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关于氧化锆式氧传感器，以下描述不正确的是（）A、氧传感器测定排气中氧浓度信号，发动机ECU据此信号反馈修正喷油量，控制空燃比收敛于理论值B、氧传感器的工作使发动机处于闭环控制状态C、混合气稀时排气中含氧多，两侧氧浓度差小，产生电压信号较高D、氧传感器输出电压在0.1~0.9V之间不断变化，如果变化过缓或不变则表明存在故障

题目

关于氧化锆式氧传感器，以下描述不正确的是（）

  • A、氧传感器测定排气中氧浓度信号，发动机ECU据此信号反馈修正喷油量，控制空燃比收敛于理论值
  • B、氧传感器的工作使发动机处于闭环控制状态
  • C、混合气稀时排气中含氧多，两侧氧浓度差小，产生电压信号较高
  • D、氧传感器输出电压在0.1~0.9V之间不断变化，如果变化过缓或不变则表明存在故障
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1.从氧传感器送来的信号空燃比过稀信号持续时间大于规定值时，按照正常的控制程序，如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏稀，那喷油器就会在闭环控制程序的作用下()其喷油脉冲宽，以此来()混合气的浓度，如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环控制状态，那传感器应该能检测到混合气变浓的情况，否则说明()、氧传感器与()之间的电路连接有故障。

2.向ECU输入空燃比的反馈信号,进行喷油量的闭环控制的传感器是()。A、节气门位置传感器B、发动机转速传感器C、曲轴位置传感器D、氧传感器

3.氧传感器是排气氧传感器的简称,其功用是通过监测排气中氧离子的含量来获得混合气的空燃比信号,并将该信号转变为电信号输入ECU。()此题为判断题(对，错)。

4.从氧传感器送来的信号空燃比过浓信号持续时间大于规定值时，按照正常的控制程序，如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏浓，那喷油器就会在闭环控制程序的作用下__其喷油脉冲宽，以此来__混合气的浓度，如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环循环控制状态，那传感器应该能检测到混合气变稀的情况，否则说明__、氧传感器与__之间的电路连接有故障、发动机控制模块__或__的条件没有满足。

更多“关于氧化锆式氧传感器，以下描述不正确的是（）A、氧传感器测定排气中氧浓度信号，发动机ECU据此信号反馈修正喷油量，控制空燃比收敛于理论值B、氧传感器的工作使发动机处于闭环控制状态C、混合气稀时排气中含氧多，两侧氧浓度差小，产生电压信号较高D、氧传感器输出电压在0.1~0.9V之间不断变化，如果变化过缓或不变则表明存在故障”相关问题

  • 第1题：

    氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（ ）。

    A.开环控制
    B.闭环控制
    C.控制
    D.开环或闭环控制

    答案：B
    解析：

  • 第2题：

    关于新嘉年华氧传感器理解有误的一项是？（）

    • A、新嘉年华的前氧传感器是氧化锆式宽带型氧传感器，产生的是电流信号
    • B、如果新嘉年华的前氧传感器的信号电流为0A，则表示混合气处于理论空燃比
    • C、如果新嘉年华的前氧传感器的信号电流大于0A，则表示混合气偏浓
    • D、新嘉年华的后氧传感器的作用主要是监测三元催化器的工作效果是否良好

    正确答案:C

  • 第3题：

    氧传感器输出信号电压是在0.1—0.9V不断变化的氧传感器有（）。

    • A、氧化锆式氧传感器
    • B、氧化钛式氧传感器
    • C、宽带型氧传感器
    • D、损坏后的氧传感器

    正确答案:A,B

  • 第4题：

    从氧传感器送来的信号空燃比过浓信号持续时间大于规定值时，按照正常的控制程序，如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏浓，那喷油器就会在闭环控制程序的作用下（）其喷油脉冲宽，以此来（）混合气的浓度，如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环循环控制状态，那传感器应该能检测到混合气变稀的情况，否则说明（）、氧传感器与（）之间的电路连接有故障、发动机控制模块（）或（）。


    正确答案:会适当减小；会适当减小；氧传感器损坏；发动机控制模块；没有闭环控制程序；闭环控制的条件没有满足

  • 第5题：

    最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下ECU根据氧传感器输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在（14.7：1）理想状态。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    输出信号电压是在0.1~0.9V不断变化的氧传感器有（）。

