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单选题船舶的平均吃水是指（）处的吃水。A 船中B 浮心C 重心D 漂心

题目
单选题
船舶的平均吃水是指（）处的吃水。
A

船中

B

浮心

C

重心

D

漂心

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1.当船舶舷外水密度变化时,船舶吃水差的改变量与()有关。A、重心与浮心的相对位置B、重心与漂心的相对位置C、稳心与浮心的相对位置D、漂心与浮心的相对位置

2.将少量载荷装于漂心处时，则船舶：A.首吃水增加，尾吃水减少B.首吃水减少，尾吃水增加C.吃水差不变，平行下沉D.首尾吃水都不变

3.吃水差产生的原因是_________。A.船舶装载后浮心不与重心共垂线B.船舶装载后漂心不与重心共垂线C.船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线D.船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线

4.船舶的初稳性高度由______决定。A.吃水和重心高度B.吃水和漂心高度C.重心和漂心高度D.浮心和稳心高度

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  • 第1题：

    平均吃水是指（）

    • A、平吃水
    • B、首尾吃水的平均值
    • C、首尾左右吃水的平均值
    • D、船中水尺处的吃水

    正确答案:B

  • 第2题：

    单选题
    船舶平均吃水等于首吃水与尾吃水之和的0.5倍成立的条件是（）。
    A

    漂心与稳心重合

    B

    浮心与重心重合

    C

    稳心和重心重合

    D

    漂心在船中


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第3题：

    单选题
    船舶平均吃水等于（首吃水+尾吃水）/2成立的条件是（）。
    A

    漂心与稳心重合

    B

    浮心与重心重合

    C

    稳心和重心重合

    D

    漂心在船中


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第4题：

    单选题
    当（）时，船舶首尾平均吃水等于等容吃水。
    A

    尾倾且漂心在船中前

    B

    尾倾且漂心在船中后

    C

    尾倾且漂心在船中

    D

    以上都有可能


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第5题：

    单选题
    某轮漂心在船中前，则船舶的船中平均吃水（）船舶等容平均吃水。
    A

    大于

    B

    小于

    C

    等于

    D

    不能确定


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    某轮漂心在船中前，则船中平均吃水小于船舶等容吃水的条件是（）。
    A

    船舶首倾

    B

    船舶尾倾

    C

    船舶平吃水

    D

    二者关系与船舶的纵倾状态无关


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    某轮大量装载后其吃水差t=0，由此可以得出以下（）结论。
    A

    装载后船舶重心在正浮时浮心之后

    B

    装载后船舶重心在正浮时浮心之前

    C

    装载后船舶重心与正浮时的浮心共垂线

    D

    装载后船舶重心正浮时的漂心共垂线


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    吃水差产生的原因是（）。
    A

    船舶装载后重心不与浮心共垂线

    B

    船舶装载后漂心不与重心共垂线

    C

    船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线

    D

    船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    当（）时，船舶首尾平均吃水大于等容吃水。
    A

    尾倾且漂心在船中前

    B

    尾倾且漂心在船中后

    C

    首倾且漂心在船中后

    D

    A或C


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    某轮装载后尾倾，则船舶的等容平均吃水（）船舶的船中平均吃水。
    A

    大于

    B

    小于

    C

    等于

    D

    取决于船舶漂心相对于船中的位置


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形，则船舶的船中平均吃水（）船舶等容平均吃水。
    A

    大于

    B

    小于

    C

    等于

    D

    二者的关系取决于船舶的纵倾状态


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    某轮大量装载后其吃水差t=+0.8m，由此可以得出以下（）结论。
    A

    装载后船舶重心在正浮时浮心之后

    B

    装载后船舶重心在正浮时浮心之前

    C

    装载后船舶重心在船中之后

    D

    装载后船舶重心在船中之前


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船舶的平均吃水是指（）处的吃水。

    • A、船中
    • B、浮心
    • C、重心
    • D、漂心

    正确答案:D

  • 第14题：

    单选题
    船舶的平均吃水通常是指船舶（）处的吃水。
    A

    漂心

    B

    稳心

    C

    重心

    D

    船中


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第15题：

    单选题
    静水力曲线图中的垂向坐标为（），坐标原点在船中的有（）。
    A

    实际吃水，漂心、浮心纵坐标

    B

    型吃水，漂心、浮心纵坐标

    C

    型吃水，浮心、稳心纵坐标

    D

    实际吃水，漂心、稳心纵坐标


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第16题：

    单选题
    某轮装载后其吃水差t＝-0.19m，由此可以得出以下（）结论。
    A

    船舶重心在船中之前

    B

    船舶重心在船中之后

    C

    船舶重心在正浮时浮心之前

    D

    船舶重心在正浮时浮心之后


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    当船舶有纵倾和横倾时，平均吃水为（）。
    A

    首中尾的平均吃水加漂心修正

    B

    首尾的平均吃水加漂心修正

    C

    左右舷的六面平均吃水加漂心修正

    D

    左舷首中尾的平均吃水加漂心修正


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    货物纵向移动前后（）不变。
    A

    船舶重心

    B

    船舶首尾吃水

    C

    船舶正浮时的浮心

    D

    船舶纵稳心


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    少量装卸时，所装卸货物重心离（）越远，对吃水差的影响越大。
    A

    船舶稳心

    B

    船舶漂心

    C

    船舶重心

    D

    船舶浮心


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    船舶的初稳性高度由（）决定。
    A

    吃水和重心高度

    B

    吃水和漂心高度

    C

    重心和漂心高度

    D

    浮心和稳心高度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    已知某轮的六面吃水为：首左吃水4.50m，首右吃水4.52m，船中左吃水4.80m，船中右吃水4.88m，船尾左吃水5.15m，船尾右吃水5.19m；漂心在船舯后，则由此判断船舶浮态仅存在（）。
    A

    横倾

    B

    纵倾

    C

    横倾且纵倾

    D

    横倾、纵倾且纵向变形


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    实际营运中，在判断船舶是否超载时常以（）为准。
    A

    漂心处的平均吃水

    B

    首尾平均吃水

    C

    中部平均吃水

    D

    左右舷平均吃水


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    将少量载荷装于船舶漂心垂线处时，则船舶（）。
    A

    首尾吃水不变

    B

    吃水差不变，平行下沉

    C

    首吃水减少，尾吃水增加

    D

    首吃水增加，尾吃水减少


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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