itgle.com

16、17号钩体、钩舌、钩尾框、钩锁及转动套磨耗堆焊有什么注意事项？

题目

16、17号钩体、钩舌、钩尾框、钩锁及转动套磨耗堆焊有什么注意事项？

相似考题

1.车钩由()三个主要部分组成。A、钩舌、钩舌销、钩尾B、钩头、钩舌、钩尾框C、钩头、钩身、钩尾D、钩头、钩尾、钩尾框

2.车辆钩身、钩尾框与钩尾框托板接触磨耗痕迹过大，是（）失效的象征。A、车钩B、钩锁销C、钩尾框D、缓冲器

3.车钩缓冲装置主要配件的故障包括：钩尾框的磨耗和裂纹；钩尾销、钩舌销横裂纹；车钩托梁裂纹和磨耗等。

4.16号钩尾框前唇厚度磨耗大于（）时须堆焊后加工或更改换。

更多“16、17号钩体、钩舌、钩尾框、钩锁及转动套磨耗堆焊有什么注意事”相关问题

  • 第1题：

    为了减少磨耗，在钩尾框与钩尾框托板间装有钩尾框（）。


    正确答案:磨耗板

  • 第2题：

    车钩通过（）与钩尾框连成一体。

    • A、钩尾销
    • B、钩尾销螺栓
    • C、钩锁

    正确答案:A

  • 第3题：

    车钩承受的拉力和压力均作用在（）或钩体上。

    • A、钩舌
    • B、钩尾框
    • C、锁销
    • D、开口销

    正确答案:A

  • 第4题：

    钩体底面（下锁销孔）、（）、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓，均由跨轨检查的检车员负责。

    • A、钩锁锁腿
    • B、车钩托梁
    • C、钩尾框托板及螺栓
    • D、制动软管吊链

    正确答案:A,B,D

  • 第5题：

    钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、16号车钩转动套等，探伤部位裂纹焊修后须复探。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    属于提速铁路货车“重点检重点修”车钩缓冲装置部分的检查范围和质量标准有（）。

    • A、钩体、钩舌无裂损
    • B、钩尾框及钩尾扁销托无裂损
    • C、安全托板螺母无丢失
    • D、钩锁锁腿无折断

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    单选题
    车钩由车钩钩体、钩锁、钩锁推铁、钩舌推铁、（）钩尾销螺栓等组成。
    A

    钩尾销、底架、缓冲器

    B

    钩尾框、钩舌、钩尾销

    C

    缓冲器、钩尾框、从板


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    钩体底面（下锁销孔）、（）、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓，均由跨轨检查的检车员负责。
    A

    钩锁锁腿

    B

    车钩托梁

    C

    钩尾框托板及螺栓

    D

    制动软管吊链


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    车辆钩身、钩尾框与钩尾框托板接触磨耗痕迹过大，是（）失效的象征。
    A

    车钩

    B

    钩锁销

    C

    钩尾框

    D

    缓冲器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    车钩钩舌、钩体、钩尾框及缓冲器体裂纹焊补和磨耗堆焊有何技术要求？

    正确答案： 有下述主要技术要求：
    （1）裂纹焊补前必须彻底铲除去并开焊接坡口
    （2）裂纹及磨耗焊修，如果环境温度低于5℃时，焊前必须作300-400℃的预热；
    （3）裂纹焊补时应熔深良好，焊波与金属交接处应缓坡过渡；
    （4）磨耗堆焊时应纵向分层堆焊，焊波要相互压上1/3左右，堆焊销孔应焊同心圆焊波
    （5）焊接均应符合焊接技术规范要求。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、16号车钩转动套等，探伤部位裂纹焊修后须复探。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    属于提速铁路货车“重点检重点修”车钩缓冲装置部分的检查范围和质量标准有（）。
    A

    钩体、钩舌无裂损

    B

    钩尾框及钩尾扁销托无裂损

    C

    安全托板螺母无丢失

    D

    钩锁锁腿无折断


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车钩钩舌、钩体、钩尾框及缓冲器体裂纹焊补和磨耗堆焊有何技术要求？


