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调速汽门关不严主要有以下原因（）A、冷态时凸轮间隙调整不当，热态时间隙消失或凸轮角度安装不对B、油动机在关闭调速汽门侧富裕行程不够C、调速器滑环富裕行程不够，当滑环到下限时，调速汽门仍不能落到门座上D、调速汽门上部的弹簧力不够E、调速汽门或传动装置发生卡涩
题目
调速汽门关不严主要有以下原因（）
- A、冷态时凸轮间隙调整不当，热态时间隙消失或凸轮角度安装不对
- B、油动机在关闭调速汽门侧富裕行程不够
- C、调速器滑环富裕行程不够，当滑环到下限时，调速汽门仍不能落到门座上
- D、调速汽门上部的弹簧力不够
- E、调速汽门或传动装置发生卡涩
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第1题：
调节汽门关不严的原因有哪些？
正确答案: 调节汽门关不严的可能原因有：
①对采用凸轮的操作机构，提升汽门的凸轮与滚轮之间冷态间隙留得不合适，热态间隙消失或凸轮角度安装的不够对。
②油动机在关闭调节汽门侧的富裕行程不够。
③调速器滑环富裕行程不够，当滑环到了上限时，调节汽门能落到门座上。同步器工作行程调整不当，下限富裕行程太小。当调速器的稳定转速超过额定转速时，同步器失去调整能力。这类缺陷在弹簧式同步器中最易发生。
④调节汽门上的弹簧紧力不够，特别是单侧进油动机的双座门，调节汽门蒸汽力不平衡情况下较严重。该缺陷可以加大弹簧紧力的办法加以解决。
⑤油动机克服蒸汽不足。
⑥调节汽门传动部分发生卡涩，使汽门不能关严。 -
第2题：
汽轮机在油动机全关的情况下，转速降不下来的原因是（）
- A、调速汽门未关到底调门不严
- B、自动主汽门卡涩
- C、蒸汽参数不符
正确答案:A -
第3题：
大容量汽轮机组“OPC”快关保护动作时将同时关闭高中压主汽门和高中压调速汽门。
正确答案:错误 -
第4题：
自动主汽门、调速汽门或抽汽逆止门不严会造成汽轮机超速。（）
正确答案:正确 -
第5题：
调速汽门开不起来的原因？
正确答案:1）.系统EH油压低。
2）.伺服阀的信号未接线或机械部部分卡涩。
3）.OPC电磁阀机械部分调整不当。
4）.快速卸荷阀的安全油未建立。
5）.调门液压或机械部分卡涩。
6）目标值未设定。
7）调门前后压差过大。
8）EH油质不合格。
9）门杆不对中，弯曲或折断。 -
第6题：
下列选项中，不会导致调速系统在空负荷不能维持额定转速的是（）
- A、调速汽门座接触不严
- B、调速汽门阀座与阀门间的间隙太小
- C、传动杆和错油门连接处松弛
- D、调速系统连杆尺寸安装不正确
正确答案:B -
第7题：
主汽门阀杆卡涩关不到零，主要有哪些原因？如何处理？
正确答案: 主汽门阀杆卡涩关不到零，主要原因和处理方法如下：
①阀杆弯曲。应取出阀杆校直或更换备品。
②氧化严重，使间隙缩小。应取出阀杆清理氧化皮，并检查处理汽门套筒内孔的氧化层，使间隙符合标准。
③氧化皮剥落引起卡涩。解体后用压缩空气吹扫干净。 -
第8题：
当自动主汽门全开启，调节汽门尚未开启时，转速连续提高的原因是（）。
- A、调速汽门不严
- B、压力油压低
- C、调速汽门卡涩
- D、保安油压低
正确答案:A -
第9题：
简述调速汽门失常的原因。
正确答案: （1）调速汽门高压抗燃油入口滤网堵。
（2）快关电磁阀卡涩。
（3）门芯脱落或阀座上升。
（4）弹簧折断。
（5）调速汽门因卡涩关不严或杂物掉入。
（6）DEH热工元件或控制单元故障。 -
第10题：
汽轮机“OPC”快关保护动作时，将同时关闭高中压主汽门和高中压调速汽门。
正确答案:错误 -
第11题：
调节汽门关不严的原因，下列方法正确的是（）
- A、油动机在关闭调节汽门侧的富裕行程不够
- B、油动机克服蒸汽不足
- C、调节汽门传动部分发生卡涩，使汽门不能关严
- D、凸轮与滚轮之间冷态间隙留得不合适，热态间隙消失
正确答案:A,B,C,D -
第12题：
单选题汽轮机在油动机全关的情况下，转速降不下来的原因是（）A调速汽门未关到底调门不严
B自动主汽门卡涩
C蒸汽参数不符
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
在负荷低的时侯（约60%以下） 调速汽门跳动、负荷摆动特别大，这是什么原因？
正确答案:在低负荷下负荷摆动大的原因可能是：
（1） 由于门杆与门杆套发生卡涩，使调速汽门动作不灵活.卡涩的原因是门杆套发生蠕胀、蒸汽质量不好，使门杆结有盐垢、门杆套偏斜或门杆弯曲以及门杆与门杆套之间间隙过小等；
（2） 由于油动机、错油门、连杆卡涩；
（3） 油动机内部局部磨损；
（4） 调速系统的静态特性曲线在某一区域内过于平坦；
（5） 调速汽门重叠度调整不当，迟缓率过大等原因. -
第14题：
机组滑压运行时（）.
