选择较大的主减速器传动比，在相同的车速和道路条件下，可以提高汽车的负荷率，有利于降低燃油消耗。

第1题：

若主减速器传动比过小，在相同的车速和道路条件下，可以提高汽车的负荷率，有利于降低燃油消耗。

第2题：

关于汽车燃油经济性的影响因素，以下说法中错误的是（）。

• A、在容许的范围内提高压缩比，可以改善汽车的燃油经济性
• B、汽车中速行驶时燃油消耗量最低
• C、在一定行驶条件下，传动系的传动比越大，汽车的燃油经济性越好
• D、减少汽车的尺寸与质量，可以提高汽车的燃油经济性

第3题：

在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但挡位越低，后备功率越（），发动机的负荷率越（），燃油消耗率越（），百公里燃油消耗量越（）。

第4题：

汽车主减速器的传动比越大，则汽车在运行时发动机的负荷率越小。

第5题：

现代汽车采用超速挡，可以减小传动系的总传动比。在良好道路条件下采用超速档，可以更好地利用发动机功率，提高汽车燃油经济性。

第6题：

在同一道路条件和车速下，使用档位越低，后备功率越大，燃油消耗率越高。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在相同条件下，（），汽车驱动力越大。

• A、主减速器传动比越大
• B、主减速器传动比越小
• C、轮胎半径越大
• D、变速器传动比越小

第14题：

采用轮边减速器的汽车（）

• A、主减速器尺寸减小
• B、主传动比较大
• C、离地间隙较大
• D、半轴扭矩减小

第15题：

在同一道路条件与车速下，汽车使用不同排挡行驶，燃油消耗不一样，档位越低，（）。

• A、后备功率越大
• B、发动机负荷率越高
• C、燃油消耗率越高
• D、百公里燃油消耗量越大

第16题：

在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越（），发动机的负荷率就越（），燃油消耗率越（）。

第17题：

选择较小的主减速器传动比，一定有利于降低燃油消耗。

第18题：

汽车拖带挂车后节省燃油的原因之一是拖带挂车后阻力增加，发动机负荷率降低，有效燃油消耗率下降。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：