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参考答案和解析
正确答案: 大,差
解析: 暂无解析
更多“曲线半径越小,曲线阻力越(),运营条件就越()”相关问题
  • 第1题:

    被测试的结构混凝土与测强曲线混凝土的条件越接近,回弹法所测的混凝土强度误差就越小。( )


    答案:对
    解析:
    有条件的地区和部门,应制定本地区的测强曲线或专用测强曲线。使用地区或专用测强曲线时,被检测的混凝土应与制定该类测强曲线混凝土的适应条件相同,不得超出该类测强曲线的适用范围。

  • 第2题:

    管网中闸阀开度越小,管网阻力损失越大,性能曲线变的越()。


    正确答案:

  • 第3题:

    曲线半径越大,正矢越大;半径越小,正矢越小。


    正确答案:错误

  • 第4题:

    铁路线路曲线半径越小,列车所受阻力()。

    • A、越小
    • B、越大
    • C、没影响

    正确答案:B

  • 第5题:

    被测试的结构砼与测前曲线制定砼的条件越接近,回弹法所测的砼强度误差就越小。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    曲线半径越小,则列车所受的阻力大。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    水压图中水压曲线越陡,管段的单位管长的平均压降就越小。


    正确答案:错误

  • 第8题:

    判断题
    公路的平曲线半径越小,行车越困难。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    普通单开道岔的辙叉号数越小,()。
    A

    辙叉角就越小,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低

    B

    辙叉角就越大,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低

    C

    辙叉角就越大,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高

    D

    辙叉角就越小,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    曲线半径越小,则列车所受的阻力小。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    曲线半径越小曲线附加阻力越大,对运行越不利。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    曲线半径越小,轮轨磨耗越严重。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    曲线半径越小,曲线阻力越(),运营条件就越()


    正确答案:大;差

  • 第14题:

    LM曲线越陡,财政政策的效力就越小。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    道岔号数越大,辙叉角越(),导曲线半径越(),机车车辆通过道岔的速度就越()。


    正确答案:小;大;高

  • 第16题:

    道岔的号数越大,导轨曲线半径也就越小。


    正确答案:错误

  • 第17题:

    公路的平曲线半径越小,行车越困难。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    曲线半径越小曲线附加阻力越大,对运行越不利。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    判断题
    被测试的结构砼与测前曲线制定砼的条件越接近,回弹法所测的砼强度误差就越小。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    判断题
    道岔的号数越大,导轨曲线半径也就越小。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    曲线半径越小,行车速度越高,则列车通过时离心力越大,所需设置的超高就越小。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    道岔号数越大,辙叉角越(),导曲线半径越(),机车车辆通过道岔的速度就越()。

    正确答案: 小,大,高
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    铁路线路曲线半径越小,列车所受阻力()。
    A

    越小

    B

    越大

    C

    没影响


    正确答案: A
    解析: 暂无解析