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失速试验测得自动变速器在D、R档位下的失速转速都过高，其原因是（）A、发动机动力不足B、主油路油压过低C、前进档和倒档的换档执行元件打滑D、油量不足

题目

失速试验测得自动变速器在D、R档位下的失速转速都过高，其原因是（）

  • A、发动机动力不足
  • B、主油路油压过低
  • C、前进档和倒档的换档执行元件打滑
  • D、油量不足
相似考题

1.作自动变速器失速试验时，大多数发动机的正常失速转速应保持在( )R/mln左右。A.1000B.1500C.2000D.3000

2.如何检测自动变速器D位的失速转速？

3.丰田A340E自动变速器失速试验时，R档和D档失速转速高于规定值，非可能的原因是（）。A、管路压力过低B、油面高度不正常C、超速单向离合器工作不良D、发动机功率不足

4.失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法，试验中当发动机转速高于失速转速时，说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑。 ( )此题为判断题(对，错)。

更多“失速试验测得自动变速器在D、R档位下的失速转速都过高，其原因是（”相关问题

  • 第1题：

    失速试验是指：自动变速器在D/R位时，踩住制动，同时将油门踩到底，此时，泵轮高速旋转而涡轮静止，此工况称为失速工况，在失速工况下测得的发动机最高转速为失速转速。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    自动变速器进行失速试验时，若失速转速偏高，说明（）。

    • A、发动机动力性良好
    • B、变速器油压偏高
    • C、变速器油压偏低
    • D、变速器内的锁至离合器烧损打滑

    正确答案:D

  • 第3题：

    甲说：R位失速转速过高，而在任意2个前进档位上作失速试验，失速转速都正常。说明低档、倒档制动器打滑了。乙说：只要是R位失速转速高就是低档、倒档制动器打滑（）

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、两人都正确
    • D、两人都不正确

    正确答案:C

  • 第4题：

    某自动变速器作失速实验，测得失速转速为2900～3100r/min，说明这个变速器（）。

    • A、性能基本正常
    • B、液力变矩器锁止离合器损坏
    • C、制动带或离合器出现打滑
    • D、导轮单向离合器有故障

    正确答案:C

  • 第5题：

    简述自动变速器失速试验的目的及操作步骤，并说明各档位失速转速过低的原因。


    正确答案: 试验目的：判断发动机功率大小、液力变矩器性能好坏及自动变速器中有关换档元件的工作是否正常的一种常用方法。
    试验准备：
    （1）行驶汽车使发动机和自动变速器均达到正常工作温度。
    （2）检查汽车的行车制动和驻车制动，确认其性能良好。
    （3）检查自动变速器的油面高度应正常。
    试验操作步骤：
    （1）将汽车停放在宽阔的水平地面上，前后车轮用三角木块塞住。
    （2）无发动机转速显示的，安装发动机转速表。
    （3）拉紧驻车制动，左脚用力踩住制动踏板。
    （4）起动发动机。
    （5）将选档杆拨入“D”位。
    （6）在左脚踩紧制动踏板的同时，用右脚将加速踏板踩到底，迅速读出此时发动机的最高转速。
    （7）读取发动机转速后，立即松开加速踏板。
    （8）将选档杆拨入“P”或“N”位，使发动机怠速运转1min以上，以防止自动变速器油因温度过高而变质。
    （9）将选档杆拨入“R”位，做同样的试验。
    D、R失速转速相同，但均低于规定转速。
    则可能的原因是：
    （1）发动机功率不足；
    （2）液力变矩器内单向离合器损坏。

  • 第6题：

    作自动变速器失速试验时，大多数发动机的正常失速转速应保持在（）r/min左右。

    • A、1000
    • B、1500
    • C、2000
    • D、3000

    正确答案:C

  • 第7题：

    自动变速器失速试验时，若D档和R档均高于规定的失速转速，则为油泵供油压力过低，油液不足，超速档离合器和单向离合器运作不良。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    判断题
    失速试验是指：自动变速器在D/R位时，踩住制动，同时将油门踩到底，此时，泵轮高速旋转而涡轮静止，此工况称为失速工况，在失速工况下测得的发动机最高转速为失速转速。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    自动变速器失速试验时若出现在D、R档位的失速转速相同，均低于正常值，则可能的故障原因为（）
    A

    主油路油压过低

    B

    发动机输出功率不足

    C

    超速单向离合器打滑

    D

    控制油路油压过低


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    甲说：R位失速转速过高，而在任意2个前进档位上作失速试验，失速转速都正常。说明低档、倒档制动器打滑了。乙说：只要是R位失速转速高就是低档、倒档制动器打滑（）
    A

    甲正确

    B

    乙正确

    C

    两人都正确

    D

    两人都不正确


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    某自动变速器作失速试验，测得失速转速为2900～3100r/min，说明这个变速器（）。
    A

