第1题:
按1—5—3—6—2—4顺序工作的发动机,当第一缸压缩到上止点时,四缸活塞处于()行程下止点位置
A进气
B压缩
C作功
D排气
第2题:
用测量凸轮顶点法测量发动机配气相位时,应使第一缸活塞处于压缩行程上止点的位置。
第3题:
调某缸气门间隙时,下列说法正确的是()
第4题:
装入机油泵时将第一缸活塞置于()
第5题:
在对212V190B型柴油机进行配气定时检查调整时,一般先让第一缸处于()。
第6题:
按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,四缸活塞处于()位置。
第7题:
对于四缸发动机而言,当第一缸活塞处于上止点位置时,第三缸活塞也处于上止点。
第8题:
6135型发动机喷油提前角的调整应拆下第一缸的高压油管,转动曲轴,使第一缸活塞处于()始点,此时飞轮壳上的指针对准飞轮上的“0”度线。
第9题:
上止点传感器可向汽车电控单元ECU提供第一缸压缩上止点信号及首末缸上止点信号。
第10题:
第11题:
排气行程上止点
进气行程上止点
压缩行程上止点
作功行程上止点
第12题:
进气行程下止点
排气行程下止点
排气行程上止点
进气行程上止点
第13题:
1-3-4-2点火次序的四行程四缸发动机,当第一缸处于压缩上止点时,第四缸所处的位置:()
第14题:
四冲程四缸发动机工作顺序是1-3-4-2,一缸处于压缩上止点时,则二缸处于()。
第15题:
装入机油泵时,第一缸活塞应置于的()
第16题:
六缸发动机(1-5-3-6-2-4)第一缸处于压缩上止点时,第六缸处于()状态。
第17题:
发火顺序为1-3-4-2的四冲程发动机,当第一缸在压缩行程上止点时,第四缸在()。
第18题:
对于采用双缸同时点火的四缸发动机,同时点火的两个缸中一缸处于压缩行程上止点,另一缸处于()。
第19题:
调整气门间隙时,应使该缸活塞处于()。
第20题:
曲轴位置传感器有确定第一缸压缩上止点位置的作用。
第21题:
第22题:
对
错
第23题:
进气下止点
压缩上止点
作功下止点
排气上止点