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电控汽油喷射系统如何分类？
题目
电控汽油喷射系统如何分类？
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第1题：
简述典型电控汽油喷射系统的结构。
正确答案:结构：汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油分配管、油压调节器、喷油器、冷起动喷嘴和输油管等组成。 -
第2题：
电控汽油喷射系统的优缺点是什么？
正确答案: 优点：
①进气管道中没有狭窄的喉管，空气流动阻力小，充气性能好，因此，输出功率也较大。
②混合气分配均匀性较好。
③可以随着发动机使用工矿及使用场合的变化而配制出最佳的混合气成分。
④具有良好的加速等过度性能。
⑤汽油喷射系统不像化油器那样在进气管内留有相当的油膜层，降低了油耗。
缺点：价格偏高，维修要求高。 -
第3题：
电控汽油喷射供给系统按照喷射方式可分为连续喷射和（）。
正确答案:间隔喷射 -
第4题：
汽油机电控汽油喷射系统由（）、（）和（）三个子系统组成。
正确答案:燃油供给系统；空气供给系统；电子控制系统 -
第5题：
电控汽油喷射系统由哪些部分组成？与化油器式的供给系相比，电控汽车喷射系统具有哪些优点？
正确答案: （1）组成：燃油供给，空气供给，电路控制；
（2）优点：①能根据发动机工况的变化供给最佳空燃比的混合气；
②供入各气缸内的混合气，其空燃比相同，数量相等；
③由于进气管道中没有狭窄的喉管，因此进气阻力小，充气性能好。 -
第6题：
计算题:电控汽油喷射系统有哪些优点？
正确答案: 磨损量=0.30-0.10=0.20mm
0.20/8=0.025mm/万km -
第7题：
以下哪种汽油喷射系统的汽油喷射压力较大？（）
- A、CIS－E（电控机械式汽油喷射系统）
- B、MPI
- C、TBI（节气门体汽油喷射系统）
- D、电控顺序喷射系统
正确答案:A -
第8题：
电控汽油喷射系统有哪些优点？
正确答案: （1）充气效率高，雾化混合好，功率能提高。
（2）油耗下降。
（3）加速性能、过渡性能、冷起动性能明显提高。
（4）供油系和点火系故障率低。
（5）进气管内没有油膜存在，也提高经济性。 -
第9题：
单选题以下哪项通常采用顺序喷射方式？（）A机械式汽油喷射系统
B电控汽油喷射系统
C节气门体汽油喷射系统
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题电控汽油喷射系统有何优点？它由哪几个主要部分组成？其系统是如何工作的？正确答案： 精确的计量供给发动机的燃油量，从而控制混合气的空燃比，使发动机废气排放中的有害物质含量保持在一个较低的水平。主要由传感器、控制器和执行器三部分构成。控制器根据采集到的各路传感器的信号，进行计算、分析判断和发出指令驱动执行器工作。执行器主要是喷油器，通过控制喷油器中的电磁阀的开启时间实现对喷油量的控制。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题按进气量测量方式分类，电控汽油喷射系统可以分成哪几类？各有什么特点？正确答案： 按进气量测量方式分类，电控汽油喷射系统可以分为：直接检测和间接检测。
（1）间接检测式：间接检测式又分为歧管压力检测和节气门检测，歧管压力检测又称为速度。密度方式。速度。密度方式测量方法简单，喷油量精度容易调整和控制，但进气歧管压力、发动机转速与进气量的函数关系复杂，在过渡工况和采用废气再循环时由于进气管内压力波动较大，影响空燃比精度；节气门检测又称节流.速度方式。节流.速度方式直接检测节气门开度，发动机具有较好的过渡工况响应特性，发动机转速与发动机进气量间的函数关系复杂，精确确定进气量有一定的难度。
（2）直接检测式：直接检测式是通过空气流过空气流量计的方式直接检测进入发动机的进气量，检测结果可分为体积型和质量型。体积型要换算成质量型。由进气量和发动机转速计算出的空燃比，比较精确，并能实现闭环控制，有害气体排放低，动力性、经济性好，因此当前应用广泛解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题试述电控汽油喷射系统与电控柴油喷射系统有何不同？正确答案： （1）控制目标：电控汽油发动机控制理论空燃比的总的进气量，电控柴油发动机控制喷油量而不考虑空燃比。
（2）电控汽油喷射系统与电控柴油喷射系统存在多个不同传感器，例如柴油电控系统中增加了燃油压力传感器、燃油温度传感器等。
（3）喷射压力：汽油发动机喷射压力范围250-450Kpa，电控柴油喷射系统的喷射压力达到100MPa以上。
（4）喷射部位：电控汽油喷射系统大都喷入进气歧管，在进入气缸前进行预混合，而电控柴油喷射系统则是喷入缸内在气缸内是喷射、混合、燃烧现象共存的混合方式。
（5）结构类型：由于供油压力相差很大，电控柴油喷射系统的要比电控汽油喷射系统的承压能力更强，喷射系统的精密程度更高。解析： 暂无解析 -
第13题：
