≤10mm
≤15mm
≤20mm
≤25mm
第1题:
线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在两股钢轨上,累计相差量最大不大于()。
第2题:
CRTSⅡ型板式无砟轨道铺设时,横向密封水泥沥青砂浆应高出轨道板底边至少(),并压实、均匀抹平。
第3题:
无碴轨道路基工后沉降一般不应超过允许的沉降调高量();沉降比较均匀、长度大于()的路基,允许的最大工后沉降量为()。
第4题:
轨道电路地段,钩螺栓铁垫圈与钢轨铁垫板间在任何情况下都要有()以上的间隙。
第5题:
对于无砟桥面桥梁,其工后沉降量的墩台均匀沉降量不应超过()。
第6题:
铺设无砟轨道时,工后沉降量应()相应地段路基的控制标准。
第7题:
电刷磨损后的高度一般不小于()。
第8题:
3
5
10
15
第9题:
第10题:
大于
小于
小于或等于
大于或等于
第11题:
不大于5
不大于20
不大于15
不大于30
第12题:
轨道基础设施竣工铺轨工程包括铺砟开始时的沉降量与最终形成的总沉降量之差。
在铺轨工程完成后基础设施产生的沉降量
路基工程竣工后产生的沉降量
第13题:
工电道岔结合部的尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过()
第14题:
在检查锚杆安装尺寸时,对砂浆锚杆用尺量钻孔直径,孔径大于杆体直径()时,可以认为孔径符合要求。
第15题:
有碴轨道路基工后沉降量一般地段不大于(),台尾过渡段工后沉降不大于(),沉降速率应不小于()
第16题:
时速350km有砟轨道路基工后沉降,一般地段工后沉降()cm。
第17题:
客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是:一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量();路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于();过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于()。
第18题:
客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是:一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量()。
第19题:
30mm和50m
15mm的20mm
50mm和30m
20mm和l5mm
第20题:
≤10mm
≤15mm
≤20mm
≤25mm
第21题:
5cm,3cm,2cm/年
3cm,5cm,1cm/年
5cm,3cm,1cm/年
第22题:
10mm
15mm
20mm
第23题:
线路平顺性、
结构稳定性
扣件调整能力
第24题: