空燃比反馈控制系统是根据()的反馈信号调整()的多少来达到最佳空燃比控制的。
第1题:
空燃比控制系统,以()为主信号,以炉排电机转速所代表的给煤量信号为反馈信号。
第2题:
PCM根据氧传感器反馈的信号修正空燃比,使其达到理想的空燃比。
第3题:
空燃比反馈控制的前提是氧传感器产生正常信号。
第4题:
ECU根据()信号,对喷油时间进行修正,实现空燃比反馈控制(闭环控制),使发动机得到最佳浓度的混合气
第5题:
空燃比反馈控制系统是根据()的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。
第6题:
在电控燃油喷射系统中,氧传感器的反馈信号是用来实现()控制。
第7题:
电控单元根据发动机的工况及()反馈的的空燃比信号,确定开环控制与闭环控制。
第8题:
三元催化器转化废气的最佳区域:()。
第9题:
保持最佳的空燃比
保持合理的空燃比
保持恒定的空燃比
保持最高的空燃比
第10题:
对
错
第11题:
第12题:
送风量信号
给煤量信号
蒸汽流量
蒸汽压力
第13题:
根据各传感器输送的信号决定喷油量以获得最佳的空燃比的装置是()。
第14题:
空燃比反馈控制是一个简单实用的()控制系统。
第15题:
在开环控制系统中增加一个氧传感器,监测排气中氧的含量,并将该信号输送给ECU,随时修正喷入发动机的汽油量,维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小,而不再根据其他输入信号进行控制,这种控制系统称为闭环控系统,这种控制方式又称为反馈控制。
第16题:
发动机在所有工况下都进行理论空燃比的反馈控制,以便把空燃比控制在14.7附近。
第17题:
为了对空燃比进行精确的控制,必须借助于安装在排气管内的()反馈信号对理论空燃比进行反馈控制。
第18题:
ECU根据氧传感器输入的信号,对喷油器进行修正,实现空燃比的()
第19题:
电喷发动机的氧传感器是检测所排气体中氧含量,并向ECU输入空燃比的反馈信号,实现喷油量的()。
第20题:
喷油泵
电子控制系统
化油器
电动汽油泵
第21题:
对
错
第22题:
第23题:
反馈控制
开环控制
电压控制