以下哪项通常采用顺序喷射方式？（）
- A、机械式汽油喷射系统
- B、电控汽油喷射系统
- C、节气门体汽油喷射系统
正确答案:B -
第14题：
电控汽油喷射供给系统按照喷射位置不同可分为缸内喷射和（）。
正确答案:进气管喷射 -
第15题：
电控汽油喷射系统的类型按喷射位置分有（）和缸内喷射两种。
正确答案:缸外喷射 -
第16题：
应用电控汽油喷射有何优缺点？它的系统组成有哪些？它的工作情况如何？
正确答案: 优点：燃油利用率高，排放的废气对大气的污染小；缺点：结构较为复杂，成本高。它的系统组成由燃油供给，空气供给和电路控制三部分组成。它工作时，根据电控单元中已编制成的程序以及由空气流量计送来的信号和转速信号，确定基本喷油量。 -
第17题：
电控汽油喷射系统中油压调节器的工作原理如何？
正确答案: 在电控汽油喷射系统中，ECU通过控制喷油器的喷油时间来实现对喷油量的控制。但在喷油器的结构、尺寸一定时，如果燃油分配管内的压力不同，则喷油器在单位时间单的喷油量也不相同。因此，要保证燃油喷射量的精确控制，必须保持恒定的喷油压差。所谓喷油压差是指燃油分配管内的燃油压力与进气歧管内气体压力的差值。进气支管内气体压力是随发动机转速和负荷的变化而变化的，要保持恒定的喷油压差，必须根据进气歧管内压力的变化来调节燃油压力。
燃油压力调节器的功用就是使燃油分配管内的燃油压力与进气支管内的气体压力之差保持恒定，一般为250~300kPa。另外，燃油压力调节器还起到缓冲燃油泵供油时产生的压力脉动及喷油器断续喷油时产生的压力脉动的作用。 -
第18题：
按空气量测量方式分类，电控汽油喷射系统可以分为几类？它们有什么时候特点？
正确答案: 分为：1、直接测量式（压力型）2、间接测量式（流量型）。
直接测量式是将歧管绝对压力和转速信号输送到ECU计算出进气量。间接测量式（流量型）用空气流量计测量进气量。 -
第19题：
L型电控汽油喷射系统采用质量流量方式控制，为电控多点缸外间歇式喷射。
正确答案:正确 -
第20题：
以下哪项通常采用顺序喷射方式？（）
- A、机械式汽油喷射系统
- B、电控汽油喷射系统
- C、节气门体汽油喷射系统
- D、以上都正确
- E、以上都不正确
正确答案:B -
第21题：
问答题电控汽油喷射系统由哪些部分组成？与化油器式的供给系相比，电控汽车喷射系统具有哪些优点？正确答案： （1）组成：燃油供给，空气供给，电路控制；
（2）优点：①能根据发动机工况的变化供给最佳空燃比的混合气；
②供入各气缸内的混合气，其空燃比相同，数量相等；
③由于进气管道中没有狭窄的喉管，因此进气阻力小，充气性能好。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题电控汽油喷射系统中油压调节器的工作原理如何？正确答案： 在电控汽油喷射系统中，ECU通过控制喷油器的喷油时间来实现对喷油量的控制。但在喷油器的结构、尺寸一定时，如果燃油分配管内的压力不同，则喷油器在单位时间单的喷油量也不相同。因此，要保证燃油喷射量的精确控制，必须保持恒定的喷油压差。所谓喷油压差是指燃油分配管内的燃油压力与进气歧管内气体压力的差值。进气支管内气体压力是随发动机转速和负荷的变化而变化的，要保持恒定的喷油压差，必须根据进气歧管内压力的变化来调节燃油压力。
燃油压力调节器的功用就是使燃油分配管内的燃油压力与进气支管内的气体压力之差保持恒定，一般为250~300kPa。另外，燃油压力调节器还起到缓冲燃油泵供油时产生的压力脉动及喷油器断续喷油时产生的压力脉动的作用。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题电控汽油喷射系统如何分类？正确答案： 1）按系统控制模式分类
（1）开环控制；
（2）闭环控制
2）按喷油实现的方式分类
(1)机械式燃油喷射系统(K系统) 如：K-Jectronic；
(2)机电混合式燃油喷射系统(KE 系统) 如：KE-Jectronic；
(3)电子控制式燃油喷射系统(E 系统) EFI 由ECU控制
3）按喷油器数目分类
（1）单点喷射(SPI— Single-Point Injection)；
（2）多点喷射(MPI— Multi-Point Injection)；
4）按喷油器的喷射方式分类
（1）连续喷射；
（2）间歇喷射
间歇喷射又可分为：
① 同时喷射；
② 分组喷射；
③ 顺序喷射
5）按喷油器的喷射部位分类
（1）缸内喷射；
（2）缸外喷射
6）按空气量的检测方式分类
（1）直接检测方式，称为质量-流量（Mass-Flow）方式（如K型、KE型、L型、LH型等）； L型EFI系统是用空气流量计直接测量发动机吸入的空气量。 常用的空气流量计有以下几种：
① 叶片式空气流量计（测量体积流量）或称为翼板式空气流量计；
② 卡门旋涡式空气流量计（测量体积流量）；
③ 热线式空气流量计（测量质量流量）；
④ 热膜式空气流量计（测量质量流量）。
（2）间接检测方式，又可分为速度-密度（Speed-Density）方式（如 D 型）和节气门-速度（Throttle-Speed）方式。解析： 暂无解析