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问答题德跃”轮保险纠纷案1993年12月31日，保险公司接受救捞局的投保，向救捞局出具“德跃”轮保险单。保单中载明：船名“德跃”，总吨3356吨，保险价值5500000美元，保险金额5500000美元，承保条件为中国人民保险公司1986年1月1日船舶保险条款（以下简称船舶保险条款）的一切险，保险责任期间为1994年1月1日零时至1994年12月31日24时止，共12个月，绝对免赔额为每次意外事故5000美元。当事双方就“德跃”轮投保事宜无特别约定。救捞局于1993年12月31日、1994年1月13日要求保

题目
问答题
德跃”轮保险纠纷案 1993年12月31日，保险公司接受救捞局的投保，向救捞局出具“德跃”轮保险单。保单中载明：船名“德跃”，总吨3356吨，保险价值5500000美元，保险金额5500000美元，承保条件为中国人民保险公司1986年1月1日船舶保险条款（以下简称船舶保险条款）的一切险，保险责任期间为1994年1月1日零时至1994年12月31日24时止，共12个月，绝对免赔额为每次意外事故5000美元。当事双方就“德跃”轮投保事宜无特别约定。救捞局于1993年12月31日、1994年1月13日要求保险公司删除承保条件中海运条款第（一）、（二）项，但保险公司没有作出答复，亦没有出具相应的批单。救捞局按保单约定支付保费，无加付保费。 “德跃”轮于1994年6月6日在奉命前往上川岛附近护航途中接到救捞局的通知，掉头前往香港拖“滨海三○八”半潜式驳船。6月7日2时2分，在塔石角附近锚泊的“德跃”轮接到“滨海三○八”驳船的通知，由于风浪较大，该轮有点移锚，要求将其拖离香港水域。经香港海事处同意，“德跃”轮于4时45分拖带“滨海三○八”驳船启航。5时30分，“滨海三○八”驳船左右偏荡严重，“德跃”轮与“滨海三○八”驳船联系不上。6时23分，“德跃”轮船位于22028.41＇N、113051.75＇E，“滨海三○八”驳船艏部触碰锚泊于赤湾锚地的“澜沧江”轮右艏部，致使“澜沧江”轮受损。“澜沧江”轮的所有人因此向救捞局提出书面索赔。 救捞局于1995年5月23日向海事法院起诉认为：根据救捞局与保险公司的保险合同，保险公司就“德跃”轮拖带“滨海三○八”驳船过程中碰撞“澜沧江”轮一事承担保险责任，请求判令保险公司承担“澜沧江”轮船东向其索赔的款项，金额为1605696.2元。 请问保险公司是否应承担赔偿责任，并说明理由。
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1.我公司车险合同由( )组成。凡涉及本保险合同的约定，均应采用书面形式。A.保险条款、保险单、保险凭证、批单和特别约定B.保险条款、投保单、保险凭证、保险单和批单C.投保单、保险单、保险凭证、批单和特别约定D.保险条款、投保单、保险单、批单和特别约定

2.在水跃长度计算中，当采用水跃长度为6.1倍跃后水深计算时，则要求跃前断面的弗劳德数在4.5-10的范围内。()

3.章一德到保险公司商谈分别为其62岁的母亲吴氏和6岁的女儿章凰侯投保意外伤害险事宜。章一德向保险公司详细询问了有关意外伤害保险的具体条件,也如实地回答了保险公司的询问。章一德为吴氏和章凰侯投保的保险合同均约定为分期支付保费。章一德支付了首期保费后,因长期外出,第二期超过60日未支付当期保费,这有可能引起什么后果?()A.合同效力中止B.合同终止C.保险人有权立即解除合同D.保险人按照约定条件减少保险金额

4.机动车辆保险合同由( )组成A.保险条款、保险单B.保险条款、保险单C.保险条款、投保单、保险单、批单D.保险条款.投保单 保险单.批单和特别约定

更多“问答题德跃”轮保险纠纷案 1993年12月31日，保险公司接受救捞局的投保，向救捞局出具“德跃”轮保险单。保单中载明：船名“德跃”，总吨3356吨，保险价值5500000美元，保险金额5500000美元，承保条件为中国人民保险公司1986年1月1日船舶保险条款（以下简称船舶保险条款）的一切险，保险责任期间为1994年1月1日零时至1994年12月31日24时止，共12个月，绝对免赔额为每次意外事故5000美元。当事双方就“德跃”轮投保事宜无特别约定。救捞局于1993年12月31日、1994年1月13日要”相关问题

