下列有关点火正时的相关叙述中,错误的是()
第1题:
当汽车加速无力时,若是点火正时的问题,可能是()。
第2题:
用点火正时灯检查点火正时,若飞轮上的刻线提前出现则表明()。
第3题:
电子点火正时系统是一种点火正时闭环控制系统。
第4题:
在ECU控制的点火放大器中,有一个“IGf”信号,它属于()。
第5题:
当汽车加速无力时,若是点火正时的问题,可能的原因是()
第6题:
叙述用经验法检查并校正点火正时的方法。
第7题:
对
错
第8题:
第9题:
喷射正时错误
气门正时错误
排气管阻塞
点火正时错误
第10题:
点火正时比传统点火系更准确
点火正时是由点火控制器控制的
点火正时是由分电器控制的
点火正时不需调整
第11题:
点火过早
点火过晚
点火正时
点火提前角小
第12题:
发动机转速增加时,点火正时提前
当发动机负荷增大时,点火正时延迟。但是,负荷减小时,点火正时提前
有两种点火正时控制。一种是机械控制,另一种是发动机电控单元(ECU)控制
电子点火提前系统中,检测到爆震时,点火正时会提前以消除爆震
第13题:
对于普通电子点火系来说,下列哪个说法是正确的()。
第14题:
电子点火正时的控制是靠点火装置中离心重块的作用来实现的。
第15题:
IGT,IGF,NE的中文含义分别是()。
第16题:
柴油发动机起动时产生逆转现象可能是()。
第17题:
叙述检测点火正时应掌握的原则。
第18题:
下列对于发动机点火过迟的故障原因叙述正确的是()
第19题:
点火过早
点火过晚
无法确定
与点火正时无关
第20题:
第21题:
气缸压力表
点火正时灯
气体流量汁
第22题:
0.5%
1%
1.5%
2%
第23题: