。

    • A、光电式
    • B、霍尔式
    • C、电磁振荡式
    • D、感应式

    正确答案:B

  • 第7题:

    简述机端静态自并励励磁系统的工作原理。


    正确答案: 将同步发电机本身发出的工频电压通过变压器降压隔离后,作为励磁电源;数字式自动电压调节器采集系统和发电机的运行参数,通过微处理器将测量值与参考值持续比较,获得直流控制信号,通过数模转换,形成触发脉冲,并经放大后,控制晶闸管整流器的导通角,改变励磁电压的输出,即改变了同步发电机励磁电流的大小,以实现励磁的调节。

  • 第8题:

    问答题
    怎样用跳火试验法检查磁感应式电子点火系统是否有故障?

    正确答案: 在确认低压电路各连接导线、插接器等连接完好的情况下,可将分电器盖拆下,并拔出分电器盖上的中央高压线,使其端头离开缸体5-10mm,接通点火开关,然后用旋具快速地碰刮定子爪,以改变通过传感线圈的磁通而使其产生点火脉冲,触发点火电子组件,若每次碰刮时高压线端都能跳火,说明点火电子组件完好,否则,说明点火电子组件有故障,应予检修或更换。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    电磁感应式点火信号发生器的工作原理。

    正确答案: 磁感应点火信号发生器是利用电磁感应的基本原理工作的。信号转子由分电器轴带动旋转,在旋转过程中,信号转子的凸齿与铁心之间的气隙在不断发生改变,使得通过其中的磁通量作相应的变化。由于磁通量的变化,在线圈中产生了大小和方向都不断发生变化的感应电动势。通过该交变的感应电动势,输出一个交变的信号,控制初级电路的通断。
    工作原理如下:
    (1)当信号转子不动时,磁通量不发生改变,无感应电动势输出。
    (2)当信号转子的两个凸齿中央正对铁心的中心线时,磁路中凸齿与铁心间的空气隙最长,通过线圈的磁通量最小,磁通的变化率为零;
    (3)当信号转子的凸齿逐渐接近铁心时,凸齿与铁心间的气隙越来越小,线圈的磁通量不断增大,当凸齿的齿角与铁心边线相对时,磁通的变化率最大。
    (4)随着转子的旋转,凸齿逐渐对正铁心,此时磁通的变化率在下降。当凸齿的中心与铁心正对时,空气隙最小,通过线圈的磁通量最大,但磁通的变化率为零,感应电动势为零。
    (5)当凸齿离开铁心时,气隙在逐渐增大,磁通的变化率开始减小,感应电动势的方向发生改变,大小也随着凸齿的位置发生变化。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    磁脉冲式电子点火系统又称()式电子点火系统,特点是用()替代传统的()。

    正确答案: 磁感应,磁脉冲信号,断电器
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    简述有触点电容储能式电子点火系统的工作原理。

    正确答案: (1)接通点火开关,直流升压器投入工作,将12V的低压电升高到400V左右,并不断向储能电容器充电。
    (2)发动机旋转,带动分电器轴转动,使触点反复开,闭,当触点打开时触发器输出信号电压,使晶体管导通。
    (3)晶体管导通后,储能电容器经晶闸管向点火线圈初级绕组放电。与此同时,在次级绕组中产生高压电动势,使火花塞跳火,点燃混合气。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    简述无触点电容储能式电子点火系统的点火工作过程。

    正确答案: (1)直流升压器输出的400V直流电压,不断地,有规律地向储能电容C2充电,储存电能。
    (2)当信号发生器输出正脉冲信号电压时,经V4加在晶体管的控制极上,形成触发电压,使其导通。于是储能电容C2经晶体管向点火线圈初级绕组放电,与此同时,在次级绕组中感应出高压电动势。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    无分电器点火系统有何优点?简述其工作原理。


    正确答案: 用电子控制装置取代了分电器,利用电子分火控制技术将点火线圈产生的高压电直接送给火花塞进行点火,点火线圈的数量比有分电器电控点火系统多。分火性能较好,但其结构和控制电路复杂。ECU在向点火器输出IGt点火信号外,还必须输送ECU内存储的判缸信号IGd,以便控制多个点火线圈的工作顺序,按点火顺序控制各缸的点火。

  • 第14题:

