在装备电控自动变速系统的汽车上,当液力变矩器锁止时,汽车将行驶在()。
第1题:
自动变速器油液的作用是:()
第2题:
在输出轴处于增矩工况下,自动变速器的液力变矩器中的导轮处于()状态。
第3题:
在装备电控自动变速系统的汽车上,当液力变矩器锁止时,液力变矩器的传动效率()。
第4题:
带锁止机构的液力变距器的锁止离合器在()工况起作用。
第5题:
当带有自动变速器的汽车在稳定高速行驶时,快速踩下加速踏板,发现发动机转速变化不大,说明锁止离合器处于()状态,是正常的。
第6题:
汽车液力自动变速器的液力变矩器中,当锁止离合器工作时,下列哪两个部件被连接在一起()
第7题:
液力变矩器中的锁止离合器,在汽车较高车速下行驶,将泵轮和()锁成一体,提高汽车的燃油经济性。
第8题:
对
错
第9题:
车速50km/h以上,或自动变速器手柄位于D,OD位
发动机冷却水温度在50度~60度以上
非怠速状态
汽车处于制动状态
第10题:
起步时
低速时
中速时
高速时
第11题:
高速;
中速;
低速;
怠速。
第12题:
使换档执行元件运作
在行星齿轮变速机构中作动力传递
在液力变矩器的锁止状态下作动力传输
在液力变矩器的非锁止状态下作动力传输
第13题:
带锁止离合器的液力变矩器,当汽车达到一定车速时,控制系统使锁止离合器接合,将液力变矩器的输入部分和输出部分连成一体,使发动机动力直接传入齿轮变速器。
第14题:
综合式液力变矩器锁止条件,下列哪个说法不正确()。
第15题:
什么是锁止时机?自动变速电控单元ECT ECU控制液力变矩器锁止的目的是什么?
第16题:
在自动变速器的液力变矩器中,当导轮单向离合器损坏被卡滞时,将会造成汽车()结果。
第17题:
自动变速器中锁止离合器在下列情况下不锁止()
第18题:
在汽车行驶中,手动变速器一般在发动机()时会发生自动脱档故障。
第19题:
自动变速器因其变矩器的滑转,一般要比机械变速器费油,其经济性差的主要原因是由于在()工作性能变差的缘故。
第20题:
第21题:
良好路面
不良路面
起步或换档
第22题:
第23题:
96%;
98%;
95%;
1%。