车辆新旧系数
平均技术速度
途中技术作业时间
作业时间定额
站路
第1题:
第2题:
第3题:
影响运输生产率的因素:车辆的有效载重量c;汽车();货物平均运输距离 s;行程利用系数b;车辆停歇时间t等。
第4题:
在速度评价法里,关于正常作业时间表述正确的是()
第5题:
列车运行途中,在技术作业站车辆乘务员应作哪些重点检查?
第6题:
车辆运行技术参数主要有:()。
第7题:
根据《汽车运输业车辆技术管理规定》,汽车运输业应建立的主要经济定额和指标主要有:车辆()定额、完好率、车辆平均技术等级、车辆新度系数、小修率、轮胎翻新率等。
第8题:
车辆工作率
平均每日出车时间
出车时间利用系数
车辆完好率
车辆营运速度
第9题:
车辆完好率
车辆工作率
平均每日出车时间
出车时间利用系数
昼夜时间利用系数
第10题:
始发站提前或推迟出发列车
根据车辆的技术状态、线路允许速度,改变列车运行等级,组织列车提高速度,恢复正点
组织车站快速作业,压缩停站时间
组织列车放站运行
第11题:
车辆工作率
技术速度
营运速度
出车时间利用系数
平均车日行程
第12题:
技术速度
营运速度
昼夜时间利用系数
出车时间利用系数
平均车日行程
第13题:
第14题:
第15题:
列车运行调整的主要方法有()。
第16题:
区段列车是指在技术站编组,运行于两相邻技术站之间在区段内的中间站不进行()的列车。
第17题:
营运速度是反映车辆速度利用程度的指标。它受( )的影响。
第18题:
影响汽车运输生产率的因素有车辆的有效载质量,汽车的技术速度,货物平均运输距离;行程利用系数;车辆()等。
第19题:
计算期总行程/同期运行时间
平均每日出车时间×技术速度
平均每日出车时间×出车时间利用系数
技术速度×出车时间利用系数
第20题:
车程利用率
技术速度
平均车日行程
营运速度
出车时间利用系数
第21题:
车辆运送速度
昼夜时间利用系数
出车时间利用系数
货物运输系数
技术速度
第22题:
运输工具的技术速度
营运速度
始发和终到作业(装卸作业)时间
平均速度
途中作业时间
第23题:
平均速度
技术速度
营运速度
始发终到作业时间
途中作业时间