  • 第1题：

    根据《财产保险公司保险产品开发指引》,下列说法正确的是:()

    A、保险条款的保险期间可以约定明确的期间，也可以约定以保险单载明的起讫时间为准

    B、保险条款约定的保险金额不得超过投保时的保险价值

    C、保险金额/责任限额由投保人与保险人自行确定，并在保险单中载明

    D、所有涉及保险人不承担、免除、减少保险责任的条款，应在责任免除部分列明


    参考答案：ABCD

  • 第2题：

    ( )或者其他保险凭证应当载明当事人双方约定的合同内容。当事人也可以约定采用其他书面形式载明合同内容。

    A.暂保单

    B.投保单

    C.保险单

    D.保险条款


    参考答案：C

  • 第3题：

    A出口公司，出口一批货物给B进口公司，需船舶运输，货物CIF价为3亿美元，A公司为货物投保平安险，保险费率为0.4%，保险加成率为10%。
    （　　）属于船名未定保险单。
    A．特定保险单
    B．预约保险单
    C．总括保险单
    D．固定保险单


    答案：B,C
    解析：
    凡投保人投保时不能确定载货船的名字，而需待以后确定的，就是船名未定保险单。属于这类保险单的主要有：流动保险单、预约保险单及总括保险单三种。

  • 第4题：

    计算题：有5箱玻璃品出口，投保水渍险，附加碰损、破碎险，总保险金额为10000美元，规定该批货物破碎的绝对免赔率为5％。运抵目的港后，发现有5箱遭到不同程度的破碎损失，损失额分别为400美元、350美元、170美元、80美元、50美元。如果按整批货物来计算扣除免赔率，则保险公司应赔偿的金额是多少？


    正确答案: 整批货物免赔额=10000×5%=500（美元）
    整批货物损失额=400＋350＋170＋80＋50=1050（美元）
    赔款=1050－500=550（美元）

  • 第5题：

    有批货物投保海上货运险，保险金额为约定保险价值180000美元，保单中规定有3%的绝对免赔率。后在运输途中损失5800美元，保险公司应赔（）美元。

    • A、5626
    • B、5800
    • C、400
    • D、0（不赔）

    正确答案:C

  • 第6题：

    交强险合同由（）共同组成。

    • A、保险条款
    • B、投保单
    • C、保险单
    • D、批单
    • E、特别约定

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第7题：

    机动车辆保险合同由（）组成

    • A、保险条款、保险单
    • B、保险条款、保险单
    • C、保险条款、投保单、保险单、批单
    • D、保险条款.投保单保险单.批单和特别约定

    正确答案:D

  • 第8题：

    车辆保险合同包括（）。

    • A、保险条款
    • B、投保单
    • C、保险单
    • D、批单
    • E、特别约定

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第9题：

    问答题
    2010年5月10日，甲公司向某保险公司投保企业财产损失险（含附加盗窃险），投保单上记载：保险标的为甲公司库存的一批木耳，保险金额30万元，保险费4000元，责任期限自20lO年5月15日—2011年5月15日。收到甲公司投保要求后，保险公司经审核同意承保，并在投保单上加盖同意承保印章。其后，甲公司并未按约定交纳保险费，保险公司也未出具保险单。2010年10月26日，甲公司仓库被盗，损失价值8万元的木耳，公安机关出具了立案证明。甲公司向保险公司索赔，保险公司以甲公司未交纳保险费及自己未出具保险单为由拒赔。请问：（1）甲公司填写投保单并提出投保要求的行为性质是什么？（2）甲公司未交纳保险费、保险公司未出具保险单，是否影响合同成立？为什么？（3）本案中，保险公司应否承担赔偿责任？