    • A、氧化锆式氧传感器
    • B、氧化钛式氧传感器
    • C、宽带型氧传感器
    • D、损坏后的氧传感器

    正确答案:A,B

  • 第7题：

    电喷发动机的氧传感器是检测所排气体中氧含量，并向ECU输入空燃比的反馈信号，实现喷油量的（）。


    正确答案:闭环控制

  • 第8题：

    氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（）。

    • A、开环控制
    • B、闭环控制
    • C、点火控制
    • D、开环和闭环控制均有

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    用来检测大气与排气中氧浓度之差而产生电动势，将其电压信号输入ECU，用以控制空燃比的传感器是（）。
    A

    爆震传感器

    B

    氧传感器

    C

    车速传感器

    D

    发动机转速传感器


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    下列有关氧传感器的说法正确的是（）。
    A

    目前使用的氧传感器主要有氧化锆式和氧化钛式两种

    B

    当发动机的过量空气系数φa≦1时，氧传感器的输出电压几乎为0

    C

    在发动机空燃比闭环控制的过程中，氧传感器相当于一个浓稀开关

    D

    二氧化钛式氧传感器负极输给电控单元的电压在0.1～0.9V之间不断变化的。电压高，表示混合气较稀


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    氧传感器输出信号电压是在0.1—0.9V不断变化的氧传感器有（）。
    A

    氧化锆式氧传感器

    B

    氧化钛式氧传感器

    C

    宽带型氧传感器

    D

    损坏后的氧传感器


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下ECU根据氧传感器输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在（14.7：1）理想状态。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    氧传感器检测排气中氧的含量，向ECU输入（）的反馈信号，进行喷油量的闭环控制。

    • A、压缩比
    • B、排气压力
    • C、空燃比
    • D、废气

    正确答案:C

  • 第14题：

    氧传感器正常工作时，输入ECU的信号电压在低电平（）与高电平（）之间的变化频率为（）以上，否则说明氧传感器有故障，应检查或更换传感器。


    正确答案:0.1V-0.3V；0.7V-0.9V；10次/min

  • 第15题：

    氧传感器是排气氧传感器的简称，其功用是通过监测排气中（）的含量来获得混合气的空燃比信号，并将该信号转变为电信号输入ECU。

    • A、废气
    • B、未燃烧完全的混合气体
    • C、氧离子

    正确答案:C

  • 第16题：

    混合气偏浓时，排气中的氧含量极少，氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧氧的浓度差大，产生一个较高的电压；混合气偏稀时，排气中含有较多的氧，氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧的氧浓度差小，产生的电压较低。（）


    正确答案:正确

  • 第17题：

    从氧传感器送来的信号空燃比过稀信号持续时间大于规定值时，按照正常的控制程序，如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏稀，那喷油器就会在闭环控制程序的作用下（）其喷油脉冲宽，以此来（）混合气的浓度，如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环控制状态，那传感器应该能检测到混合气变浓的情况，否则说明（）、氧传感器与（）之间的电路连接有故障、发动机控制模块（）或（）。


    正确答案:会适当增加；增加；氧传感器损坏；发动机控制模块；没有闭环控制程序；闭环控制的条件没有满足

  • 第18题：

    用来检测大气与排气中氧浓度之差而产生电动势，将其电压信号输入ECU，用以控制空燃比的传感器是（）。

    • A、爆震传感器
    • B、氧传感器
    • C、车速传感器
    • D、发动机转速传感器

    正确答案:B

  • 第19题：

    氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（）。

    • A、开环控制
    • B、闭环控制
    • C、控制
    • D、开环或闭环控制

    正确答案:B

  • 第20题：

    CNG发动机的氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比的反馈信号，进行燃气供给量的（）。

    • A、开环控制
    • B、闭环控制
    • C、点火控制
    • D、开环、闭环控制都有

    正确答案:B

  • 第21题：

    判断题
    混合气偏浓时，排气中的氧含量极少，氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧氧的浓度差大，产生一个较高的电压；混合气偏稀时，排气中含有较多的氧，氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧的氧浓度差小，产生的电压较低。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    关于氧传感器HO2S，正确的是（）
    A

    氧传感器的输出电压是由于排气管与大气中氧的浓度差引起的，电压在0-1V之间变化

    B

    若氧传感器的输出电压长期高于0.45V，则可以判断氧传感器出现了故障

    C

    为了减少有害气体排放，在发动机起动时，氧传感器就参与工作

    D

    短期燃油修正系数、长期燃油修正系数都是和氧传感器信号有关的，因此当氧传感器不工作时，这两个修正就不起作用了


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    输出信号电压是在0.1~0.9V不断变化的氧传感器有（）。
    A

    氧化锆式氧传感器

    B

    氧化钛式氧传感器

    C

    宽带型氧传感器

    D

    损坏后的氧传感器


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

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