点火确认信号发生电路,当点火线圈()电流切断时,产生反电动势触发IGF信号发生电路。
第1题:
电子点火系与传统点火系相比,最大特点是()。
第2题:
电子点火系统的点火电子组件也称电子点火器(简称点火器),其主要作用是()。
第3题:
点火开关的作用是控制点火系()、仪表电路、启动机的断电器电路等。
第4题:
关于点火线圈,下列()说法是正确的。
第5题:
点火器通过“IGF”端口向ECU反馈点火信号,当ECU接受不到该信号时,便切断燃油喷射。
第6题:
有分电器式电控点火系统,在送至点火器的点火正时信号(IGt)变为高电平时,点火线圈初级电流被切断,次级线圈中感应出高压,再由分电器送至相应汽缸的火花塞产生电火花
第7题:
点火器通过“IGF”端口向ECU反馈点火信号,当ECU接受不到该便信号时,便切断燃油喷射。
第8题:
在霍尔发生器的工作中,当霍尔发生器的触发叶轮离开空气间隙时,永久磁体的磁通量便通过导磁板至霍尔元件,这时产生霍尔电压,霍尔发生器()。
第9题:
点火线圈初级绕组通电时,次级绕组产生点火电压
点火线圈初级绕组断电时,次级绕组产生点火电压
点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越高
点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越低
第10题:
蓄电池
点火开关
点火线圈
点火信号发生器
第11题:
点火器控制次级线圈内产生的电压
点火器根据发动机ECU发出的点火信号(IGT),使点火线圈的初级电流间断地流动
当初级电流超过所定值时,点火器向发动机ECU输出点火信号IGT
当火花塞故障发生点火不良时,点火器就不输出点火确认信号(IGF)
第12题:
初级
次级
IGN
转速信号
第13题:
IMIB中的触发信号夹钳的作用()
第14题:
关于电子控制点火提前角(ESA)相关叙述中正确的是()
第15题:
电子点火系低压电路包括()等。
第16题:
晶体管点火控制器的功能是将信号发生器传来的脉冲信号(),在需要点火的瞬间,将大功率开关管由()状态变为()状态,使点火线圈初级电流突然(),在点火线圈次级感应出点火高电压。
第17题:
点火信号发生器产生的信号使点火模块的大功率三极管由导通状态变为截止状态,切断点火线圈中初级线圈的电流,在点火线圈次级绕组产生高压电。
第18题:
点火信号发生器产生的信号使点火模块的大功率管由导通状态变为截断状态,切断点火线圈中初级线圈的(),在点火线圈次级绕组产生高压电。
第19题:
为保证点火线圈初级电路有足够大的断开电流,发动机ECU可根据蓄电池电压及发动机转速等信号,控制点火电路的通电时间。
第20题:
在霍尔发生器的工作中,触发叶轮进入永久磁体之间转动,每当叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间的空气间隙时,霍尔集成电路中的磁场即被触发叶轮的叶片所旁路,这时霍尔发生器()。
第21题:
第22题:
对
错
第23题:
初级电流小,次级电压高
用信号发生器控制初级电路
点火正时更精确
用点火控制器代替断电器控制初级电路