    正确答案：
    解析：

  • 第10题：

    单选题
    机动车辆保险合同由（）组成。
    A

    保险条款，保险单

    B

    保险条款，保险单，批单

    C

    保险条款，投保单，保险单，批单

    D

    保险条款，投保单，保险单，批单和特别约定


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    交强险合同由（）共同组成。
    A

    保险条款

    B

    投保单

    C

    保险单

    D

    批单

    E

    特别约定


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    德跃”轮保险纠纷案 1993年12月31日，保险公司接受救捞局的投保，向救捞局出具“德跃”轮保险单。保单中载明：船名“德跃”，总吨3356吨，保险价值5500000美元，保险金额5500000美元，承保条件为中国人民保险公司1986年1月1日船舶保险条款（以下简称船舶保险条款）的一切险，保险责任期间为1994年1月1日零时至1994年12月31日24时止，共12个月，绝对免赔额为每次意外事故5000美元。当事双方就“德跃”轮投保事宜无特别约定。救捞局于1993年12月31日、1994年1月13日要求保险公司删除承保条件中海运条款第（一）、（二）项，但保险公司没有作出答复，亦没有出具相应的批单。救捞局按保单约定支付保费，无加付保费。 “德跃”轮于1994年6月6日在奉命前往上川岛附近护航途中接到救捞局的通知，掉头前往香港拖“滨海三○八”半潜式驳船。6月7日2时2分，在塔石角附近锚泊的“德跃”轮接到“滨海三○八”驳船的通知，由于风浪较大，该轮有点移锚，要求将其拖离香港水域。经香港海事处同意，“德跃”轮于4时45分拖带“滨海三○八”驳船启航。5时30分，“滨海三○八”驳船左右偏荡严重，“德跃”轮与“滨海三○八”驳船联系不上。6时23分，“德跃”轮船位于22028.41＇N、113051.75＇E，“滨海三○八”驳船艏部触碰锚泊于赤湾锚地的“澜沧江”轮右艏部，致使“澜沧江”轮受损。“澜沧江”轮的所有人因此向救捞局提出书面索赔。 救捞局于1995年5月23日向海事法院起诉认为：根据救捞局与保险公司的保险合同，保险公司就“德跃”轮拖带“滨海三○八”驳船过程中碰撞“澜沧江”轮一事承担保险责任，请求判令保险公司承担“澜沧江”轮船东向其索赔的款项，金额为1605696.2元。 请问保险公司是否应承担赔偿责任，并说明理由。

    正确答案： 本案争议的焦点是船舶保险人的责任范围问题，这涉及到对船舶概念和船舶碰撞等的理解。
    （1）本案所涉的船舶保险合同合法有效，当事双方必须严格依照合同的约定行使权利、履行义务。船舶保险合同所约定的承保条件是船舶保险条款，该条款明确规定：“本保险的保险标的是船舶，包括其船壳、救生艇、机器、设备、仪器、索具、燃料和物料。”此规定应视为当事双方对船舶概念的约定。在相应的保单中，明确列明所保船舶为“德跃”即本案船舶保险合同项下的保险标的是“德跃”轮，而不是“德跃-滨海三○八”拖驳船组，它仅包括“德跃”轮的船壳、救生艇、机器、设备、仪器、索具、燃料和物料，而不包括“滨海三○八”驳船。
    （2）本案所涉的船舶保险条款规定，保险公司只负责因被保险船舶与其他船舶碰撞或触碰任何固定的、浮动的物体或其他物体而引起的被保险人应负的法律赔偿责任。这涉及到对船舶碰撞这一概念的理解。船舶碰撞包括直接碰撞和间接碰撞。对船舶的直接碰撞，《海商法》第165条将其定义为：船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故。这也是船舶碰撞的一般性定义。
    对间接碰撞，《海商法》第170条也作了规定。该条所称的“船舶操纵不当或者不遵守航行规章，虽然实际上没有同其他船舶发生碰撞，但是使其他船舶以及船上的人员、货物或者其他财产遭受损失的”，即指间接碰撞。由于操纵不当或者不遵守航行规章的主体是船舶，而拖驳船组不属前述船舶概念的范畴，因而拖驳船组这一特殊的船舶组合形式不能成为本条规定的操纵不当或者不遵守航行规章的主体。
    根据上述船舶碰撞的概念分析本案所涉的碰撞，可以得出结论，“德跃”轮本身与“澜沧江”轮没有发生直接碰撞，两者之间同样也不存在间接碰撞。即在以“德跃”轮为标的船舶保险合同关系中，保险标的物没有与他船发生碰撞和造成损失，因而不存在保险合同下的碰撞责任。事实上，本案的碰撞应理解为“德跃-滨海三○八”拖驳船组这一特定的临时组合体与“澜沧江”轮之间的碰撞更为恰当。欲将拖驳船组中被拖船与他船的碰撞责任纳入保险责任范围，当事双方须另行约定。由于当事双方对此未作约定，因而本案所涉的碰撞不属当事双方保险合同下的保险事故，由此而产生的责任不属保险人的保险责任范围。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    “德跃”轮保险纠纷案 1993年12月31日，保险公司接受救捞局的投保，向救捞局出具“德跃”轮保险单。保单中载明：船名“德跃”，总吨3356吨，保险价值5500000美元，保险金额5500000美元，承保条件为中国人民保险公司1986年1月1日船舶保险条款(以下简称船舶保险条款)的一切险，保险责任期间为1994年1月1日零时至1994年12月31日24时止，共12个月，绝对免赔额为每次意外事故5000美元。当事双方就“德跃”轮投保事宜无特别约定。救捞局于1993年12月31日、1994年1月13日要求保险公司删除承保条件中海运条款第(一)、(二)项，但保险公司没有作出答复，亦没有出具相应的批单。救捞局按保单约定支付保费，无加付保费。

