发动机在高温条件下使用,发动机充气系数下降,功率降低。
第1题:
发动机温度过高降低充气效率,导致发动机功率下降。()
第2题:
发动机温度过高可使气缸充气量减少,功率下降。
第3题:
哪四个因素会影响发动机的扭矩()。
第4题:
在高温使用条件下,为了防止爆燃,应根据()选用相应辛烷值的汽油。
第5题:
汽油车在高温条件下爬坡,发动机容易过热,燃料供给系容易出现()现象。
第6题:
提高发动机动力性能指标可以采取()途经。
第7题:
汽车在高温条件下使用,发动机容易过热,影响发动机的充气系数而使发动机功率下降。此种说法()。
第8题:
汽车在高温条件下使用会使得()
第9题:
温度
发动机压缩比
路况
发动机功率
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
要取得较高充气系数,尽可能提高发动机的功率,降低油耗,应保持发动机()。
第14题:
如发动机出现充气系数下降,燃烧不正常,润滑性能变差,供油系产生气阻等现象,这说明发动机是在()下使用的特点
第15题:
如果发动机转速降低或升高,充气系数,热效率,机械效率均下降。
第16题:
发动机在高温下充气系数降低,燃烧不正常,润滑油变质等。
第17题:
()不是汽车高温使用的特点。
第18题:
如发动机出现充气系数下降,燃烧不正常,润滑性能变差,供油系产生气阻等现象,这说明汽车是在()下使用。
第19题:
汽车在高温条件下使用,发动机充气量下降。
第20题:
发动机过热,充气效率降低,()减少,引起发动机功率下降。
第21题:
对
错
第22题:
低温条件
高温条件
高原条件
山区条件
第23题:
转速;充气系数;热效率;机械效率
转速;标定功率;热效率;机械功率
转速;充气系数;热效率;标定功率
转速;充气效率;标定功率;机械效率