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转K4型装用钢弹簧弹性旁承时，双L形磨耗板与旁承盒的纵向间隙之和不得大于（）。

题目

转K4型装用钢弹簧弹性旁承时，双L形磨耗板与旁承盒的纵向间隙之和不得大于（）。

相似考题

1.转K4型装用钢弹簧弹性旁承时,下旁承调整垫板总厚度为(),数量为1~3块。A、2～20mmB、2～25mmC、2～30mmD、2～40mm

2.转K4型装用钢弹簧弹性旁承时,双L形磨耗板与旁承盒的纵向间隙之和不得大于()。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm

3.检查整车旁承落成间距须符合（）要求。A、铁路货车装用双作用弹性下旁承B、上下旁承须接触C、装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为（3±1）mmD、装用转K3型转向架时，上、下旁承得有间隙

4.JC£­3型双作用常接触弹性旁承装用转K2型转向架的X6K等货车时,整车落成后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子顶面间隙为()mm。A、4±1B、5±1C、6±1D、7±1

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  • 第1题：

    装用转K4、转K5型转向架时，上下旁承须接触，弹性旁承体与旁承体下部间距为（）。

    • A、3±1mm
    • B、7±1mm
    • C、5±1mm
    • D、9±1mm

    正确答案:D

  • 第2题：

    转K4型橡胶弹性下旁承，尼龙下旁承体裂损、顶面磨耗大于3mm时更换。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    转K6型转向架下旁承旁承座与旁承盒的纵向间隙之和不得大于（）。

    • A、1mm
    • B、2mm
    • C、3mm
    • D、4mm

    正确答案:A

  • 第4题：

    摘车临修的故障范围如下：旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触，间隙旁承间隙超限。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    转K4型钢弹簧弹性旁承须更换为符合要求的为橡胶弹性旁承。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：旁承体无破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触，间隙旁承间隙不超限。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    （）属于提速铁路货车“全面检全面修”旁承的检查范围和质量标准。

    • A、JC-1旁承尼龙支撑板与上旁承不得接触
    • B、间隙旁承间隙不超限
    • C、双作用弹性旁承上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙
    • D、间隙旁承配件齐全、无破损

    正确答案:A,C

  • 第8题：

    单选题
    装用转K4、转K5型转向架时，上下旁承须接触，弹性旁承体与旁承体下部间距为（）。
    A

    3±1mm

    B

    7±1mm

    C

    5±1mm

    D

    9±1mm


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    转K4型橡胶弹性下旁承，尼龙摩擦板顶面磨耗大于3mm时更换。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    “始发列车检查范围和质量标准”：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板（），间隙旁承间隙不超限。
    A

    无间隙

    B

    有间隙

    C

    不得接触

    D

    接触


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：旁承体无破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触，间隙旁承间隙不超限。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    检查整车旁承落成间距须符合（）要求。
    A

    铁路货车装用双作用弹性下旁承

    B

    上下旁承须接触

    C

    装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为（3±1）mm

    D

    装用转K3型转向架时，上、下旁承得有间隙


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    转8AG、转8G、转K2型旁承座与旁承盒的纵向间隙之和不大于（）。

    • A、lmm
    • B、1.5mm
    • C、2mm
    • D、3mm

    正确答案:C

  • 第14题：

    转K4型装用钢弹簧弹性旁承时，下旁承调整垫板总厚度为（）。


    正确答案:2~40mm

  • 第15题：

    “始发列车检查范围和质量标准”：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板（），间隙旁承间隙不超限。

    • A、无间隙
    • B、有间隙
    • C、不得接触
    • D、接触

    正确答案:C

  • 第16题：

    双作用常接触弹性旁承的组成：______、_____、旁承磨耗板、垂直垫板、旁承座、滚子、纵向垫板。


    正确答案:调整垫板、弹性旁承体

  • 第17题：

    转K4型橡胶弹性下旁承，尼龙下旁承体裂损、侧面单侧磨耗大于3mm时更换。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    转K4型橡胶弹性下旁承，尼龙摩擦板顶面磨耗大于3mm时更换。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    转K4型下旁承弹簧座侧面磨耗大于3mm时更换。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    单选题
    JC系列双作用弹性旁承组装时旁承座与摇枕旁承盒的纵向间隙之和不大于（）
    A

    1mm

    B

    2mm

    C

    3mm

    D

    4mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    摘车临修的故障范围如下：旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触，间隙旁承间隙超限。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    （）属于提速铁路货车“全面检全面修”旁承的检查范围和质量标准。
    A

    JC-1旁承尼龙支撑板与上旁承不得接触

    B

    间隙旁承间隙不超限

    C

    双作用弹性旁承上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙

    D

    间隙旁承配件齐全、无破损


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    双作用常接触弹性旁承的组成：______、_____、旁承磨耗板、垂直垫板、旁承座、滚子、纵向垫板。

    正确答案： 调整垫板、弹性旁承体
    解析： 暂无解析

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