行驶中产生动载荷的绝对值随坡度与加速度的增加而()
第1题:
A.最高车速
B.加速度行驶燃料消耗
C.整车行驶试验
D.最大爬坡度
第2题:
第3题:
空气弹簧之弹性系数()
第4题:
能同时增加转弯率并减小转弯半径的方法有:()
第5题:
南坡上辐射日总量随坡度而变化。当坡度增加1°所得辐射日总量,相当于原坡度北移纬度1°的辐射日总量。()
第6题:
如果其他条件不变,锋面坡度是随纬度增加而(),而锋面两侧温差越大则坡度()。
第7题:
哪项不是缓和曲线的特征()。
第8题:
发动机技术状况,随汽车行驶里程的增加而发生变化。
第9题:
飞行员如何能同时增加转弯率和降低转弯半径?()
第10题:
第11题:
曲率不发生变化,便于车辆行驶
离心加速度逐渐变化,旅客感觉舒适
超高横坡度逐渐变化,行车更加平稳
与圆曲线配合得当,增加线形美观
第12题:
第13题:
A.增加
B.保持不变
C.减小
D.不确定
第14题:
第15题:
水平转弯中,坡度增加一倍,刚过载().
第16题:
下列选项哪个不是缓和曲线的特征()。
第17题:
阻力加速度随球体在介质中沉降速度的增加而()。
第18题:
水平转弯中,坡度增加一倍,则过载().
第19题:
随载荷作用而产生,随载荷消失而恢复的变形称()。
第20题:
在固定坡度协调转弯中,转弯指针偏移量()
第21题:
对
错
第22题:
减小
不变
增大
先增大后减小
第23题:
坡度
斜度
速度
加速度