车辆溜逸是指停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施或防溜措施不当，导致车辆自然移动。

第1题：

第2题：

岔线、段管线停留车辆的防溜原则上按中间站的要求执行，与车站（）衔接且衔接端未设隔开设备或防溜脱轨器的岔线停留车辆时，除按规定采取防溜措施外，还应在衔接端设置防溜枕木。

• A、正线
• B、安全线
• C、避难线
• D、到发线

正确答案:A,D

第3题：

安全线上停留的机车、车辆，应立即做好防溜措施，防止机车车辆溜逸。

正确答案:错误

第4题：

停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当，导致车辆的自然移动，称为车辆（）。

• A、溜行
• B、滑行
• C、溜逸
• D、冲突

正确答案:C

第5题：

对遗留车辆无人看守和未采取防护、防溜措施时，不得（），应立即对分离的车列按重车要求拧紧车辆人力制动机，防止分离车辆溜逸。

正确答案:分部运行

第6题：

人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，（）。

• A、应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，禁止单独停留
• B、通知车辆人员修复
• C、分组做好防溜措施
• D、单独停留

正确答案:A

第7题：

在线路上停留车辆时，如何采取防溜措施？

正确答案: 编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的手制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况不能连挂在一起时，应分组作好防溜措施。
中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况不能连挂在一起时，应分组作好防溜措施。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当，导致车辆的自然移动，称为车辆（）。（B、2、X）[05-00-03-01][020107]

• A、溜放
• B、滑动
• C、溜逸
• D、冲突

正确答案:C

第14题：

滚动轴承的车辆停留在无坡度的线路上，可不采取防溜措施。

正确答案:错误

第15题：

机车车辆在线路上的停留位置有何要求？哪些情况下对停留车辆要采取防溜措施？

正确答案: 列车及机车车辆必须停在线路警冲标内方。警冲标是指示机车车辆停留时，不准向道岔或线路交叉方面越过的地点而设置的。如“压标”停车，会妨碍邻线机车车辆通过，甚至发生侧面冲突。特殊情况的处理规定如下：
①在调车作业中，因调速不当使个别车组未溜入警冲标，或作业需要使车辆临时停在调车线警冲标外方时，在不妨碍后续车组进路的前提下，允许一批作业完了后，立即将压标车组送入警冲标内方。既不危及安全，又不影响效率。
②因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，如不影响列车到发及调车作业，经车站值班员、调车区长准许，方可进行。装卸完了后，应立即送入警冲标内方。
安全线及避难线上，禁止停留机车车辆。安全线和避难线原为防止列车及机车车辆相互冲突而设，如允许停留机车车辆，不仅失去应有的作用，反而增加了发生冲突的可能。
车辆停留的安全措施：
车辆溜逸是指停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施，或防溜措施不当，导致车辆的自然移动。编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的手制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组采取防溜措施停稳。
中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组采取防溜措施停稳。
编组站和区段站到发线、调车线是否需要防溜以及作业量较大中间站执行上述规定有困难时，由铁路局规定。

第16题：

对停留车辆采取防溜措施时，（）属于防溜设施。

• A、三角木
• B、铁鞋
• C、脱轨器
• D、防护牌

正确答案:B

第17题：

（）是指停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当，导致车辆的自然移动。

• A、车辆移动
• B、车辆溜放
• C、车辆移位
• D、车辆溜逸

正确答案:D

第18题：

车辆停留在无坡度的货物线上，可不采取防溜措施。

正确答案:错误

第19题：

停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施或防溜措施不当，导致车辆的自然移动，称为（）。

• A、车辆溜逸
• B、车辆溜放
• C、车辆溜动
• D、车辆自溜

正确答案:A

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：