- A、主汽门、调速汽门全开；
- B、主汽门全开；调速汽门不全开；
- C、主汽门不全开，调速汽门全开；
- D、主汽门、调速汽门均不全开。
正确答案:A -
第15题：
汽轮机“快关“保护动作时，将同时关闭高中压主汽门和高中压调速汽门。
正确答案:错误 -
第16题：
操纵调速汽门的方式有油动机直接操纵调速汽门，通过（）操纵调速汽门，通过提板或（）操纵调速汽门等三种。
正确答案:凸轮机；构杠杆 -
第17题：
大冰机组联锁内容中机组允许启动的条件是（）。
- A、调速汽门全关
- B、调速汽门全开
- C、调速汽门微开
- D、调速汽门微关
正确答案:B -
第18题：
调速汽门不能关闭严密是什么原因？
正确答案: 调速汽门关不严主要有以下原因：
（1）冷态时凸轮机构间隙调整不当，热态时间隙消失或凸轮角安装不对。
（2）油动机在关闭调速汽门侧富裕行程不够。
（3）调速器滑环富裕行程不够，当滑环到上限时，调速汽门仍不能落到门座上。
（4）调速汽门上部的弹簧力不够，特别是单侧进油式油动机的双座门。
（5）调速汽门或传动装置发生卡涩。 -
第19题：
机组跳闸后，发现某调速汽门未关下的现象及处理，并分析调速汽门无法关下的原因。
正确答案: 调速汽门未关下的现象：
（1）DEH指示盘某未关调速汽门"关"灯不点亮。
（2）DEH、CRT内某未关调速汽门反馈不为零。
（3）若未关高压调速汽门侧主汽门或未关中压调速汽门侧中压主汽门，关不死，则汽轮机的转速可能会升高超过危急保安器的动作值，危急保安器应动作，但转速仍有可能飞升。
（4）若出现上述（3）情况，则"OPC动作报警"及"汽轮机转速高"均可能动作报警。
调速汽门未关下的原因：
（1）主机调速系统工作不正常。
（2）调速汽门伺服执行机构进油滤网脏堵。
（3）由于安装质量或其他原因造成调速汽门卡涩，或油动机执行机构卡涩。
调速汽门未关下的处理：
（1）若高压主汽门、中压主汽门均能关严，则机组跳闸后，转速应渐下降，此时按跳机处理，同时联系检修人员到场协助检查某未关调速汽门的原因，并作出处理，动静态试验正常后，才考虑开机；否则，按规程规定，不允许开机。
（2）若某高压调速汽门未关而对应侧主汽门关不严，出现主机转速不正常地升高超过危急保安器动作值，则立即破坏真空，检查并开启高压缸排汽通风阀，开启电磁泄放阀泄压。检查主机转速有下降趋势，同时将主蒸汽管路上检修用水压试验隔离门送电并关闭，确认主机转速下降，增开一台循泵，其余按破坏真空紧急停机处理方法处理。及时开启顶轴油泵并待主机转速到零后投入盘车，对主机进行全面检查和试验无异常后，且将某高压调速汽门未关及主汽门关不严的原因查明并消除后，才考虑开机。
（3）若某中压调速汽门未关而对应侧中压主汽门关不严，出现主机转速不正常地升高超过危急保安器动作值，则立即破坏真空，关闭主机高压旁路并确认关严，检查并开启高压缸排汽通风阀，检查并确认冷再热蒸汽管路，热再热蒸汽管路疏水阀、低压旁路阀全开，增开一台循泵，确认主机转速渐下降，接下来的处理与处理（2）相同。
（4）在上述处理中，及时汇报并联系检修人员及时到场协助处理。
（5）若在处理过程中，出现人员受伤或设备着火时，应及时联系医务人员和消防人员到场。 -
第20题：
调速汽门油动机滑阀开汽门方向的行程比关汽门方向行程（）。
- A、大
- B、小
- C、一样
正确答案:B -
第21题：
汽轮机组“OPC”快关保护动作时，将同时关闭高中压主汽门和高中压调速汽门。（）
正确答案:错误 -
第22题：
TCDF型汽轮机装有初压限制器。当锅炉汽压低于额定压力（）%时，关小调速汽门；当锅炉汽压低于额定压力（）%时，调速汽门全部关闭，负荷减至零。
正确答案:15；25 -
第23题：
多选题调速汽门关不严主要有以下原因（）A冷态时凸轮间隙调整不当，热态时间隙消失或凸轮角度安装不对
B油动机在关闭调速汽门侧富裕行程不够
C调速器滑环富裕行程不够，当滑环到下限时，调速汽门仍不能落到门座上
D调速汽门上部的弹簧力不够
E调速汽门或传动装置发生卡涩
正确答案： C,A解析： 暂无解析