甲从1道发出22012次,开放出站信号时,按压1道发车始端按钮和发车终端按钮(此时,控制台上发车终端按钮内表示灯闪绿灯,排列进路表示灯亮红灯),进路未能建立,车站值班员再次按压按钮1道发车始端按钮和发车终端按钮(此时,控制台发车终端按钮表示灯亮稳定绿灯,排列进路表示灯亮红灯,进路无白光带),此时车站值班员应()
第1题:
某站车站值班员在办理22016次1接车进路时,先按压接车进路始端(错按上行接车端的调车按钮)→按压1道接车进路终端,此时会出现()。
第2题:
某站车站值班员在办理22016次1接车进路时,先按压接车进路始端(此按钮未按到位)→按压1道接车进路终端,车站值班员发现进路没能正常建立,此时,办理接车进路的办法为()。
第3题:
某站下行接车方向设置有延续进路,车站值班员办理好20011次3道接车进路后,邻站取消发车,该站需取消3道接车进路,车站值班员应()。
第4题:
某站22005次进3道,开放进站信号时,接车进路上出现白光带,但进站信号未开放(进站信号机故障),应()将列车接入站内。
第5题:
6502型电气集中车站,Ⅱ道22011次发车信号开放好了,因故要取消该进路时,解锁方式为()。
第6题:
信号因故关闭,当故障恢复时,按压进路始端按钮,即可重新开放信号。
第7题:
重新按压接车进路始端→再按压1道接车进路终端。
按压总取消按钮将原错误的操作取消,再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。
按压总人工解锁按钮和接车进路始端按钮将原错误的操作取消,再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。
按压总取消按钮和接车进路始端按钮将错误的操作取消,再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。
第8题:
“×错(次)×错道发车,开放信号”
“×错道”
“信号好(了)”
“出站”
第9题:
“×错(次)×错道发车,开放信号”
“信号好(了)”
“×错道”
“出站”
第10题:
对
错
第11题:
按总锁闭按钮,再按压引导按钮开放引导信号
按压引导按钮开放引导信号
派人引导
按压总取消按钮和接车进路始端按钮取消进路,再按压引导按钮开放引导信号
第12题:
按压总取消按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消,开放Ⅱ道出站信号办理列车通过
直接按压Ⅱ道发车进路的始端按钮开放Ⅱ道出站信号办理列车通过
按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,重新开放通过信号
按压总人工解锁按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消,再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,重新开放通过信号
第13题:
某站1道发出22011次,区间为半自动闭塞,需经过2#、4#道岔,闭塞机出现故障,发车进路准备的要点和进入区间的凭证是()
第14题:
车站值班员或助理值班员发车前,眼看手指出站信号,确认信号开放正确,口呼:()。
第15题:
6502电气集中控制台,信号员开放出站信号时,眼看、手指进路始端按钮,口呼:(),按下该按钮。
第16题:
某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路,车站值班员办理好20019次1道接车进路后,邻站开过来,调度员要求办理22019次通过,车站值班员应()。
第17题:
办理进路和重复开放信号时不准长时间按压始端按钮。
第18题:
1道接车信号正常开放
上行接车端向1道的调车信号开放
1道接车进路光带建立,信号无法开放
上行接车端向1道的调车进咱光带建立,信号无法开放
第19题:
正常开放出站信号机办理1道发车
正排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是路票
对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道,进入区间的凭证是路票
对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道,进入区间的凭证是绿色许可证
第20题:
按压总取消按钮和1道发车进路始端按钮将错误的操作取消,再重新开放1道出站信号
补按1道发车进路始端按钮开放出站信号
按钮总取消按钮和1道发车进路终端按钮将错误操作取消,再重新开放1道出站信号
补按1道发车进路终端按钮开放出站信号
第21题:
“×错(次)×错道发车,开放信号”
“出站”
“信号好(了)”
“×错道”
第22题:
按压总取消按钮和下行1道延续进路的始端按钮将延续进路取消,开放1道出站信号办理列车通过
直接按压1道延续进路的始端按钮开放1道出站信号办理列车通过
按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,重新开放通过信号
按压总人工解锁按钮和下行1道延续进路的始端按钮将延续进路取消,再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,重新开放通过信号
第23题:
总取消+发车始端按钮,延时3min解锁
总人解+发车始端按钮,延时30s解锁
总取消+发车始端按钮,延时30s解锁
总人解+发车始端按钮,延时3min解锁