    “德跃”轮于1994年6月6日在奉命前往上川岛附近护航途中接到救捞局的通知，掉头前往香港拖“滨海三○八”半潜式驳船。6月7日2时2分，在塔石角附近锚泊的“德跃”轮接到“滨海三○八”驳船的通知，由于风浪较大，该轮有点移锚，要求将其拖离香港水域。经香港海事处同意，“德跃”轮于4时45分拖带“滨海三○八”驳船启航。5时30分，“滨海三○八”驳船左右偏荡严重，“德跃”轮与“滨海三○八”驳船联系不上。6时23分，“德跃”轮船位于22028.41'N、113051.75'E，“滨海三○八”驳船艏部触碰锚泊于赤湾锚地的“澜沧江”轮右艏部，致使“澜沧江”轮受损。“澜沧江”轮的所有人因此向救捞局提出书面索赔。

    救捞局于1995年5月23日向海事法院起诉认为：根据救捞局与保险公司的保险合同，保险公司就“德跃”轮拖带“滨海三○八”驳船过程中碰撞“澜沧江”轮一事承担保险责任，请求判令保险公司承担“澜沧江”轮船东向其索赔的款项，金额为1605696.2元。

    请问保险公司是否应承担赔偿责任，并说明理由。


    参考答案：本案争议的焦点是船舶保险人的责任范围问题，这涉及到对船舶概念和船舶碰撞等的理解。

    (1)本案所涉的船舶保险合同合法有效，当事双方必须严格依照合同的约定行使权利、履行义务。船舶保险合同所约定的承保条件是船舶保险条款，该条款明确规定：“本保险的保险标的是船舶，包括其船壳、救生艇、机器、设备、仪器、索具、燃料和物料。”此规定应视为当事双方对船舶概念的约定。在相应的保单中，明确列明所保船舶为“德跃”即本案船舶保险合同项下的保险标的是“德跃”轮，而不是“德跃-滨海三○八”拖驳船组，它仅包括“德跃”轮的船壳、救生艇、机器、设备、仪器、索具、燃料和物料，而不包括“滨海三○八”驳船。

    (2)本案所涉的船舶保险条款规定，保险公司只负责因被保险船舶与其他船舶碰撞或触碰任何固定的、浮动的物体或其他物体而引起的被保险人应负的法律赔偿责任。这涉及到对船舶碰撞这一概念的理解。船舶碰撞包括直接碰撞和间接碰撞。对船舶的直接碰撞，《海商法》第165条将其定义为：船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故。这也是船舶碰撞的一般性定义。

    对间接碰撞，《海商法》第170条也作了规定。该条所称的“船舶操纵不当或者不遵守航行规章，虽然实际上没有同其他船舶发生碰撞，但是使其他船舶以及船上的人员、货物或者其他财产遭受损失的”，即指间接碰撞。由于操纵不当或者不遵守航行规章的主体是船舶，而拖驳船组不属前述船舶概念的范畴，因而拖驳船组这一特殊的船舶组合形式不能成为本条规定的操纵不当或者不遵守航行规章的主体。

    根据上述船舶碰撞的概念分析本案所涉的碰撞，可以得出结论，“德跃”轮本身与“澜沧江”轮没有发生直接碰撞，两者之间同样也不存在间接碰撞。即在以“德跃”轮为标的船舶保险合同关系中，保险标的物没有与他船发生碰撞和造成损失，因而不存在保险合同下的碰撞责任。事实上，本案的碰撞应理解为“德跃-滨海三○八”拖驳船组这一特定的临时组合体与“澜沧江”轮之间的碰撞更为恰当。欲将拖驳船组中被拖船与他船的碰撞责任纳入保险责任范围，当事双方须另行约定。由于当事双方对此未作约定，因而本案所涉的碰撞不属当事双方保险合同下的保险事故，由此而产生的责任不属保险人的保险责任范围。


  • 第14题：

    机动车辆保险合同是由( )组成。

    A、保险条款、投保单

    B、保险条款、保险单

    C、保险条款、投保单、保险单、批单

    D、保险条款、投保单、保险单、批单何特别约定


    参考答案：D

  • 第15题：

    A出口公司，出口一批货物给B进口公司，需船舶运输，货物CIF价为3亿美元，A公司为货物投保平安险，保险费率为0.4%，保险加成率为10%。
    根据以上资料，回答下列问题。
    （）属于船名未定保险单。
    A．特定保险单
    B．预约保险单
    C．总括保险单
    D．固定保险单


    答案：B,C
    解析：
    凡投保人投保时不能确定载货船的名字，而需待以后确定的，就是船名未定保险单。属于这类保险单的主要有：流动保险单、预约保险单及总括保险单三种。

  • 第16题：

    计算题：一批铁路运输货物投保了水渍险，保单记载的保险金额为10000美元，运输途中发生火车倾覆，致使货物受损，货物目的地完好价值为10500美元，受损后价值为5000美元，请列出计算过程并计算保险人应赔金额。


    正确答案: 货物完好价值-受损后价值
    赔款金额保险金额
    货物完好价值
    10500-5000
    =X10000
    10500
    =5238

  • 第17题：

    机动车辆保险合同由（）组成。

    • A、保险条款，保险单
    • B、保险条款，保险单，批单
    • C、保险条款，保险单，投保单，批单
    • D、保险条款，保险单，投保单，批单和特约条例

    正确答案:D

  • 第18题：

    有5箱玻璃品出口，投保水渍险，附加碰损、破碎险，总保险金额为10000美元，规定该批货物破碎的绝对免赔率为5％。运抵目的港后，发现有5箱遭到不同程度的破碎损失，损失额分别为400美元、350美元、170美元、80美元、50美元。如果按整批货物来计算扣除免赔率，则保险公司应赔偿的金额是多少？


    正确答案: ①整批货物免赔额=10000×5%=500（美元）
    ②整批货物损失额=400＋350＋170＋80＋50=1050（美元）
    ③赔款=1050－500=550（美元）

  • 第19题：

    机动车辆保险合同由（）组成。

    • A、保险条款，保险单
    • B、保险条款，保险单，批单
    • C、保险条款，投保单，保险单，批单
    • D、保险条款，投保单，保险单，批单和特别约定

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    有批货物投保海上货运险，保险金额为约定保险价值180000美元，保单中规定有3%的绝对免赔率。后在运输途中损失5800美元，保险公司应赔（）美元。
    A

    5626

    B

    5800

    C

    400

    D

    0（不赔）


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    机动车辆保险合同是由（）组成。
    A

    保险条款、投保单

    B

    保险条款、保险单

    C

    保险条款、投保单、保险单、批单

    D

    保险条款、投保单、保险单、批单何特别约定


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    有5箱玻璃品出口，投保水渍险，附加碰损、破碎险，总保险金额为10000美元，规定该批货物破碎的绝对免赔率为5％。运抵目的港后，发现有5箱遭到不同程度的破碎损失，损失额分别为400美元、350美元、170美元、80美元、50美元。如果按整批货物来计算扣除免赔率，则保险公司应赔偿的金额是多少？

    正确答案： ①整批货物免赔额=10000×5%=500（美元）
    ②整批货物损失额=400＋350＋170＋80＋50=1050（美元）
    ③赔款=1050－500=550（美元）
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    有一批货物投保一切险，投保金额为20000美元。货物在运输途中遭受了承保范围内的损失。已知该货物在目的地的完好价值为28000美元，受损后仅值15000美元。问保险公司应赔多少？（小数保留至0．01）

    正确答案： 赔款金额=（完好价值-受损后价值）÷完好价值×投保金额
    即：（28000-15000）÷28000×20000=9285.71
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    根据中国人保1986年海洋船舶保险条款，在船舶投保一切险的情况下，保险人负责承保被保险船舶的（）。Ⅰ．全损；Ⅱ．部分损失；Ⅲ．碰撞责任；Ⅳ．共损、救助和施救费用。
    A

    Ⅰ～Ⅳ

    B

    Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ

    C

    Ⅱ～Ⅳ

    D

    Ⅰ～Ⅲ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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