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能够在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，保证车轮与地面的附着力在最大值的系统是（）。A、ABCB、AEBC、ABSD、AEBS

题目

能够在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，保证车轮与地面的附着力在最大值的系统是（）。

  • A、ABC
  • B、AEB
  • C、ABS
  • D、AEBS
相似考题

1.汽车制动发生甩尾转向的原因是( )A、制动时，前轮抱死侧滑B、制动时，后轮抱死侧滑C、前轮左右车轮制动力不相等D、后轮左右车轮制动力不相等

2.汽车制动防抱死装置的作用是在制动时使（）。A、前轮先抱死B、后轮先抱死C、车轮作纯滚动D、四轮同时抱死

3.制动时，由于的原因，在一定车速下汽车后轴将发生侧滑，这是一种非常危险的情况（）A、只有前轮抱死或前轮先抱死B、只有后轮抱死或后轮先抱死C、前后轮同时抱死D、前轴左、右车轮制动器制动力不相等

4.汽车制动防抱死装置的功用是保证汽车在任何道路上进行紧急制动时，自动控制和调整车轮（），防止车轮完全抱死，从而得到最佳制动效果。A、制动力B、牵引力C、驱动力D、侧压力

参考答案和解析
正确答案:C
更多“能够在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，保”相关问题

  • 第1题：

    在紧急制动时，车轮将要被抱死的情况下，ECU会输出控制信号，通过控制制动器的制动力，使车轮不被抱死。（）


    正确答案:正确

  • 第2题：

    汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于（）。

    • A、制动踏板力
    • B、制动器制动力
    • C、地面附着力
    • D、制动轮缸油压的作用力

    正确答案:C

  • 第3题：

    单向助势平衡式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动力大小相等。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    电子控制制动防抱死装置的目的是，自动调节制动器制动力，使车轮滑动率减到最小。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    汽车制动防抱死装置（ABS）的基本功能就是可感知（）并相应调节制动器制动力矩的大小，避免出现车轮的抱死现象，因而是一个（）系统。


    正确答案:制动轮每一瞬间的运动状态、闭环制动

  • 第6题：

    如果将车轮悬空制动抱死，作用在车轮周缘可以是转动的力的大小应当等于（）

    • A、地面制动力
    • B、制动踏板力
    • C、附着力
    • D、制动器制动力

    正确答案:D

  • 第7题：

    在汽车电子防抱死制动系统中，当传感器显示某车轮快要抱死时，电子控制系统要发出（）信号。

    • A、增加该车轮制动力
    • B、增加所有车轮制动力
    • C、减小该车轮制动力
    • D、减小所有车轮制动力

    正确答案:C

  • 第8题：

    制动防抱死系统的功用是保证汽车在任何路面上进行紧急制动时，自动控制和调节车轮制动力，防止车轮（）从而得到最佳制动效果。


    正确答案:完全抱死

  • 第9题：

    判断题
    汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    单向助势平衡式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动力大小相等。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    在紧急制动时，车轮将要被抱死的情况下，ECU会输出控制信号，通过控制制动器的制动力，使车轮不被抱死。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    自增力式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动力大小相等。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车制动时的制动力取决于制动器制动力和车轮的载荷。（）


    正确答案:错误

  • 第14题：

    前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。

    • A、前轮抱死，后轮不抱死
    • B、前后轮同时抱死
    • C、前轮先抱死，再后轮抱死
    • D、后轮先抱死，再前轮抱死

    正确答案:B

  • 第15题：

    汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。

    • A、车轮制动器技术状况
    • B、制动系统压力
    • C、车轮与地面间附着力

    正确答案:C

  • 第16题：

    汽车制动防抱死装置的作用，是在制动时使（）。

    • A、前轮先抱死
    • B、后轮先抱死
    • C、车轮作纯滚动
    • D、车轮连滚带滑

    正确答案:D

  • 第17题：

    汽车制动时如果车轮制动器产生的制动力大于地面的附着力，则车轮将出现（），使制动效能下降，并丧失转向能力。

    • A、拖滑
    • B、滚动
    • C、抱死
    • D、半滑动

    正确答案:C

  • 第18题：

    汽车制动时，车轮完全抱死时产生的制动力达到最大值。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    当汽车车轮抱死时，地面附着力随制动器的制动力增加而增加。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    以下对ABS系统的描述，哪些个是正确的（）。

    • A、车轮转速传感器将车轮的转速转变为电信号并输送到控制器，控制器根据信号迅速作出反应，输出控制信号，并通过执行机构对制动器的制动进行调整，使车轮不被抱死。
    • B、ABS系统的作用主要是防止车辆制动被抱死，但不起防止制动侧滑作用。
    • C、车轮转速传感器直接将车轮转速的机械信号传输给控制器，控制器根据信号迅速作出反应，输出控制信号，并通过执行机构对制动器的制动进行调整，使车轮不被抱死。
    • D、车轮转速传感器将车轮的转速转变为电信号并输送到车轮制动器，使ABS起到防抱死作用

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于（）。
    A

    制动踏板力

    B

    制动器制动力

    C

    地面附着力

    D

    制动轮缸油压的作用力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    能够在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，保证车轮与地面的附着力在最大值的系统是（）。
    A

    ABC

    B

    AEB

    C

    ABS

    D

    AEBS


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    汽车制动防抱死装置的作用是在制动时使（）。
    A

    前轮先抱死

    B

    后轮先抱死

    C

    车轮作纯滚动

    D

    四轮同时抱死


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    电子控制制动防抱死装置的目的是，自动调节制动器制动力，使车轮滑动率减到最小。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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