铁路标准试锥质量76g、锥体入土深度10mm的含水率为液限
公路标准试锥质量100g、锥体入土深度20mm的含水率为液限
《铁路工程岩土分类标准》(TB10077-2001)是采用76g锥、入土深度17mm的液限计算塑性指数和液性指数的
铁路标准与公路标准塑限的取值方法也是不相同的
第1题:
第2题:
第3题:
下面关于液塑限的说法错误的是:()
第4题:
液限和塑限联合测定法测定土的液、塑限,液限的确定方法,若采用100g锥做液限试验,则在h-w图上,查得纵坐标入土深度h为()所对应的横坐标的含水率,即为该土样的液限。
第5题:
用液塑限联合测定仪测试土的塑限,规范规定的液限标准为76g的锥入土深度17mm时的含水率。
第6题:
土的液限和塑限联合试验法条件有()。
第7题:
用液塑限联合测定法测定土的界限含水率时,以入土深度25mm作为液限标准。()
第8题:
液限是土由可塑状态转入流动状态的界限含水率
76g锥下沉17mm测得的液限值等于100g锥下沉20mm测得的液限值
76g锥下沉10mm测得的液限值大于76g锥下沉17mm测得的液限值
液、塑限联合测定法采用自动落锥,受人为因素较少,因而其测得的塑限要比搓条法测得的塑限准确
第9题:
15mm
17mm
20mm
21mm
第10题:
铁路标准试锥质量76g、锥体入土深度10mm的含水率为液限
公路标准试锥质量100g、锥体入土深度20mm的含水率为液限
《铁路工程岩土分类标准》(TB10077-2001)是采用76g锥、入土深度17mm的液限计算塑性指数和液性指数的
铁路标准与公路标准塑限的取值方法也是不相同的
第11题:
相应于76g圆锥体沉入土样中深度为17mm时测定的液限计算得到
相应于76g圆锥体沉入土样中深度为10mm时测定的液限计算得到
相应于80g圆锥体沉入土样中深度为17mm时测定的液限计算得到
相应于80g圆锥体沉入土样中深度为10mm时测定的液限计算得到
第12题:
17
10
20
2
第13题:
第14题:
下面关于液塑限的说法正确的是()。
第15题:
铁路工程细粒土填料分类标准规定液限含水率试验采用联合测定法,圆锥仪总质量76g,入土深度()mm
第16题:
根据《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011规定,塑性指数是指()。
第17题:
做液塑限试验时,土应过()mm筛孔;试锥质量为()g、入土时间为()s。
第18题:
测定土的液、塑限,液限的确定方法,若采用76g锥做液限试验,则在h-w图上,查得纵坐标入土深度h为()所对应的横坐标的含水率,即为该土样的液限。
第19题:
土的液限和塑限联合试验法,控制条件有()。
第20题:
锥入土深度
锥质量100g
锥体沉入土样时间
锥角30度
第21题:
15mm
17mm
20mm
21mm
第22题:
锥入土深度
锥质量100g
锥体沉入土样时间
锥角30度
第23题:
对
错
第24题:
对
错