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多选题调压器的通过能力取决于（）A流速B燃气的性质C阀孔面积D阀门前后压力降

题目
多选题
调压器的通过能力取决于（）
A

流速

B

燃气的性质

C

阀孔面积

D

阀门前后压力降

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1.港口通过能力可分为( )。A.理论通过能力B.单船通过能力C.多船通过能力D.营运通过能力E.后备通过能力

2.港口营运通过能力是港口的（　　）。A．最大通过能力 B．饱和通过能力 C．实际通过能力 D．后备通过能力

3.港口通过能力可分为（　　）。A．理论通过能力 B．特殊通过能力 C．临时通过能力 D．营运通过能力 E．后备通过能力

4.铁路运输能力既取决于固定设备的设置数量和相互配置结构,又取决于活动设备的时空配置,还取决于固定设备和活动设备的相互适配。铁路运输能力就是通过能力。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    港口理论通过能力和营运通过能力的关系，可用（　　）公式表示。

    A.理论通过能力＝营运通过能力×设备合理利用率
    B.营运通过能力＝理论通过能力×设备合理利用率
    C.理论通过能力＝营运通过能力×港口不平衡系数
    D.营运通过能力＝理论通过能力×港口不平衡系数

    答案：B
    解析：
    港口营运通过能力与理论通过能力的区别在于生产要素的利用程度不同。两者的关系可用公式P营＝P理×K合表示，式中P营指营运通过能力，P理理指理论通过能力，K合指设备合理利用率。

  • 第2题：

    港口理论通过能力即（　　）。
    A．后备通过能力
    B．最小通过能力
    C．最大通过能力
    D．实际通过能力


    答案：C
    解析：
    港口理论通过能力也就是港口饱和通过能力或最大通过能力。它是港口本身所固有的生产能力，不考虑港口生产经营经济效益时所能达到的最大能力。

  • 第3题：

    CNG专用调压器的通过能力应为最大供气量的1.1倍。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    车站最终通过能力，取决于到发线、咽喉通过能力以及车站改编能力三种中的（）。

    • A、最大值
    • B、最小值
    • C、平均值
    • D、固定值

    正确答案:B

  • 第5题：

    车站通过能力主要取决于（）

    • A、到发线数量
    • B、正线数目
    • C、到发线长度
    • D、正线长度

    正确答案:A

  • 第6题：

    影响调压器通过能力的因素有（）。

    • A、阀孔的面积
    • B、阀门前后压力降
    • C、燃气性质
    • D、燃气温度

    正确答案:A,B,C

  • 第7题：

    调压器的通过能力仅决定于（）。

    • A、进口压力Pl值
    • B、出口压力P2值
    • C、P2/P1值

    正确答案:C

  • 第8题：

    判断题
    CNG专用调压器的通过能力应为最大供气量的1.1倍。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    要保持调压器最大通过能力不变必须（）。
    A

    P1最大

    B

    P2最小

    C

    P2/P1≦（P2/P1）


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    车站咽喉通过能力取决于哪些因素？

    正确答案： 车站咽喉通过能力取决于：
    ①列车占用咽喉时间标准；
    ②调车占用咽喉时间标准；
    ③机车占用咽喉时间标准；
    ④规定作业占用时间；
    ⑤妨碍时间。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    港口营运通过能力是港口的（　）。
    A

    最大通过能力

    B

    饱和通过能力

    C

    实际通过能力

    D

    后备通过能力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    影响调压器通过能力的因素有（）
    A

    阀孔的面积

    B

    阀门前后压力降

    C

    燃气性质

    D

    燃气温度


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    根据不同情况，港口通过能力可以分为（ ）。

    A.理论通过能力和营运通过能力
    B.设计通过能力和营运通过能力
    C.理论通过能力和后备通过能力
    D.理论通过能力、营运通过能力和后备通过能力

    答案：D
    解析：

  • 第14题：

    港口营运通过能力是港口的（　）。

    • A、最大通过能力
    • B、饱和通过能力
    • C、实际通过能力
    • D、后备通过能力

    正确答案:C

  • 第15题：

    调压器的通过能力只与P2（出口压力）有关。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    车站咽喉通过能力取决于哪些因素？


    正确答案: 车站咽喉通过能力取决于：
    ①列车占用咽喉时间标准；
    ②调车占用咽喉时间标准；
    ③机车占用咽喉时间标准；
    ④规定作业占用时间；
    ⑤妨碍时间。

  • 第17题：

    系统中物流总量的大小取决于瓶颈工序的通过能力，产量和库存受限于瓶颈，这是（）


    正确答案:OPT

  • 第18题：

    调压器的通过能力取决于（）

    • A、流速
    • B、燃气的性质
    • C、阀孔面积
    • D、阀门前后压力降

    正确答案:B,C,D

  • 第19题：

    要保持调压器最大通过能力不变必须（）。

    • A、P1最大
    • B、P2最小
    • C、P2/P1≦（P2/P1）

    正确答案:C

  • 第20题：

    单选题
    车站最终通过能力，取决于到发线、咽喉通过能力以及车站改编能力三种中的（）。
    A

    最大值

    B

    最小值

    C

    平均值

    D

    固定值


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    系统中物流总量的大小取决于瓶颈工序的通过能力，产量和库存受限于瓶颈，这是（）

    正确答案： OPT
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    车站通过能力主要取决于（）
    A

    到发线数量

    B

    正线数目

    C

    到发线长度

    D

    正线长度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    调压器的通过能力仅决定于（）。
    A

    进口压力Pl值

    B

    出口压力P2值

    C

    P2/P1值


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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