    正确答案: 有下述主要技术要求：
    （1）裂纹焊补前必须彻底铲除去并开焊接坡口
    （2）裂纹及磨耗焊修，如果环境温度低于5℃时，焊前必须作300-400℃的预热；
    （3）裂纹焊补时应熔深良好，焊波与金属交接处应缓坡过渡；
    （4）磨耗堆焊时应纵向分层堆焊，焊波要相互压上1/3左右，堆焊销孔应焊同心圆焊波
    （5）焊接均应符合焊接技术规范要求。

  • 第14题：

    车钩由车钩钩体、钩锁、钩锁推铁、钩舌推铁、（）钩尾销螺栓等组成。

    • A、钩尾销、底架、缓冲器
    • B、钩尾框、钩舌、钩尾销
    • C、缓冲器、钩尾框、从板

    正确答案:B

  • 第15题：

    简述钩体、钩舌及钩尾框寿命检查要求？


    正确答案: 一）钩体：
    1）无制造单位、时间标记时报废；
    2）普碳钢使用时间满20年，C级钢、E级钢使用时间满25年时报废；
    3）普碳钢使用时间满15年而未满20年，钩身、冲击台或牵引台横裂纹时报废；
    4）C级钢、E级钢使用时间满20年而未满25年，钩身、冲击台或牵引台横裂纹时报废。
    二）钩尾框：
    1）无制造单位、时间标记时报废；
    2）普碳钢使用时间满20年，C级钢、E级钢使用时间满25年时报废；
    3）普碳钢使用时间满15年而未满20年，钩尾框裂纹时报废；
    4）C级钢、E级钢使用时间满20年而未满25年，钩尾框横裂纹或纵裂纹长度大于30mm时报废。
    三）钩舌：自2006年6月1日起，钩舌无制造标记、使用时间满20年以上时报废。

  • 第16题：

    钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、16号车钩转动套须进行湿法磁粉探伤。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    钩体底面（下锁销孔）、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、（），均由跨轨检查的检车员负责。

    • A、支撑座弹簧
    • B、钩尾框托板
    • C、制动软管吊链
    • D、一体式冲击座

    正确答案:C

  • 第18题：

    《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“钩体、钩尾框、钩舌销、钩锁锁退及车钩连接”部分动态检查范围和质量标准是钩体及钩尾框无裂损，钩舌销无折断、丢失，钩锁锁腿无折断，车钩连接状态良好。（）


    正确答案:正确

  • 第19题：

    单选题
    车钩通过（）与钩尾框连成一体。
    A

    钩尾销

    B

    钩尾销螺栓

    C

    钩锁


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    简述钩体、钩舌及钩尾框寿命检查要求？

    正确答案： 一）钩体：
    1）无制造单位、时间标记时报废；
    2）普碳钢使用时间满20年，C级钢、E级钢使用时间满25年时报废；
    3）普碳钢使用时间满15年而未满20年，钩身、冲击台或牵引台横裂纹时报废；
    4）C级钢、E级钢使用时间满20年而未满25年，钩身、冲击台或牵引台横裂纹时报废。
    二）钩尾框：
    1）无制造单位、时间标记时报废；
    2）普碳钢使用时间满20年，C级钢、E级钢使用时间满25年时报废；
    3）普碳钢使用时间满15年而未满20年，钩尾框裂纹时报废；
    4）C级钢、E级钢使用时间满20年而未满25年，钩尾框横裂纹或纵裂纹长度大于30mm时报废。
    三）钩舌：自2006年6月1日起，钩舌无制造标记、使用时间满20年以上时报废。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    为了减少磨耗，在钩尾框与钩尾框托板间装有钩尾框（）。

    正确答案： 磨耗板
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、16号车钩转动套须进行湿法磁粉探伤。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“钩体、钩尾框、钩舌销、钩锁锁退及车钩连接”部分动态检查范围和质量标准是钩体及钩尾框无裂损，钩舌销无折断、丢失，钩锁锁腿无折断，车钩连接状态良好。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

相关内容