判断题电空位操纵，大闸置于紧急位，导线804失电。A 对B 错

第1题：

电空位操作，当大闸手柄置于制动位时，机车制动缸的压力为（）。

第2题：

DK-1型电空制动机电空位操纵大闸重联位时，中继阀处于（）状态。

第3题：

电空位操纵，大闸在紧急位时，紧急放风阀先动作，产生紧急制动作用。

第4题：

电空位操纵，大闸置于紧急位，导线804失电。

第5题：

电空位操纵，大闸在紧急位时，紧急阀先动作，产生紧急制动作用。

第6题：

SS4改型电力机车电空位操纵，电空制动控制器置于紧急位，导线804失电。

第7题：

电空位操纵，大闸置于过充位，如过充电空阀252YV故障，制动管中没有过充压力。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

电空位操纵，大闸置于重联位，导线821失电。

第14题：

电空位操纵，大闸手柄在制动位和中立位交替移动，会获得阶段制动作用。

第15题：

电空位操纵，大闸在过充位，会使均衡风缸获得过充压力。

第16题：

韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，电动放风阀94YV、中立电空阀253YV及撒砂电空阀251YV或250YV得电，其余各电空阀均失电。

第17题：

韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，过充风缸→排2电空阀256YV上阀口→（）。

第18题：

电空位操纵电空控制器，能使导线N806得电的有以下操作位：（）

• A、“运转”位
• B、“中立”位
• C、“制动”位
• D、“紧急”位

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：