车轴制造标记须集中刻打在轴端的某一扇区之内，保留到下一个厂修期。

第1题：

厂修、段修标记涂打在一处，其上部为（）。

• A、 厂修标记
• B、 辅修标记
• C、 轴检标记
• D、 段修标记

第2题：

轮对厂修、段修时，有（）情况者须退轮检查。

• A、车轮踏面剥离
• B、轴身弯曲
• C、车轴无制造单位代号
• D、轮座裂纹

第3题：

车轴报废时标记应涂打在（）上。

• A、车轮外侧
• B、车轮内侧
• C、轴端或轴身
• D、轴承

第4题：

轮对修程标记中“→”表示退轮检查标记，涂打在车轴身任意处。（）

第5题：

轮对厂修、段修时，轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外），须（）。

• A、退轮检查
• B、更换车轴
• C、更换车轮
• D、加工修理

第6题：

轴承压装后，轴端螺栓须为25号钢制品，并有锻造的25号钢标记、制造年标记和制造厂标记。

第7题：

车轴轴端标记必须刻打清晰、准确，除规定刻打的标记外，可根据检修需要刻打其他标记。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

车轴轴端标记需永久保留的是（）

• A、车轴制造标记
• B、轮对第一次组装标记
• C、改轴标记
• D、双十字“++”标记

第14题：

车轴的轴身上有深度大于0.3mm且小于2.5mm的横裂纹经旋除后再组装成轮对时，在本次组装标记的扇区内增加刻打“++”标记，带有“++”字标记的扇区内的所有标记须永久保留。

第15题：

轮对再次组装时，组装标记在轮对第一次组装标记所处扇区按顺时针方向排列的下一个扇区内刻打，左端打满后在右端刻打，依次类推。各扇区均打满后，将左端扇区的所有标记全部磨除，重新刻打组装标记。

第16题：

车轴轴端标记是按照逆时针顺序刻打的。（）

第17题：

轴端螺栓三项标记必须清晰、齐全，标记不全或无法确定制造时间时须（）。

• A、大修
• B、一般检修
• C、报废
• D、入厂

第18题：

车轴制造标记包括车轴钢冶炼熔炼号、车轴钢钢种标记、车轴制造（锻造）单位代号、（）

• A、车轴锻造年月车轴锻造顺序号（轴号）
• B、车轴方位标记：“左”字标记
• C、车轴轴型标记。
• D、车轴制造超声波穿透探伤检查钢印标记

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：