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港口建设费、船舶油污损害赔偿基金都属于政府性基金。

题目

港口建设费、船舶油污损害赔偿基金都属于政府性基金。

相似考题

1.以下属于工业交通部门基金收入的是()。A、养路费收入B、港口建设费收入C、市话初装费基金收入D、烟草商业专营利润收入E、油品价格条件基金收入

2.船舶油污损害民事赔偿责任制度按照由____ 承担风险的原则，建立船舶油污保险、油污损害赔偿基金制度。 ( )A.货主承担风险B.船东和货主共同承担风险C.船东承担风险D.船东和码头共同承担风险

3.海事管理机构在开展船舶安全监督时，应检查船舶载运货物的港口建设费缴讫情况。

4.()属于基金预算收入。A.公路建设基金收入B.农村教育费附加收入C.矿产资源补偿费收入D.职工医疗保险基金收入E.港口建设费收入

参考答案和解析
正确答案:正确
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  • 第1题：

    以下哪项费用不属于港口使费范畴。（）

    • A、船舶吨税
    • B、停泊费，码头费
    • C、引水费，拖轮费
    • D、港口停泊燃油费

    正确答案:A

  • 第2题：

    有关船舶污染损害赔偿的国际公约包括（）。

    • A、拆船公约
    • B、国际油污基金公约
    • C、燃油公约
    • D、防污底公约

    正确答案:B,C

  • 第3题：

    船舶在港口停泊时，禁止在洗衣机内洗涤油污严重的衣物。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    建立船舶油污保险、油污损害赔偿基金制度的原则是什么？


    正确答案: 船舶油污损害赔偿责任由船东和货主共同承担风险。

  • 第5题：

    简述船舶油污损害赔偿的特点。


    正确答案:1.实行严格责任原则：除了3项免责外，无论有无过失，谁漏油谁赔偿
    2.高额赔偿责任限制：大大高于一般海损赔偿责任限额
    3.货主分摊油污损害：由货主摊款成立特别基金
    4.船舶污染损害赔偿责任实行强制保险，受害人可直诉责任保险人

  • 第6题：

    《国际油污损害民事责任公约》和《1971年设立国际油污损害赔偿基金国际公约》解决了船舶燃油污染问题。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    以下关于船舶油污损害赔偿基金的征管做法正确的有？（）

    • A、从香港运至广州的航空煤油需在广州海事局缴纳船舶油污损害赔偿基金
    • B、从香港运至广州的航空煤油不需要在广州海事局缴纳船舶油污损害赔偿基金
    • C、从始发港湛江运至广州港的润滑油需在湛江海事局缴纳船舶油污损害赔偿基金
    • D、从始发港湛江运至广州港的润滑油需在广州海事局缴纳船舶油污损害赔偿基金

    正确答案:B,D

  • 第8题：

    问答题
    简述国际油污损害赔偿基金对油污受害人的赔偿情形。

    正确答案： 1.船舶所有人根据《1969年责任公约》的规定，对损害免予赔偿
    2.虽然船舶所有人根据《1969年责任公约》对损害负有赔偿责任，但在财力上不能全部负担其赔偿责任，或提供的财务担保不足以满足损害赔偿的要求。
    3.损害超过有关公约的赔偿责任限额
    4.基金对油污受害人赔偿的金额仍有一定的限制
    有3种情况，基金免除对油污受害人的赔偿责任：
    1.油污损害是战争等不可抗力的原因所引起的
    2.油污损害的索赔人不能证明损害是一艘或多艘船舶造成的。
    3.如证明油污损害全部或部分系受害人有意造成损害的行为或不行为，或是疏忽所造成，则基金全部或部分免除赔偿责任。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    《海洋环境保护法》规定，国家建立船舶油污保险、油污损害赔偿基金制度依据的风险承担原则是（）
    A

    船舶油污损害赔偿责任由船东承担

    B

    船舶油污损害赔偿责任由货主承担

    C

    船舶油污损害赔偿责任由船东和货主共同承担

    D

    船舶油污损害赔偿责任由船东、货主和受害者共同承担


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    以下关于油污损害赔偿，表述有误的是（）。
    A

    实行严格责任制，不论船舶所有人及其雇佣人员是否有过错，均需承担赔偿责任

    B

    船舶所有人对油污损害的赔偿责任限额大大低于一般海事赔偿责任限额

    C

    要求船舶所有人参加油污损害赔偿责任的强制保险

    D

    货主也需交付摊款，设立特别的基金，参加油污损害的分摊


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    建立船舶油污保险、油污损害赔偿基金制度的原则是什么？

    正确答案： 船舶油污损害赔偿责任由船东和货主共同承担风险。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    （　　）是指港口企业向进出港口的船舶和货物征收的主要用于航道、码头、锚地等基础设施维护和管理的费用。
    A

