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更多“在提高或减慢怠速时,发动机怠速调整螺钉应朝哪个方向(从螺钉头看)”相关问题
  • 第1题:

    怠速装置主要由()等组成。

    • A、怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉
    • B、怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉
    • C、怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉
    • D、怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉

    正确答案:A

  • 第2题:

    一般在怠速控制时,有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或启动前()。

    • A、 怠速控制阀全关
    • B、 怠速控制阀随便停在某个位置
    • C、 怠速控制阀全开

    正确答案:C

  • 第3题:

    发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易()或怠速()或运转速度()。


    正确答案:熄火;不稳定;过低

  • 第4题:

    化油器怠速调整方法()。

    • A、先旋入节气门调整螺钉,再旋出怠速油量调整螺钉
    • B、先旋出节气门调整螺钉,再旋入怠速油量调整螺钉
    • C、先旋出节气门调整螺钉,再旋出怠速油量调整螺钉

    正确答案:C

  • 第5题:

    柴油发动机怠速不稳,急减速时易熄火,应主要检查怠速运转时喷油泵()和怠速弹簧。


    正确答案:供油齿条

  • 第6题:

    技术员甲说调节发动机怠速的方法是调节发动机上的怠速调节螺钉或怠速电磁阀以调节节气门的关闭程度;技术员乙说发动机怠速改变后,节气门怠速开度传感器必须加以调整。谁正确?()

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:A

  • 第7题:

    一般在怠速控制时,有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或起动前()。

    • A、怠速控制阀全关
    • B、怠速控制阀随便停在某个位置
    • C、怠速控制阀全开
    • D、以上都错误

    正确答案:C

  • 第8题:

    化油器怠速调整是通过()调节螺钉和怠速调节螺钉反复调整达到的。

    • A、节气门
    • B、阻风门
    • C、进气门
    • D、排气门

    正确答案:A

  • 第9题:

    化油器怠速调整,应先旋出怠速油量调整螺钉,再旋出节气门调整螺钉。


    正确答案:错误

  • 第10题:

    在汽油发动机中,汽化器底座怠速螺钉是调整其()。

    • A、怠速时混合气的流量
    • B、怠速时混合气的浓度
    • C、怠速时的空气量

    正确答案:B

  • 第11题:

    单选题
    在讨论有关发动机怠速调整的方法时,技术员甲说有的发动机调节怠速的方法是调节发动机上的怠速调节螺钉或怠速电磁阀来改变怠速时的进气量;技术员乙说发动机怠速改变后,节气门位置传感器必须加以调整。请问谁的说法是正确的?()
    A

    只有甲正确

    B

    只有乙正确

    C

    两人均正确

    D

    两人均不正确


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易()或怠速()或运转速度()。

    正确答案: 熄火,不稳定,过低
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    某电控发动机在中等以上转速运行时工作正常,当转速为怠速或接近怠速时,出现怠速不稳甚至熄火现象,试分析原因?


    正确答案:①进气系统有漏气处;
    ②冷启动喷油器和温度-时间控制开关工作不正常;
    ③喷油系统供油压力不正常;
    ④喷油器故障引起喷射雾化质量差;
    ⑤气门控制机构发卡,造成节气门关闭不严;
    ⑥节气门传感器故障;
    ⑦怠速控制系统ISC控制阀开度出现误差,造成怠速进气量增加;
    ⑧冷启动喷油器泄漏量过大;
    ⑨喷油器喷油量和泄漏量过大;
    ⑩ECU故障。

  • 第14题:

    在讨论有关发动机怠速调整的方法时,技术员甲说有的发动机调节怠速的方法是调节发动机上的怠速调节螺钉或怠速电磁阀来改变怠速时的进气量;技术员乙说发动机怠速改变后,节气门位置传感器必须加以调整。请问谁的说法是正确的?()

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:A

  • 第15题:

    在检测排放胶前,应调整好汽油发动机的()。

    • A、怠速
    • B、点火正时
    • C、供油量
    • D、怠速和点火正时

    正确答案:D

  • 第16题:

    怠速()在ECU控制下,根据发动机的实际工况来改变怠速时进入发动机的空气量。 

    • A、调量螺钉
    • B、空气阀
    • C、控制阀
    • D、电路

    正确答案:C

  • 第17题:

    化油器怠速调整:先旋()调整螺钉,再旋()调整螺钉。


    正确答案:出节气门;出怠速油量

  • 第18题:

    发动机怠速过高主要原因是怠速时()过多,或发动机控制信号错误。


    正确答案:进气量

  • 第19题:

    使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时,提高怠速转速,发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是()。

    • A、空气流量传感器
    • B、怠速控制阀
    • C、进气温度传感器
    • D、冷却水温度传感器

    正确答案:B

  • 第20题:

    化油器的()和怠速油量调节螺钉,都可以用于调整怠速。

    • A、节气门开度调整螺钉
    • B、空气量孔
    • C、浮子室油平面高度调整螺钉

    正确答案:A

  • 第21题:

    在检测排放前,应调整好汽油发动机的()。

    • A、怠速
    • B、点火正时
    • C、供油量
    • D、怠速和点火正时

    正确答案:D

  • 第22题:

    问答题
    在提高或减慢怠速时,发动机怠速调整螺钉应朝哪个方向(从螺钉头看)转动?

    正确答案: 提高怠速:顺时针
    降低怠速:逆时针
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    怠速装置主要由()等组成。
    A

    怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉

    B

    怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉

    C

    怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉

    D

    怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉


    正确答案: A
    解析: 暂无解析