二等及其以上集中联锁的车站,遇()、调车信号机不能开、()、轨道电路分路不良处所作业,必须执行“问路式”调车的规定。
第1题:
集中联锁车站进站、出站、调车信号机及引导信号的关闭时机是如何规定?
第2题:
在集中区调车作业时,遇调车信号机故障时,车站值班员应通知调车长口头转告司机。按()作业办理。
第3题:
集中联锁车站信号机及引导信号的关闭时机是如何规定的()。
第4题:
施工、天窗修期间仅供电单位进行作业时,遇()等原因,调车信号不能开放时,由车站值班员通知自轮运转特种设备司机,自轮运转特种设备司机应停车请求进路,得到车站值班员(信号员)股道开通的通知后方可动车。
第5题:
集中联锁的车站,()站信号机不能开放时,准许以排列调车进路的方式准备接发列车进路(调车信号机显示的月白色灯光只表示进路开通),确认进路正确后,拉出进路上有关的道岔按钮将道岔锁闭。
第6题:
集中联锁车站,调车信号因故不能开放或开放后变更时,调车作业的联系办法有何规定?
第7题:
()集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定
第8题:
对
错
第9题:
三等及其以下
四等及其以下
二等及以上
一等及以上
第10题:
非集中区
集中区
联锁
作业区
第11题:
调车信号机故障、停用须越过时
机车、车辆因压轨道电路,调车信号机不能开放,而前方进路又须行经道岔时
行经无调车信号机的集中联锁道岔时
车辆未过警冲标,需要连挂、移动该车辆时
第12题:
未设调车信号机
调车压岔
压轨道(侵限)绝缘节
穿越正线
第13题:
电气集中联锁车站,进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,红灯灭灯时,该信号机不能开放。
第14题:
电气集中联锁的车站,正线上的出站信号机未开放时,进站信号机不能开放。
第15题:
电气集中联锁车站,进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,红灯灭灯时,该信号机能开放。
第16题:
集中区的调车作业,未设调车信号机或调车信号机故障停用,以及调车作业压岔、压轨道(超限)绝缘节等原因,调车信号机不能开放时,应执行“()”调车规定。
第17题:
二等及其以上集中联锁的车站,遇未设调车信号机、调车压岔、压轨道(侵限)绝缘节、调车信号机不能开放、穿越正线、轨道电路分路不良处所作业,必须执行“问路式”调车的规定。
第18题:
()集中联锁的车站每钩调车作业都必须执行“问路式”调车。
第19题:
第20题:
集中联锁车站的进站、出站信号机,当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭
调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭
当调车信号机外方不设或虽设轨道电路而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭
引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭
第21题:
一等
二等
二等及其以下
三等及其以下
第22题:
第23题:
对
错