    港务费

    B

    水运客货运附加费

    C

    港口建设费

    D

    船舶港务费


    正确答案： A
    解析：
    港务费是指港口企业向进出港口的船舶和货物征收的主要用于航道、码头、锚地等基础设施维护和管理的费用。按照征收对象不同，港务费分为船舶港务费和货物港务费两种。其中船舶港务费是指向船舶征收的港务费，货物港务费指向经由港口吞吐的进出口货物征收的港务费。

  • 第13题：

    船舶油污损害民事赔偿责任制度按照由（）承担风险的原则，建立船舶油污保险、油污损害赔偿基金制度。

    • A、货主承担风险
    • B、船东和货主共同承担风险
    • C、船东承担风险
    • D、船东和码头共同承担风险

    正确答案:B

  • 第14题：

    船舶总吨位是港口向船舶征收各种港口使费（如港务费、引航费、灯塔费、系解缆费、拖轮费、靠泊与进坞费等）和税金（如船舶吨税）的依据。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    按照船舶油污损害赔偿责任由谁承担风险的原则，建立船舶油污保险、油污损害赔偿基金制度？


    正确答案: 船东和货主共同承担风险

  • 第16题：

    《海洋环境保护法》规定，国家建立船舶油污保险、油污损害赔偿基金制度依据的风险承担原则是（）

    • A、船舶油污损害赔偿责任由船东承担
    • B、船舶油污损害赔偿责任由货主承担
    • C、船舶油污损害赔偿责任由船东和货主共同承担
    • D、船舶油污损害赔偿责任由船东、货主和受害者共同承担

    正确答案:C

  • 第17题：

    简述国际油污损害赔偿基金对油污受害人的赔偿情形。


    正确答案: 1.船舶所有人根据《1969年责任公约》的规定，对损害免予赔偿
    2.虽然船舶所有人根据《1969年责任公约》对损害负有赔偿责任，但在财力上不能全部负担其赔偿责任，或提供的财务担保不足以满足损害赔偿的要求。
    3.损害超过有关公约的赔偿责任限额
    4.基金对油污受害人赔偿的金额仍有一定的限制
    有3种情况，基金免除对油污受害人的赔偿责任：
    1.油污损害是战争等不可抗力的原因所引起的
    2.油污损害的索赔人不能证明损害是一艘或多艘船舶造成的。
    3.如证明油污损害全部或部分系受害人有意造成损害的行为或不行为，或是疏忽所造成，则基金全部或部分免除赔偿责任。

  • 第18题：

    对于在中国境内的同一货物所有人接收中转运输的持久性油类物质，只征收一次船舶油污损害赔偿基金。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    （）属于基金预算收入。

    • A、公路建设基金收入
    • B、农村教育费附加收入
    • C、矿产资源补偿费收入
    • D、职工医疗保险基金收入
    • E、港口建设费收入

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第20题：

    多选题
    （）属于基金预算收入。
    A

    公路建设基金收入

    B

    农村教育费附加收入

    C

    矿产资源补偿费收入

    D

    职工医疗保险基金收入

    E

    港口建设费收入


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下列不属于目前港口收费项目的是（　　）。
    A

    港口建设费

    B

    港务费

    C

    货物装卸费

    D

    港口维修费


    正确答案： C
    解析：
    目前港口收费主要包括以下项目：①港口建设费。为筹集港口建设资金，加快港口基础设施建设，经国务院批准，自1986年1月1日起，对进出大连等26个港口的货物开征港口建设费。②港务费。港务费是指港口企业向进出港口的船舶和货物征收的主要用于航道、码头、锚地等基础设施维护和管理的费用。③货物装卸费。货物装卸费是指进出港口的货物，由港口工人进行装卸作业计收的费用。④引航、移泊。即由引航员引领船舶进港或出港以及在港内移泊时，向船舶征收的费用。⑤停泊费。停泊费是指向停泊在港口码头、浮筒的船舶所征收的费用。⑥开关舱费。即由港口工人对船舶进行开、关舱口作业时，向船舶所征收的费用。⑦港口设施保安费。港口设施保安费专项用于港口保安基础设施建设、维护和管理。除上述项目外，港口收费项目还包括系、解缆费（船舶在港口码头、浮筒靠离或移泊时，向船舶征收系缆或解缆操作的费用）、货物保管费（又称货物堆存费）等。

  • 第22题：

    问答题
    简述船舶油污损害赔偿的范围。

    正确答案： 1.污染造成的灭失或损害：直接造成的财产损失或人身伤害。如渔民的捕捞损失、海水浴场的损失、人接触油类而受到的伤害等
    2.采取预防措施的费用：指为防止或减轻污染损害，而采取的合理措施。如喷洒清洁剂、动用船艇打捞浮油、为防止浮油扩散而设置的围油栏等。必须是油污事故发生后采取的
    3.采取预防措施造成的进一步灭失或损害：如油污喷洒清洁剂具有毒性，会对海洋生物和人类构成伤害
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    《国际油污损害民事责任公约》和《1971年设立国际油污损害赔偿基金国际公约》解决了船舶燃油污染问题。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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