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辆货网电【2009】230号对货车制动配件防护是如何规定？

题目

辆货网电【2009】230号对货车制动配件防护是如何规定？

相似考题

1.《铁路货车安全防范系统拦停甩车通知卡》是（）。A、辆货统-001B、辆货统-002C、辆货统-003D、辆货统-004

2.简述辆货函〔2009〕162号文件规定加强钩缓质量控制三项措施是什么？

3.对货物列车事故所造成的铁路货车破损，须逐辆详细记录配件的损坏程度、弯曲及（），并逐辆确定事故铁路货车的破损程度。A、配件名称B、变形尺寸C、新旧百分比D、配件材质

4.货车基础制动装置由哪些配件组成？

参考答案和解析
正确答案:自2009年8月1日起，对各类货车制动软管、金属软管、折角塞门、截断塞门、制动阀、制动管系等配件在装用前的所有环节（包括采购、运输、检修、存放等）中采用的防尘堵等防护件，一律不得使用通道内嵌（堵）式防护件进行防护，必须采用硬质外套（盖）式防护件进行防护；各类制动阀开放孔的防护必须采用整体式防护件进行防护。
更多“辆货网电【2009】230号对货车制动配件防护是如何规定？”相关问题

  • 第1题：

    货车车辆底架基础制动配件检修作业流程？


    正确答案:车辆预检→吹尘试验→分解组装软管、折角塞门→分解组装制动阀及空重车自动调整装置→检查空重车转换塞门、截断塞门、集尘器或空重车自动调整装置底架附属件→风缸丝堵分解→基础制动分解组装检查→制动缸清洗→人力制动机检修→单车试验→闸调器试验→空重车试验→手制动试验。

  • 第2题：

    《检查铁路货车标签读出情况记录簿》是（）。

    • A、辆货统-003
    • B、辆货统-004
    • C、辆货统-005
    • D、辆货统-006

    正确答案:B

  • 第3题：

    “重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车人力制动机配件无（）。


    正确答案:脱落

  • 第4题：

    货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：更换折角塞门、（）、制动软管等空气制动配件时，装车前须取下各通路防护件包装、密封防护物，并确认无异物进入通道。

    • A、直端塞门
    • B、截断塞门
    • C、制动阀
    • D、空重阀

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    铁路货车故障处理标准中对处理制动管故障是如何规定的？


    正确答案: 处理制动管故障时，制动管螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕，但不得超过螺纹端部，连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于4扣；主管端接管长度为250mm～400mm。

  • 第6题：

    货车运用作业场储备的材料配件不得露天存放，有防尘要求的管接头、制动阀、制动软管等空气制动配件，须装外套（盖）式或外包式、平罩型防护件进行密封防护，不得使用通道内嵌式防护件。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    “TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：铁路货车空气制动机配件无丢失，（）无脱落。


    正确答案:防盗罩

  • 第8题：

    “重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车人力制动机配件无脱落。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    问答题
    铁路货车故障处理标准中对更换空气制动阀是如何规定的？

    正确答案： 原设计装用120-1型控制阀的铁路货车不得更换为120型控制阀；356mm制动缸须与配356mm制动缸的120型控制阀配套使用，254mm和305mm制动缸须与配254mm制动缸的120或120-1型控制阀配套使用；103型与120型紧急阀不得互换使用。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    提速铁路货“TFDS动态检查”检查范围和预报质量标准对铁路货车人力制动机检查是如何规定的？

    正确答案： 力制动机拉杆及吊架无折断、脱落、丢失，滑轮无丢失，轴链、拉杆链及圆销、开口销无折断、丢失。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    《企业自备铁路货车过轨技术检查登记簿》是（）。
    A

    辆货统-011

    B

    辆货统-012

    C

    辆货统-013

    D

    辆货统-014


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    《检查铁路货车标签读出情况记录簿》是（）。
    A

    辆货统-003

    B

    辆货统-004

    C

    辆货统-005

    D

    辆货统-006


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    简述辆货函〔2009〕162号文件规定加强试风作业质量控制两项措施是如何规定的？