    性能基本正常

    B

    液力变矩器锁止离合器损坏

    C

    制动带或离合器出现打滑

    D

    导轮单向离合器有故障


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    失速试验是自动变速器的一项重要试验，其规范要求加速踏板和制动踏板要（），试验运作时间应保持在（）s以内。换挡手柄在D位置失速工况时，变速器内的档位是（）档。若失速转速过高，则可能的原因有自动变速器油压（）。

    正确答案： 踩到底,5,1,过低
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某自动变速器作失速试验，测得失速转速为2900～3100r/min，说明这个变速器（）。

    • A、性能基本正常
    • B、液力变矩器锁止离合器损坏
    • C、制动带或离合器出现打滑
    • D、导轮单向离合器有故障

    正确答案:C

  • 第14题：

    自动变速器失速试验？


    正确答案:1.进行失速试验的汽车，应作好准备：发动机与变速器达到正常温度，驻车制动和制动系统可靠有效；检查自动变速器油高度正常；汽车水平停放，周围无人前后车轮用三角木塞牢。
    2.试验时，拉紧手制动，左脚用力踩住制动踏板，起动发动机后，操纵本杆拨到D位。。左脚踩住制动踏板的同时，右脚将制动踏板踩到底，时间不超过5s发动机转速不再升高迅速读取数据，立即松开加速踏板。

  • 第15题：

    自动变速器失速试验时，如果失速转速过高，说明（）。 

    • A、离合器或制动器打滑
    • B、变速器油压过高
    • C、液力变矩器导轮单向离合器打滑

    正确答案:A

  • 第16题：

    失速试验是自动变速器的一项重要试验，其规范要求加速踏板和制动踏板要（），试验运作时间应保持在（）s以内。换挡手柄在D位置失速工况时，变速器内的档位是（）档。若失速转速过高，则可能的原因有自动变速器油压（）。


    正确答案:踩到底；5；1；过低

  • 第17题：

    自动变速器失速试验的目的是什么？如何正确进行失速试验？


    正确答案: 目的是：检查发动机输出功率、变矩器性能好坏、变速器的离合器及制动器的打滑情况。
    试验方法：
    （1）用三角木抵住前后车轮；
    （2）踩下行车制动器、拉紧驻车制动器；
    （3）将变速杆置于D或R位，发动机怠速运转；
    （4）将加速踏板一脚踩到底，读出发动机转速，即为失速转速。注意：试验时间不超过5秒，次数不多于3次，以免变速器油温过高。

  • 第18题：

    如何读取自动变速器的失速转速？


    正确答案: （1）选择一块宽敞平整的场地停放汽车；
    （2）用驻车制动器或脚制动器将车轮抱死；
    （3）变速器杆处在D位或R位；
    （4）起动发动机使变速器油温在50-80℃；
    （5）用三角木将4只车轮前后均堵住，防止车辆串动；
    （6）发动机怠速运转，猛踩加速踏板使节气门全开，转速上升到稳定时迅速读取该转速并松开油门

  • 第19题：

    失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法，试验中当发动机转速高于失速转速时，说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    单选题
    某自动变速器作失速实验，测得失速转速为2900～3100r/min，说明这个变速器（）。
    A

    性能基本正常

    B

    液力变矩器锁止离合器损坏

    C

    制动带或离合器出现打滑

    D

    导轮单向离合器有故障


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    简述自动变速器失速试验的目的及操作步骤，并说明各档位失速转速过低的原因。

    正确答案： 试验目的：判断发动机功率大小、液力变矩器性能好坏及自动变速器中有关换档元件的工作是否正常的一种常用方法。
    试验准备：
    （1）行驶汽车使发动机和自动变速器均达到正常工作温度。
    （2）检查汽车的行车制动和驻车制动，确认其性能良好。
    （3）检查自动变速器的油面高度应正常。
    试验操作步骤：
    （1）将汽车停放在宽阔的水平地面上，前后车轮用三角木块塞住。
    （2）无发动机转速显示的，安装发动机转速表。
    （3）拉紧驻车制动，左脚用力踩住制动踏板。
    （4）起动发动机。
    （5）将选档杆拨入“D”位。
    （6）在左脚踩紧制动踏板的同时，用右脚将加速踏板踩到底，迅速读出此时发动机的最高转速。
    （7）读取发动机转速后，立即松开加速踏板。
    （8）将选档杆拨入“P”或“N”位，使发动机怠速运转1min以上，以防止自动变速器油因温度过高而变质。
    （9）将选档杆拨入“R”位，做同样的试验。
    D、R失速转速相同，但均低于规定转速。
    则可能的原因是：
    （1）发动机功率不足；
    （2）液力变矩器内单向离合器损坏。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    失速试验测得自动变速器在D、R档位下的失速转速都过高，其原因是（）
    A

    发动机动力不足

    B

    主油路油压过低

    C

    前进档和倒档的换档执行元件打滑

    D

    油量不足


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    自动变速器失速试验时，如果失速转速过高，说明（）。
    A

    离合器或制动器打滑

    B

    变速器油压过高

    C

    液力变矩器导轮单向离合器打滑


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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