过冷却度增大原因（）A、冷却水温低或水量过多B、凝汽器铜管漏或蒸汽侧漏空气C、凝结水位过高淹没铜管

第1题：

具有回热式排列的凝汽器在运行中过冷度增加，其原因可能是（） 

• A、 凝汽器水位过高
• B、 凝汽器内积存空气过多
• C、 凝汽器铜管漏水
• D、 凝汽器铜管变脏

第2题：

下列选项中属于端差增大的原因有（）

• A、凝汽器铜管水侧或汽侧结垢
• B、凝汽器汽侧漏入空气
• C、冷却水管堵塞
• D、冷却水量减少等。

第3题：

凝结水过冷度增大的可能原因是（）

• A、凝汽器水位过高
• B、冷却水量减少
• C、冷却水量增加
• D、冷却水管结垢

第4题：

循环水温升小的原因有（）

• A、蒸汽流量减少
• B、冷却水量增加
• C、凝汽器铜管结垢脏污
• D、真空系统漏空气严重

第5题：

下列（）情况会使凝结水产生过冷却。

• A、凝汽器汽侧积有空气；
• B、凝汽器水位过高；
• C、凝汽哭铜管结垢；
• D、负荷变化。

第6题：

出现凝结水过冷的原因有（）。

• A、凝汽器水位高，导致部分铜管被凝结水淹没；
• B、凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行不良，造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却；
• C、凝汽器铜管破裂，凝结水内漏入循环水；
• D、凝汽器冷却水量过多或水温过低。

第7题：

以下能造成凝结水过冷度大的是（）

• A、凝汽器冷却水量不足
• B、铜管破裂凝结水内漏入循环水
• C、凝汽器内水位过高淹没铜管
• D、凝汽器水侧漏空气

第8题：

出现凝结水过冷的原因有（）。

• A、凝汽器冷却水量不足或水温高。
• B、凝汽器水位高，以致部分铜管被凝结水淹没而产生过冷却。
• C、凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行不良，造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却。
• D、凝汽器铜管破裂，凝结水内漏入循环水。

第9题：

汽轮机运行中发现凝结水电导率增大，应判断为（）。

• A、凝结水压力低；
• B、凝结水过冷却；
• C、凝汽器铜管泄漏；
• D、凝汽器汽侧漏空气。

第10题：

凝汽器端差增大的原因有（）。

• A、凝汽器铜管水侧或汽侧结垢
• B、凝汽器汽侧漏入空气
• C、冷却水管堵
• D、冷却水量减少

第11题：

第12题：

第13题：

以下哪些情况会使凝结水产生过冷却（）。

• A、凝汽器汽侧积有空气；
• B、凝汽器热井水位过高；
• C、凝汽器冷却水管排列不佳或布置过密；
• D、凝汽器热井水位过低。

第14题：

运行中发现凝结水导电度增大，应判断为凝（）。

• A、结水压力低
• B、结水过冷却
• C、汽器铜管泄露
• D、汽器汽侧漏入空气

第15题：

凝汽器铜管安装的质量要求之一是必须保证铜管胀口有足够的严密性，防止（）漏入汽侧而使凝结水水质恶化。

• A、凝结水
• B、冷却水
• C、氧气
• D、空气

第16题：

汽轮机运行中发现凝结水导电度增大，应判断为（）。

• A、凝结水压力低；
• B、凝结水过冷却；
• C、凝汽器铜管泄漏；
• D、凝汽器汽侧漏空气。

第17题：

减小过冷度的方法有（）。

• A、运行中严密监视凝汽器水位不能升高避免凝结水淹没铜管
• B、开启凝结水再循环
• C、注意真空系统严密性，防止空气漏入
• D、防止凝汽器铜管泄露，及时堵漏

第18题：

端差增大原因有（）。

• A、凝汽器铜管水侧或汽侧结垢；
• B、凝汽器汽侧漏入空气；
• C、冷却水管堵塞；
• D、冷却水量增加。

第19题：

下列属于凝结水溶解氧增大的原因有（）。

• A、凝汽器铜管破裂或泄漏
• B、凝结水过冷却（凝汽器水位过高）
• C、凝汽器真空太高
• D、化学补水量太大

第20题：

下列不是运行中凝结水导电度增大的原因有（）。

• A、凝结水压力低。
• B、凝结水过冷却。
• C、凝汽器铜管泄漏。
• D、凝汽器汽侧漏入空气。

第21题：

下列属于凝汽器的真空形成和维持必须具备的条件是（）。

• A、凝汽器必须注水试验合格。
• B、凝汽器铜管必须通过一定的冷却水量。
• C、凝结水泵必须不断地把凝结水抽走，避免水位升高，影响蒸汽的凝结。
• D、抽气器必须把漏入的空气和排汽不凝结的气体抽走。

第22题：

第23题：