发现接触网异常，需要电力机车临时降弓通过时，应采取什么措施？

第1题：

突然发现接触网故障，需要机车临时降弓通过，如何显示手信号？

第2题：

电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时，得到车站值班员接触网有电的通知时，装有车顶绝缘检测装置的机车，司机要检查确认机车绝缘情况，确认机车绝缘装置故障、绝缘不良或无法确认时，不得盲目（）。

• A、降弓
• B、升弓
• C、检测

第3题：

当发现接触网异常时，需要电力机车临时降弓通过时，降弓手信号的位置应设在故障点来车方向，距故障点（）处。

• A、150米
• B、100米
• C、50米

第4题：

发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时的升弓手信号：昼间—左臂高举，右臂前伸并（）重复摇动。

• A、上下左右
• B、左右水平
• C、上下

第5题：

电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，检查（）、接触网和机车高压室状态，发现异常严禁升弓。

• A、受电弓
• B、走行部
• C、控制系统
• D、机车状态

第6题：

发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时，发现的人员应在规定地点显示下列手信号：昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动；夜间——白色灯光上下左右重复摇动。

第7题：

发现接触网异常，需要电力机车临时降弓通过时，降弓手信号的位置应设在故障点来车方向，距故障点（）处（特快旅客列车在运行区段距故障点250m），机车降弓滑行（）后，如见不到升弓信号，可（）继续运行；确知接触网绝缘损坏时，（）与其部件相接触；接触网断线时，无论导线是否已落地，严禁任何人接触（）；发现接触网断线或其它部件损坏时，应立即通知附近的接触网工区或电力调度员，并且在接触网检修组到达以前，将该处加以防护，使人员距已断导线不少于10m。接触网已断导线或其损坏部件侵入建筑接近限界，须根据《技规》的规定，设置停车防护信号加以防护；对吊挂在接触网上的外来飘落物（线头、绳索等），不得与其接触。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

因接触网晃动，导致接触网已有明显缺陷，无法保证受电弓安全运行时，应停电、果断采取（　）并做好处理缺陷的措施。

• A、降弓通过
• B、限速160km/h
• C、限速80km/h
• D、禁止电力机车通过

第14题：

弓网故障：接触网、受电弓分别处理，接触网处理后，优先采取降弓通过措施，动车组限速160km/h及以下

第15题：

发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时的降弓手信号：昼间—左臂高举，右臂前伸并（）重复摇动。

• A、上下
• B、左右水平
• C、上下左右

第16题：

突然发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时，发现人员应做到哪些？

第17题：

电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，检查受电弓、接触网和机车高压室状态，发现异常严禁（）。

• A、升弓
• B、合主断
• C、带载

第18题：

运行中，机车乘务员发现接触网有异状时，应立即断电降弓，必要时（）；铁路其它人员发现接触网故障，需要机车临时降弓通过故障地点时，发现的人员应在故障点（），距故障地点（）处（旅客列车应在距故障地点 （）处），显示降弓手信号，机车通过故障地点后，如见不到升弓手信号，（）升弓继续运行。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：