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制动助力器推杆和制动主缸活塞之间的距离小于标准值，将可能导致制动拖滞。

题目

制动助力器推杆和制动主缸活塞之间的距离小于标准值，将可能导致制动拖滞。

相似考题

1.安装新制动总泵之前,要检查制动助力器推杆和总泵活塞之间的距离,若距离过大则导致制动时踏板行程增加;若距离过小,则可能导致总泵始终处于制动状态。()此题为判断题(对，错)。

2.液压制动真空助力装置安装的位置是（）A、轮缸和推杆之间B、主缸和制动管路之间C、主缸和制动踏板之间D、轮缸和管路之间

3.真空助力器安装在制动主缸与制动踏板之间。

4.真空助力器的（）工作时产生的推力直接作用在制动主缸的活塞推杆上。A、真空加力气室B、控制阀C、辅助缸D、主缸

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“制动助力器推杆和制动主缸活塞之间的距离小于标准值，将可能导致制动”相关问题

  • 第1题：

    制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）。

    • A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和
    • B、主缸推杆与活塞间的间隙
    • C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙
    • D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差

    正确答案:B

  • 第2题：

    制动踏板自由行程是制动主缸活塞与推杆之间间隙的反应。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    助力式真空加力装置是通过助力器来帮助制动踏板对制动主缸产生推力，助力器安装在（）

    • A、制动主缸之后
    • B、制动中
    • C、制动踏板与制动主缸之间

    正确答案:C

  • 第4题：

    汽车制动器（）的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。

    • A、制动主缸
    • B、推杆
    • C、后活塞
    • D、制动轮缸

    正确答案:A

  • 第5题：

    当释放制动踏板时，不能解除制动作用，特别当制动系统温度高时，盘式制动器松不开的原因可能是（）。

    • A、活塞冻结或卡住；
    • B、主缸中的压力没能解除；
    • C、制动助力器工作不正常；
    • D、制动主缸出油单向阀有毛病。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    制动主缸推杆与活塞间隙过小，会造成全车制动拖滞。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    汽车制动主缸推杆与活塞间隙过小，会导致制动鼓过热。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    在（）中，空气助力气室制动时产生的推力，也同踏板力一样直接作用在制动主缸活塞推杆上。

    • A、真空助力器
    • B、真空增压器
    • C、空气增压器
    • D、空气助力器

    正确答案:D

  • 第9题：

    判断题
    制动踏板自由行程是制动主缸活塞与推杆之间间隙的反应。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    制动助力器推杆和制动主缸活塞之间的距离小于标准值，将可能导致制动拖滞。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    制动主缸推杆与活塞间隙过小，会造成全车制动拖滞。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    汽车制动器（）的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。
    A

    推杆

    B

    后活塞

    C

    制动轮缸

    D

    回位弹簧


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车制动系（）的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。

    • A、制动主缸
    • B、推杆
    • C、后活塞
    • D、制动轮缸

    正确答案:A

  • 第14题：

    真空助力器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    关于制动器总泵的拆卸和重新组装，下面说法正确的是（）。

    • A、如果在制动助力器推杆和制动主缸活塞之间存在过大间隙，制动器会响应迟缓
    • B、对串联式制动主缸，应在活塞推到底后，安装卡环，待活塞回位后再安装止动螺栓
    • C、对串联式制动主缸，应在活塞推到底后，先安装止动螺栓，再安装卡环

    正确答案:A

  • 第16题：

    汽车制动器（）的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。

    • A、推杆
    • B、后活塞
    • C、制动轮缸
    • D、回位弹簧

    正确答案:C

  • 第17题：

    制动缸活塞杆和推杆是（）制动装置之间的两种配件。

    • A、空气
    • B、基础
    • C、介于空气制动机和基础
    • D、人力

    正确答案:C

  • 第18题：

    液压制动系的液压主缸推杆与活塞的间隙过小，将使制动过迟。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    当制动踏板没有自由行程时，推杆经常顶在主缸活塞上，将主油缸旁通阀堵死，制动蹄回位不良，会引起制动蹄拖滞。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    单选题
    助力式真空加力装置是通过助力器来帮助制动踏板对制动主缸产生推力，助力器安装在（）
    A

    制动主缸之后

    B

    制动中

    C

    制动踏板与制动主缸之间


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    真空助力器推力作用于（）
    A

    主缸推杆上

    B

    制动踏板上

    C

    主缸通向轮缸的管路上

    D

    辅助缸的活塞上


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    关于制动器总泵的拆卸和重新组装，下面说法正确的是（）。
    A

    如果在制动助力器推杆和制动主缸活塞之间存在过大间隙，制动器会响应迟缓

    B

    对串联式制动主缸，应在活塞推到底后，安装卡环，待活塞回位后再安装止动螺栓

    C

    对串联式制动主缸，应在活塞推到底后，先安装止动螺栓，再安装卡环


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    真空助力器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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