配置抗冲切箍筋的钢筋混凝土楼板,其冲切破坏前有明显预兆,呈延性破坏
受弯构件进行疲劳验算时,受压区混凝土应力图形可简化为等效的矩形应力图
对于进行疲劳强度验算的受弯构件,其主拉应力由箍筋或弯起钢筋承受,不考虑混凝土的作用
在吊车梁疲劳强度验算中,荷载应取用标准值,当吊车为重级工作制时,对吊车的竖向荷载应考虑动力系数1.1
第1题:
第2题:
第3题:
预应力混凝土构件为什么要进行施工阶段的验算?预应力轴心受拉构件在施工阶段的正截面承载力验算、抗裂度验算与预应力混凝土受弯构件相比较,有何区别?
第4题:
钢筋混凝土梁中配置受力钢筋的主要作用有()。
第5题:
下列说法错误的是()。
第6题:
固定箍筋的位置
承受拉应力
增加截面有效高度
协助混凝土承受压应力
增强构件抗弯能力
第7题:
增加受拉钢筋直径(面积保持不变),是受弯构件减少受力裂缝宽度最有效的措施之一
预应力混凝土受弯构件,为考虑预压应力长期作用的影响,可将计算的反拱值乘以增大系2.0
对承受吊车荷载但不需作疲劳验算的受弯构件,其计算求得的最大裂缝宽度可予以适当折减
受弯构件增大刚度最有效的措施之一是增大构件的截面高度
第8题:
第9题:
正截面受压区混凝土的法向应力图可取为三角形,而不再取抛物状分布
荷载应取设计值
应计算正截面受压边缘处混凝土的剪应力和钢筋的应力幅
应计算纵向受压钢筋的应力幅
第10题:
第11题:
根据使用要求进行正截面抗裂验算或正截面裂缝宽度验算,对于受弯构件还应进行挠度验算。上述验算时,荷载效应组合均取基本组合,材料强度均取标准值
根据使用要求进行正截面、斜截面抗裂验算或正截面裂缝宽度验算,对于受弯构件还应进行挠度验算。上述验算时,荷载效应组合均取标准组合,材料强度均取标准值
根据使用要求进行正截面抗裂验算或正截面裂缝宽度验算,对于受弯构件还应进行挠度验算。上述验算时,荷载效应组合均取标准组合,材料强度均取标准值
根据使用要求进行正截面抗裂验算或正截面裂缝宽度验算,对于受弯构件还应进行挠度验算。上述验算时,荷载效应组合均取标准组合,材料强度均设计值
第12题:
荷载基本组合下的应力值
荷载频遇组合下的应力值
荷载标准组合下的应力值
荷载准永久组合下的应力值
第13题:
第14题:
第15题:
吊车梁的疲劳强度验算时,只考虑一台吊车,且不考虑吊车()荷载的影响。
第16题:
对于预应力混凝土受弯构件,在截面中布置竖向箍筋的目的是用以承受()。
第17题:
配置抗冲切箍筋的钢筋混凝土楼板,其冲切破坏前有明显预兆,呈延性破坏
受弯构件进行疲劳验算时,受压区混凝土应力图形可简化为等效的矩形应力图
对于进行疲劳强度验算的受弯构件,其主拉应力由箍筋或弯起钢筋承受,不考虑混凝土的作用
在吊车梁疲劳强度验算中,荷载应取用标准值,当吊车为重级工作制时,对吊车的竖向荷载应考虑动力系数1.1
第18题:
两应力图形的压应力大小不变
两应力图形的压应力合力大小不变
两应力图形的压应力合力作用位置不变
两应力图形的压应力合力大小和作用位置均不变
第19题:
轴向力N
弯矩M
主拉应力σzl
主压应力σza
第20题:
钢筋混凝土梁不允许带裂缝工作
梁中常配有纵向受拉钢筋、箍筋、弯起钢筋和架立钢筋
箍筋和弯起钢筋均属于腹筋
钢筋混凝土梁是典型的受弯构件
第21题:
根据使用要求进行正截面抗裂验算或正截面裂缝宽度验算,对于受弯构件还应进行挠度验算。上述验算时,荷载组合均取基本组合,材料强度均取标准值
根据使用要求进行正截面抗裂验算和斜截面抗裂验算或正截面裂缝宽度验算,对于受弯构件还应进行挠度验算。抗裂验算时应按标准组合进行验算,变形和裂缝宽度验算时应按标准组合并考虑长期作用的影响进行验算,材料强度均取标准值
根据使用要求进行正截面抗裂验算或正截面裂缝宽度验算,对于受弯构件还应进行挠度验算。抗裂验算时应按标准组合进行验算,变形和裂缝宽度验算时应按标准组合并考虑长期作用的影响进行验算,材料强度均取设计值
根据使用要求进行正截面抗裂验算或正截面裂缝宽度验算,对于受弯构件还应进行挠度验算。抗裂验算时应按标准组合进行验算,变形和裂缝宽度验算时应按标准组合并考虑长期作用的影响进行验算,材料强度均取标准值
第22题:
吊车梁
框架柱
汽锤基础
钢筋混凝土屋架
第23题:
配置抗冲切箍筋的钢筋混凝土楼板,其冲切破坏前有明显预兆,呈延性破坏
受弯构件进行疲劳验算时,受压区混凝土应力图形可简化为等效的矩形应力图
对于进行疲劳强度验算的受弯构件,其主拉应力由箍筋或弯起钢筋承受,不考虑混凝土的作用
在吊车梁疲劳强度验算中,荷载应取用标准值,当吊车为重级工作制时,对吊车的竖向荷载应考虑动力系数1.1
第24题:
轴向力
弯矩
主拉应力
主压应力