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危急遮断器常见的有哪些？
题目
危急遮断器常见的有哪些？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
偏心飞环式和偏心飞锤式两种。
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第1题：
危急遮断器有几种形式？它是如何动作的？
正确答案:危急遮断器的形式有两种：
（1） 飞锤式： 哈尔滨及东方汽轮机厂均采用这种结构.它安装于主轴前端.原理是"撞击子"的重心与主轴中心有一定的偏心距离，当它随主轴一起转动时，偏心重量产生离心力，欲使撞击子飞出，但同时它又受弹簧的约束力阻止子飞出.在正常运行时，弹簧约束力大于撞击子的离心力，使撞击子不能飞出.当转速超过额定值时离心力增大，在离心力大于弹簧约束力时，撞击子即飞出.
（2） 飞环式： 它的工作原理与飞锤式完全相同，只是它以一个套在轴上的具有偏心重量的飞环代替了偏心飞锤. -
第2题：
危急遮断器试验阀是机组在3000r/min的条件下，用做危急遮断器撞击子喷油压出试验的。
正确答案:正确 -
第3题：
机头手动打闸，实际上是（）。
- A、打的危急保安器
- B、动作危急遮断滑阀泄掉速关油或保安油
- C、动作危急遮断滑阀让危急保安器动作
正确答案:B -
第4题：
超速保护装置是由危急遮断器和危急遮断油门两部分组成。（）
正确答案:正确 -
第5题：
危急遮断器不动作的原因有哪些？
正确答案: 危急遮断器不动作的原因有以下几种：
（1）飞锤（或飞环）脏污卡涩或油中进水锈死。
（2）飞锤（或飞环）导向间隙太大，产生偏斜。
（3）飞锤（或飞环）导向间隙太小。
（4）弹簧紧力调整不当，过度拧紧。 -
第6题：
危急遮断器动作，而危急遮断油门不动作，其原因是什么？
正确答案: 1）挂钩与飞锤（飞环）间隙太大，超过0.8～1毫米，飞锤的锤头够不着挂钩（飞锤的行程一般为4～6mm）；
2）挂钩的搭头超过标准太多。
3）遮断油门内滑动部分卡涩。 -
第7题：
手动危急遮断器的作用有（）。
- A、在机组启动前试验自动主蒸汽门、调速汽门；
- B、超速试验前必须先进行手动危急遮断器试验，合格后方可进行超速试验；
- C、机组发生故障或危及设备及人身安全时，可以使用手动危急遮断器；
- D、在正常停机减负荷到零、发电机解列后，手动危急遮断器停机。
正确答案:A,B,C,D -
第8题：
危机遮断器产生误动作的原因有（）
- A、前轴承箱振动太大
- B、危急保安器的轴晃动度大
- C、飞锤的弹簧压紧螺帽自动松开
- D、危急遮断器弹簧失去弹性
正确答案:A,B,C,D -
第9题：
超速保安装置常见的缺陷有（）。
- A、危急遮断器不动作；
- B、危急遮断器转速不符合要求；
- C、危急遮断器误动作；
- D、危急遮断器充油试验不动作。
正确答案:A,B,C,D -
第10题：
问答题危急保安器及危急遮断油门常见缺陷和原因是什么？正确答案： （1）危急保安器拒动作，其飞锤（飞环）不能从孔槽中跳出来。
原因：
①、弹簧调整不当，装的过紧；
②、飞锤生锈或孔槽中被油泥堵塞；
③、飞锤表面碰毛。
（2）危急保安器动作，而危急遮断油门不动作。
原因：
①、挂钩与飞锤间隙太大（超过0.8-1毫米，飞锤的动行程够不着，飞锤行程一般4-6毫米）；
②、挂钩的搭头超过标准太多；
③、遮断油门内的滑动部分卡涩。
（3）危急保安器，遮断油门动作而主汽门不动作。
原因：
①、主汽门弹簧太软；
②、主汽门门杆门套中心不对或门杆结垢，门杆碰毛造成卡涩；
③、油动机内部有异物落入卡涩解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题危急遮断器常见的有哪些？正确答案： 偏心飞环式和偏心飞锤式两种。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题主机危急遮断器复位油取自（），危急遮断器试验油取自（）。正确答案： 冷油器出口,主油泵出口解析： 暂无解析 -
第13题：
简述危急遮断器的作用？
正确答案:危急遮断器的作用是当汽轮机转速超过最高连续运行转速的9~11%时，通过危机保安装置使汽轮机停机。 -
第14题：
危急遮断器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种型式。
正确答案:正确 -
第15题：
危急遮断器的试验方法有喷油试验和超速试验.
正确答案:正确 -
第16题：
危急遮断器产生误动作的原因哪些？
正确答案: 有以下原因：
（1）前箱振动大。
（2）安装危急遮断器的小轴晃度太大。
（3）飞锤（或飞环）的弹簧压紧螺帽自动松开。
（4）挂钩搭扣深度不够或啮合角度不对，挂闸后容易滑脱。
（5）危急遮断器弹簧失去弹性，弹簧损坏或由于锈蚀使弹簧弹力降低。 -
第17题：
注油试验中危急遮断器动作后，应先关（），等油压到0后，将危急遮断器（），最后松开试验手柄。
正确答案:喷油试验阀；复位 -
第18题：
危急遮断器有哪几种形式？其工作原理是什么？
正确答案: 危机保安器主要有飞锤和分环式两种形式，其基本工作原理相同。汽轮机转动时，偏心飞锤（撞击子）由于重心偏离了旋转中心将产生一个使飞锤向外移动的离心力，而压弹簧的作用力阻止飞锤外移。当转子低于危急保安器动作转速时，弹簧的压力大于偏心飞锤的离心力，偏心飞锤位置不变。当机组转速大于危急保安器动作转速时，偏心飞锤的离心力大于弹簧的压力，飞锤则立即飞出。 -
第19题：
危急遮断器超速试验时不动作，其可能原因有哪些？
正确答案: ①弹簧预紧力太大；
②危机遮断器锈蚀犯卡；
③撞击子间隙太大，撞击子偏斜。 -
第20题：
危急遮断器的试验方法有（）和（）。
正确答案:喷油试验；超速试验 -
第21题：
问答题危急遮断器的试验方法有哪些？正确答案： 注油压出试验和超速试验两种。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题危急遮断器有几种形式？它是如何动作的？正确答案： 危急遮断器的形式有两种：
（1） 飞锤式： 哈尔滨及东方汽轮机厂均采用这种结构.它安装于主轴前端.原理是"撞击子"的重心与主轴中心有一定的偏心距离，当它随主轴一起转动时，偏心重量产生离心力，欲使撞击子飞出，但同时它又受弹簧的约束力阻止子飞出.在正常运行时，弹簧约束力大于撞击子的离心力，使撞击子不能飞出.当转速超过额定值时离心力增大，在离心力大于弹簧约束力时，撞击子即飞出.
（2） 飞环式： 它的工作原理与飞锤式完全相同，只是它以一个套在轴上的具有偏心重量的飞环代替了偏心飞锤.解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题危急遮断器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种型式。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析