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单选题关于引起吊拖船队偏荡的原因,下列说法错误的是()A 拖船和驳船受风、流、波浪和潮汐的影响B 驾驶员操纵不当或操舵不稳C 驳船队的载重量较大D 船舶横倾或驳船队两边不对称

题目
单选题
关于引起吊拖船队偏荡的原因,下列说法错误的是()
A

拖船和驳船受风、流、波浪和潮汐的影响

B

驾驶员操纵不当或操舵不稳

C

驳船队的载重量较大

D

船舶横倾或驳船队两边不对称


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  • 第1题:

    关于单锚泊船的偏荡现象,下列说法错误的是:()。

    • A、风速越大,风动力中心越靠近船首,则偏荡运动的振幅越大
    • B、偏荡运动速度越快,偏荡周期越短,锚链上所受张力也越大
    • C、驾驶台分布在船尾的船舶比驾驶台分布在船首的船舶偏荡要大
    • D、船舶空载时的偏荡比满载时大

    正确答案:C

  • 第2题:

    海上拖带时,被拖船发生偏荡,为了减轻偏荡,下述措施不正确的是()。

    • A、缩短拖缆长度
    • B、降低拖航速度
    • C、使被拖船首倾
    • D、拖缆加抑制索

    正确答案:C

  • 第3题:

    海上拖带时,被拖船发生偏荡,为了减轻偏荡,下述措施哪项不正确()

    • A、增加拖缆长度
    • B、降低拖航速速
    • C、使被拖船尾倾
    • D、拖缆加抑制索

    正确答案:A

  • 第4题:

    顶推船队的阻力小于吊拖船队,而航速高于吊拖船队,其主要原因是()

    • A、充分利用了伴流
    • B、提高了螺旋桨的工作效率
    • C、减小了偏荡
    • D、以上原因均是

    正确答案:D

  • 第5题:

    单选题
    海上拖带时,被拖船发生偏荡可采取的抑制措施包括:().
    A

    加长拖缆,加快拖航速度

    B

    加长拖缆,降低拖航速度

    C

    缩短拖缆,加快拖航速度

    D

    缩短拖缆,降低拖航速度


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    单选题
    单锚泊船在大风中发生偏荡运动,当偏荡到()时,船的惯性力最小。
    A

    向左(右)偏荡到最大端(回折处)

    B

    从平衡位置向左(右)偏荡到最大端的1/2距离处

    C

    从平衡位置向左(右)偏荡到最大端的1/3距离处

    D

    平衡位置处


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    顶推船队的阻力小于吊拖船队,而航速高于吊拖船队,其主要原因是()
    A

    充分利用了伴流

    B

    提高了螺旋桨的工作效率

    C

    减小了偏荡

    D

    以上原因均是


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    单锚泊船在强风作用下的偏荡幅度与船舶吃水和纵倾有关:().
    A

    首倾越大、吃水越大、偏荡幅度越大;

    B

    尾倾越大、吃水越大、偏荡幅度越大;

    C

    首倾越大、吃水越小,偏荡幅度越大

    D

    尾倾越大、吃水越小,偏荡幅度越大


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    海上拖带时,被拖船发生偏荡,为了减轻偏荡,下述措施不正确的是()。
    A

    缩短拖缆长度

    B

    降低拖航速度

    C

    使被拖船首倾

    D

    拖缆加抑制索


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    风速和水面以上受风面积对单锚泊船的偏荡周期的影响为:()
    A

    风速增大、水面以上受风面积增大,偏荡周期减小

    B

    风速增大、水面以上受风面积减小,偏荡周期减小

    C

    风速增大、水面以上受风面积增大,偏荡周期增大

    D

    风速增大、水面以上受风面积减小,偏荡周期增大


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    船舶在强风或强流水域单锚泊时:().
    A

    易发生偏荡,易走锚

    B

    易发生偏荡,不易走锚

    C

    不易发生偏荡,易走锚

    D

    不易发生偏荡,不易走锚


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    吊拖船队中主拖主机失控时,下列措施错误的是()。
    A

    通知被拖船

    B

    显示失控号灯号型

    C

    如水深允许立即抛锚制动船舶

    D

    发布航行警告


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    海上拖航中,下列减小偏荡的方法中何者不正确?()

    • A、适当放长拖缆
    • B、降低拖航速度
    • C、被拖船尾拖一漂浮物
    • D、调整被拖船吃水使之成为尾倾

    正确答案:A

  • 第14题:

    “船队”一词是()。

    • A、拖船
    • B、被吊拖的船舶
    • C、A+B

    正确答案:C

  • 第15题:

    关于引起吊拖船队偏荡的原因,下列说法错误的是()

    • A、拖船和驳船受风、流、波浪和潮汐的影响
    • B、驾驶员操纵不当或操舵不稳
    • C、驳船队的载重量较大
    • D、船舶横倾或驳船队两边不对称

    正确答案:C

  • 第16题:

    当驳船队通过吊挂在拖船拖钩上的拖缆拖带行驶时,称为()

    • A、绑拖船队
    • B、吊拖船队
    • C、顶推船队
    • D、以上均可

    正确答案:B

  • 第17题:

    单选题
    吊拖船队中主拖舵机失灵时,下列措施错误的是()。
    A

    通知被拖船

    B

    显示失控号灯号型

    C

    停车甚至倒车将船舶停住

    D

    发布航行警告


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    锚泊船在风中偏荡与船舶吃水状态有关,下述正确的是().
    A

    增加吃水偏荡会增加;

    B

    增加首倾偏荡会增加;

    C

    增加尾倾偏荡会增加;

    D

    减少吃水,并使船尾倾,偏荡会减弱。


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    拖带中船舶的操纵有()。 ①起拖及加速; ②改变航向; ③拖航中被拖船的偏荡及其抑制; ④拖缆长度的调整; ⑤大风浪中的拖航; ⑥拖航中的减速、停车和解拖
    A

    ①②③④⑤

    B

    ②③④⑤⑥

    C

    ③④⑤⑥

    D

    ①②③④⑤⑥


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    关于单锚泊船的偏荡现象,下列说法错误的是:()。
    A

    风速越大,风动力中心越靠近船首,则偏荡运动的振幅越大

    B

    偏荡运动速度越快,偏荡周期越短,锚链上所受张力也越大

    C

    驾驶台分布在船尾的船舶比驾驶台分布在船首的船舶偏荡要大

    D

    船舶空载时的偏荡比满载时大


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    海上拖带时,被拖船发生偏荡,为了减轻偏荡,下述措施哪项不正确()
    A

    增加拖缆长度

    B

    降低拖航速速

    C

    使被拖船尾倾

    D

    拖缆加抑制索


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    当驳船队通过吊挂在拖船拖钩上的拖缆拖带行驶时,称为()
    A

    绑拖船队

    B

    吊拖船队

    C

    顶推船队

    D

    以上均可


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    海上拖航中,下列减小偏荡的方法中何者不正确?()
    A

    适当放长拖缆

    B

    降低拖航速度

    C

    被拖船尾拖一漂浮物

    D

    调整被拖船吃水使之成为尾倾


    正确答案: C
    解析: 暂无解析