卧式车床床鞍的粘接,一般是在床鞍导轨面上用导轨胶粘接聚四氟乙烯塑料板。导轨胶厚度一般为()。
第1题:
车床床鞍燕尾导轨两面的直线度,影响车床中滑板的运动平稳性.
第2题:
试述贴塑导轨的粘接工艺。
第3题:
对车床床身导轨进行刮研时,选择()作为基准导轨。
第4题:
卧式车床纵向导轨的平面度误差,会导致车床鞍沿床身移动时发生倾斜,引起车刀刀尖的偏移,使工件产生()误差。
第5题:
在导轨面上粘接()塑料板(导轨贴塑)是改进机床导轨的常用方法之一。
第6题:
如果床身导轨符合制造精度要求,尾座移动对床鞍移动的平行度仍超差,应( )。
第7题:
CA6140卧式车床床鞍的燕尾导轨镶条配刮后,应保证镶条大端有()mm的调整分余量。
第8题:
贴塑导轨粘接时,从一端向另一端缓慢挤压,以便挤出()。
第9题:
贴塑导轨为了保证粘接的可靠性,被贴导轨面应()涂抹粘接剂。
第10题:
车床的床鞍与导轨之间组成转动副。
第11题:
贴塑导轨是在导轨面上粘接聚四氟乙烯塑料板。
第12题:
床鞍导轨面
尾座导轨面
压板导轨面
以上都不对
第13题:
尾座安装于()上。可沿其导轨纵向调整位置。
第14题:
卧式车床经修复后的床身导轨和床鞍结合面均有下降趋势,一般的调整方法是提高床鞍和溜板箱,减小齿轮与齿条的()。
第15题:
()是车床精度要求很高的带有导轨的一个大型基础部件。
第16题:
车床床身上有()条导轨,外侧()条供床鞍纵向移动之用,内侧()条用于尾座的移动和定位。
第17题:
贴塑导轨是在导轨面上粘接聚乙烯塑料板。
第18题:
床身导轨是床鞍移动的导向面。
第19题:
利用调整法解C620型卧式车床中滑板与镶条之间工作间隙的尺寸链,应选用()为补偿件。
第20题:
贴塑导轨为了保证粘接的可靠性,被贴导轨面应()涂抹粘接剂。
第21题:
车床中滑板横向移动对主轴轴线的垂直度超差,只能()。
第22题:
利用导轨胶粘接聚四氟乙炔塑料板,导轨胶()就可以进行刮研。
第23题:
对
错