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主减速器轮齿损坏形式主要有哪些？
题目
主减速器轮齿损坏形式主要有哪些？
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第1题：
齿轮传动常见的失效形式主要是轮齿折断和（）损坏。
正确答案:齿面 -
第2题：
主减速器齿轮损坏的形式有哪些？
正确答案:轮齿损坏形式主要有弯曲疲劳折断、过载折断、齿面点蚀及剥落、齿面胶合、齿面磨损等。 -
第3题：
齿轮轮齿损坏产生的原因有哪些？
正确答案: 使用时间过长，磨损严重，长期超载使用。 -
第4题：
齿轮轮齿的失效形式主要有（），（），（），轮齿折断，齿面塑性变形等。
正确答案:齿面点蚀；齿面磨损；齿面胶合 -
第5题：
齿轮传动常见的失效形式主要是轮齿（）和（）损坏。
正确答案:折断；齿面 -
第6题：
减速器齿轮及齿轮联轴器的轮齿齿面点蚀损坏面积达啮合面30%，深度达齿厚的（）时报废。
正确答案:10% -
第7题：
齿轮的损坏主要是轮齿的损坏，轮齿的损坏形式主要为（）。
- A、齿面磨损
- B、齿面点蚀
- C、齿面胶合
- D、轮齿折断
正确答案:A,B,C,D -
第8题：
减速器齿轮及齿轮联轴器的轮齿齿面点蚀损坏面积延齿高和齿宽方向超过（）时报废。
正确答案:50% -
第9题：
斗轮机减速器润滑油沿剖分面外漏的原因（）。
- A、密封环损坏；
- B、减速器壳体变形；
- C、连接螺栓松动；
- D、轮齿磨损。
正确答案:A,B,C -
第10题：
问答题主减速器齿轮损坏的形式有哪些？正确答案： 轮齿损坏形式主要有弯曲疲劳折断、过载折断、齿面点蚀及剥落、齿面胶合、齿面磨损等。解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题齿轮减速器在使用中主要损坏形式是轮齿的失效。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题齿轮的损坏主要是轮齿的损坏，轮齿的损坏形式主要为（）。A齿面磨损
B齿面点蚀
C齿面胶合
D轮齿折断
正确答案： A,D解析： 暂无解析 -
第13题：
轮胎的损坏形式主要有哪些？
正确答案: 轮胎的损坏形式主要有胎面磨损、分层脱落、冲击爆裂、表面裂口和机械损伤等。 -
第14题：
简述选择主减速器的主、从动锥齿轮齿数应考虑的因素。
正确答案: （1）为了磨合均匀，z1，z2之间应避免有公约数；
（2）为了得到理想的齿面重合度系数和高的轮齿弯曲强度，主从动齿轮齿数和应不少于40；
（3）为了啮合平稳，噪声小和具有高的疲劳强度，对于乘用车，z1一般不少于9，对于商用车，z1一般不少于6；
（4）主传动比i0较大时，z1尽量取得少些，以便于得到满意的离地间隙；
（5）对于不同的主传动比，z1和z2应有适宜的搭配。 -
第15题：
锅炉受热面常见的损坏形式主要有哪些？
正确答案: 锅炉受热面常见的损坏形式主要有：腐蚀、磨损、应力破坏、疲劳、材质和检修质量控制不当。 -
第16题：
齿轮故障及损坏情况有哪些：（）.
- A、齿轮轮齿折断
- B、轮齿磨损
- C、轮辐、轮圈、轮毂有裂纹
- D、因“键滚”而使齿轮键槽损坏
正确答案:A,B,C,D -
第17题：
对于闭式齿轮传动（）是软齿面轮齿的主要损坏形式。
- A、齿面胶合
- B、齿面磨损
- C、轮齿折断
- D、轮齿点蚀
正确答案:D -
第18题：
轮齿的失效形式主要有（）。
正确答案:轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、齿面塑性变形 -
第19题：
计算题：某机器主减速器的主动齿轮齿数Z1为23，从动齿轮齿数Z2为92，求该机器的主传动比。
正确答案: 解：主传动比i12=Z2/Z1=92/23=4
答：主传动比为4。 -
第20题：
齿轮减速器在使用中主要损坏形式是轮齿的失效。
正确答案:正确 -
第21题：
问答题主减速器轮齿损坏形式主要有哪些？正确答案： 主要有：弯曲疲劳折断、过载折断、齿面点蚀及剥落、齿面胶合、齿面磨损等。解析： 暂无解析 -
第22题：
多选题当主减速器、差速器存在异响、漏油等故障时，主要是由于（）。A齿轮磨损
B轮齿折断
C轴承损坏
D油封老化
正确答案： D,B解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述选择主减速器的主、从动锥齿轮齿数应考虑的因素。正确答案： （1）为了磨合均匀，z1，z2之间应避免有公约数；
（2）为了得到理想的齿面重合度系数和高的轮齿弯曲强度，主从动齿轮齿数和应不少于40；
（3）为了啮合平稳，噪声小和具有高的疲劳强度，对于乘用车，z1一般不少于9，对于商用车，z1一般不少于6；
（4）主传动比i0较大时，z1尽量取得少些，以便于得到满意的离地间隙；
（5）对于不同的主传动比，z1和z2应有适宜的搭配。解析： 暂无解析