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装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，转向架车轮平均直径为800～780mm，下拉杆孔位放在（）位，固定支点孔放在2位。

题目

装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，转向架车轮平均直径为800～780mm，下拉杆孔位放在（）位，固定支点孔放在2位。

相似考题

1.装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆,更换闸瓦时,不得调动A推和A杠值()此题为判断题(对，错)。

2.ST1－600型闸瓦间隙自动调整器适用于客、货车辆。()此题为判断题(对，错)。

3.站修装用的()等零部件,须按要求在非磨耗部位涂打装用标记。A.横跨梁B.承载鞍C.人力制动机D.闸瓦间隙自动调整器

4.装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,在货车段修时为重新确定“L”值,根据转向架车轮平均直径大于820mm,下拉杆孔位放在1－2位,固定支点孔放在2位。()此题为判断题(对，错)。

更多“装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，转”相关问题

  • 第1题：

    574B型闸瓦间隙自动调整器段修时，须更换为ST1－600型闸瓦间隙自动调整器。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，如何调整制动销孔位置？


    正确答案: 在货车段修时为重新确定"L"值，需要调整销孔位置，应在两转向架上对称调整，不对称性不得大于1个销孔位置，为了减少基础制动装置组装后返工，可根据车轮轮径的不同，细装下拉杆皮固宗杠杆古点销孔时.可参照表安装：
    转向架车轮平均直径（mm） >820 820～800 800～780 <780
    下拉杆孔位 1－1 1－2 1－2 2－2
    固定支点孔位 2 1 2 1

  • 第3题：

    货车厂、段修时，闸瓦间隙自动调整装置质量保证期限为（）。

    • A、6个月
    • B、l年
    • C、1个辅修期
    • D、l个段修期

    正确答案:D

  • 第4题：

    未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，固定杠杆支点3孔者须至少留有1孔以上的调整余


    正确答案:正确

  • 第5题：

    对装有闸瓦间隙自动调整器装的车辆，制动缸杠杆抗托时可调整（）。

    • A、-位转向架上各销孔位置
    • B、二位转向架上各销孔位置
    • C、闸瓦间隙自动调整器的螺杆
    • D、闸瓦厚度

    正确答案:C

  • 第6题：

    经过厂修的铁路货车，“闸瓦间隙自动调整器不发生故障”的质量保证期限为一个（）。


    正确答案:段修期

  • 第7题：

    站修装用的（）等零部件，须按要求在非磨耗部位涂打装用标记。

    • A、横跨梁
    • B、承载鞍
    • C、人力制动机
    • D、闸瓦间隙自动调整器

    正确答案:A

  • 第8题：

    C80型车装用1个ST2-250型闸瓦间隙自动调整器。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    在车辆伞部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl一600型为（）。

    • A、500～570mm
    • B、200～240mm
    • C、500～550mm
    • D、600～670mm

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    在车辆伞部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl一600型为（）。
    A

    500～570mm

    B

    200～240mm

    C

    500～550mm

    D

    600～670mm


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    站修装用的（）等零部件，须按要求在非磨耗部位涂打装用标记。
    A

    横跨梁

    B

    承载鞍

    C

    人力制动机

    D

    闸瓦间隙自动调整器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）。
    A

    缩短

    B

    提高

    C

    延长

    D

    增加


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    货车装用闸瓦间隙自动调整器如何分类？


    正确答案:目前用的是ST1-600和ST2-250型双向间隙自动调整器。按作用方向分2种：单向作用和双向作用；按调整机构分3种：棘轮式、齿轮式和非自锁螺杆式等；按控制方式分4种：气动控制、曲拐控制、推杆控制和杠杆控制等。

  • 第14题：

    “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车闸瓦自动间隙调整器无破损；脱轨自动制动装置（）、位置正确。


    正确答案:配件齐全

  • 第15题：

    未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆上拉杆圆销须安装在最外孔。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，根据转向架车轮平均直径大于820mm下拉杆孔位放在1-2位，固定支点孔放在2位


    正确答案:错误

  • 第17题：

    货车用闸瓦间隙自动调整器如何分类？


    正确答案: 目前常用的是S11-600型和SU-250型双向间隙自动调整器。其按作用方向分2种：单向作用和双向作用；按调整机构分3种：棘轮式、齿轮式和非自锁螺杆式等；按控制方式分4种：气动控制、曲拐控制、推杆控制和杠杆控制等。

  • 第18题：

    段修客车气动闸瓦间隙调整器时对组装有何技术要求？


    正确答案: 技术要求如下：
    （1）各组装零件，特别是风筒内部零件必须洗擦干净
    （2）风筒内部各零件配合面、掣轮和调整螺杆磨耗面均应涂以46号制动缸润滑脂
    （3）各零件须组装到位，紧固件须拧紧或铆固
    （4）组装完工后应进行500Kpa的风压并保特5min的漏泄试验，不允许有漏泄现象
    （5）作350kpa风压的动作性能试验，排气后掣轮每次应转动2/15周，且动作平稳、灵敏。

  • 第19题：

    车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）。

    • A、缩短
    • B、提高
    • C、延长
    • D、增加

    正确答案:A

  • 第20题：

    车辆闸瓦间隙自动调整器须有哪些标记？


    正确答案: 车辆闸瓦间隙自动调整器须在铭牌附近外体上涂打标记，涂打内容为：局段简称、检修年月。

  • 第21题：

    单选题
    对装有闸瓦间隙自动调整器装的车辆，制动缸杠杆抗托时可调整（）。
    A

    -位转向架上各销孔位置

    B

    二位转向架上各销孔位置

    C

    闸瓦间隙自动调整器的螺杆

    D

    闸瓦厚度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    货车用闸瓦间隙自动调整器如何分类？

    正确答案： 目前常用的是S11-600型和SU-250型双向间隙自动调整器。其按作用方向分2种：单向作用和双向作用；按调整机构分3种：棘轮式、齿轮式和非自锁螺杆式等；按控制方式分4种：气动控制、曲拐控制、推杆控制和杠杆控制等。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl—250型为（）。
    A

    500～570mm

    B

    200～240mm

    C

    500～550mm

    D

    600～670mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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