    正确答案: （1）严格按规定进行单车试验。辅修车和“取消辅修”临修车严格按单车试验规定进行全面试验；对装用球芯折角塞门或球芯直端塞门的车辆，必须进行过球试验，严格执行过球试验管理控制办法。
    （2）加强管系状态检查。对活接、法兰连接处要求用防锈检漏剂检查，发现漏泄及时处理，对支管及卡子状态进行认真检查，发现蹩劲、不正位要及时处理。

  • 第14题：

    提速铁路货车“全面检全面修”检查范围和质量标准对基础制动部分的检查是如何规定的？


    正确答案: 制动梁梁架、撑杆、支柱无裂损，支柱夹扣螺母无丢失，支柱圆销无破损，闸瓦托铆钉无折断、丢失；制动梁吊无裂损，圆销及开口销无折断、丢失；制动梁安全链无折断、脱落；制动梁安装位置正确；闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销正位；基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销无折断、丢失，吊架无破损、脱落，各开口销齐全良好、位置正确；下拉杆下垂不超限，圆销无破损，安全吊或索无脱落、丢失。

  • 第15题：

    铁路货车故障处理标准中对更换空气制动阀是如何规定的？


    正确答案: 原设计装用120-1型控制阀的铁路货车不得更换为120型控制阀；356mm制动缸须与配356mm制动缸的120型控制阀配套使用，254mm和305mm制动缸须与配254mm制动缸的120或120-1型控制阀配套使用；103型与120型紧急阀不得互换使用。

  • 第16题：

    因装载的货物规定需停止制动作用或自动制动机临时发生故障的铁路货车，准许关闭截断塞门（以下简称关门车）。关门车在列车中的编挂规定如下。在列车中连续连挂不得超过（）。

    • A、1辆
    • B、2辆
    • C、3辆
    • D、5辆

    正确答案:B

  • 第17题：

    提速铁路货“TFDS动态检查”检查范围和预报质量标准对铁路货车人力制动机检查是如何规定的？


    正确答案: 力制动机拉杆及吊架无折断、脱落、丢失，滑轮无丢失，轴链、拉杆链及圆销、开口销无折断、丢失。

  • 第18题：

    《企业自备铁路货车过轨技术检查合格证》是（）。

    • A、辆货统-024
    • B、辆货统-107
    • C、辆货统-025
    • D、辆货统-026

    正确答案:D

  • 第19题：

    非提速铁路货车“全面检全面修”检查范围和质量标准对非提速铁路货车基础制动部分的检查是如何规定的？


    正确答案: 制动梁槽钢、弓形槽钢、支柱无裂损，支柱圆销无破损；制动梁吊无裂损，圆销及开口销无折断、丢失；制动梁安全链无折断、脱落；制动梁安装位置正确；闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销正位；基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销无折断、丢失，吊架无破损、脱落，各开口销齐全良好、位置正确；下拉杆下垂不超限，圆销无破损，安全吊或索无脱落、丢失。

  • 第20题：

    判断题
    “重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车人力制动机配件无脱落。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    非提速铁路货车“全面检全面修”检查范围和质量标准对非提速铁路货车基础制动部分的检查是如何规定的？

    正确答案： 制动梁槽钢、弓形槽钢、支柱无裂损，支柱圆销无破损；制动梁吊无裂损，圆销及开口销无折断、丢失；制动梁安全链无折断、脱落；制动梁安装位置正确；闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销正位；基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销无折断、丢失，吊架无破损、脱落，各开口销齐全良好、位置正确；下拉杆下垂不超限，圆销无破损，安全吊或索无脱落、丢失。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    铁路货车故障处理标准中对处理制动管故障是如何规定的？

    正确答案： 处理制动管故障时，制动管螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕，但不得超过螺纹端部，连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于4扣；主管端接管长度为250mm～400mm。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    货车运用作业场储备的材料配件不得露天存放，有防尘要求的管接头、制动阀、制动软管等空气制动配件，须装外套（盖）式或外包式、平罩型防护件进行密封防护，不得使用通道内嵌式防护件。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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