    电磁感应式点火信号发生器的工作原理。


    正确答案: 磁感应点火信号发生器是利用电磁感应的基本原理工作的。信号转子由分电器轴带动旋转,在旋转过程中,信号转子的凸齿与铁心之间的气隙在不断发生改变,使得通过其中的磁通量作相应的变化。由于磁通量的变化,在线圈中产生了大小和方向都不断发生变化的感应电动势。通过该交变的感应电动势,输出一个交变的信号,控制初级电路的通断。
    工作原理如下:
    (1)当信号转子不动时,磁通量不发生改变,无感应电动势输出。
    (2)当信号转子的两个凸齿中央正对铁心的中心线时,磁路中凸齿与铁心间的空气隙最长,通过线圈的磁通量最小,磁通的变化率为零;
    (3)当信号转子的凸齿逐渐接近铁心时,凸齿与铁心间的气隙越来越小,线圈的磁通量不断增大,当凸齿的齿角与铁心边线相对时,磁通的变化率最大。
    (4)随着转子的旋转,凸齿逐渐对正铁心,此时磁通的变化率在下降。当凸齿的中心与铁心正对时,空气隙最小,通过线圈的磁通量最大,但磁通的变化率为零,感应电动势为零。
    (5)当凸齿离开铁心时,气隙在逐渐增大,磁通的变化率开始减小,感应电动势的方向发生改变,大小也随着凸齿的位置发生变化。

  • 第15题:

    简述无触点电容储能式电子点火系统的点火工作过程。


    正确答案: (1)直流升压器输出的400V直流电压,不断地,有规律地向储能电容C2充电,储存电能。
    (2)当信号发生器输出正脉冲信号电压时,经V4加在晶体管的控制极上,形成触发电压,使其导通。于是储能电容C2经晶体管向点火线圈初级绕组放电,与此同时,在次级绕组中感应出高压电动势。

  • 第16题:

    简述微机控制点火系统的基本组成和工作原理?


    正确答案: 组成:电源、传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器和火花塞等。
    工作原理:发动机工作时,ECU根据传感器信号(G、Ne等信号),确定出最佳点火提前角和通电时间,并以此向点火器发出指令(IGt、IGd信号)。点火器根据指令,控制点火线圈初级电路的导通和截止。当电路导通时,点火线圈初级电路导通。当初级电路被切断时,次级线圈中感应出高压,经分电器或直接送至工作气缸的火花塞。

  • 第17题:

    简述变磁通式和恒磁通式磁电感应式传感器的工作原理。


    正确答案: 恒磁通式传感器是指在测量过程中使导体(线圈)位置相对于恒定磁通变化而实现测量的一类磁电感应式传感器。
    变磁通式磁电传感器主要是靠改变磁路的磁通大小来进行测量的,即通过改变测量磁路中气隙的大小,从而改变磁路的磁阻来实现测量的。

  • 第18题:

    简述感应式电能表的工作原理?


    正确答案:感应式电能表接在交流电路中,当电压绕组两端加以线路电压,电流绕组中流过负载电流时,电压元件和电流元件分别产生在空间上不同位臵和不同相位的电压和电流工作磁通,它们分别通过圆盘并各自在圆盘上产生感应涡流,于是电压工作磁通与电流工作磁通产生的感应涡流相互作用,作用的结果在圆盘中就形成以圆盘转轴为中心的转动力矩,使电能表的圆盘始终按一个方向转动起来。

  • 第19题:

    简述自并励励磁系统工作原理


    正确答案: 在静态励磁系统中,励磁电源取自发电机机端,同步发电机的磁场电流经由励磁变、磁场断路器和可控硅供给。励磁变将发电机端电压降低到整流桥需要的输入电压,为发电机端电压和磁场绕组提供电气隔离以及为可控硅提供整流阻抗,可控硅整流桥将交流电流转换成受控的直流电流If

  • 第20题:

    填空题
    磁脉冲式电子点火系统又称()式电子点火系统,它的特点是用磁脉()替代了传统的()。

    正确答案: 磁感应,冲信号发生器,断电器
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    简述磁感应式电子点火系统的工作原理?

    正确答案: 信号转子上制有与发动机气缸数相同的凸轮,当转子转动时,凸轮交替在铁心旁扫过,使二者的气隙不断变化,于是穿过线圈铁心的磁通也不断变化。这种周期性的变化使得线圈中产生交变的感应电动势,将此电动势传输到点火器,据此控制点火系统工作
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    电子点火系统经历了带触点电子点火系、无触点电子点火系和微机控制点火系的发展过程,对于无触点电子点火系,按点火触发信号产生的方式不同,又可分为磁感应式、光电式、电磁振荡式和霍尔效应式。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    简述电子点火系统与传统点火系统的区别,电子点火系统的优点?

    正确答案: (1)传统的点火系统,其点火时刻的调整是依靠机械离心式调节装置和真空式调节装置完成的,由于机械的滞后、磨损及装置本身的局限性,故不能保证点火时刻在最佳值。而用ECU控制的点火系统,则可方便地解决以上问题。
    (2)因为用微机可考虑更多的对点火提前角影响的因素,使发动机在各种工况下均能达到最佳点火时刻,从而提高发动机的动力性、经济性、改善排放指标。【电子控制点火系统可以通过各种传感器感知多种因素对点火提前角的影响,以电子控制单元ECU为控制核心,能够对点火全过程进行控制,包括通电时间控制,点火提前角控制和爆燃控制,完全满足汽油机对点火系统的基本要求,使发动机的动力性,经济性达到较高的水平,同时排放污染也得到了有效的降低。】
    解析: 暂无解析